JOINT CULASSE CYLINDRE AV SUR MA BUELL S1 THUNDERBOLT 1999

Bonjour,

Je viens de faire l'aquisition hier après midi d un S1 THUNDERBOLT, je suis donc au anges
pendant 450km sur l'autoroute pas de problème ! la meule est stock avec un pot vance, ca déboite

Donc cet après midi au feu, je fais découvrir la mob à ma chérie et au feu je démarre et j'entend un pufff
je coupe le moteur pensant que c 'est le collier de pot mais je vois rien, voilà en faire c'est le joint de culasse du cylindre avant à gauche, il à lacher sur 7cm, la meule roulait peu c'est dernière année, je suppose que le joint était sec avec la route il a pas aimer. Heureusement qu'elle à bien voulu attendre d'être arrivée à bordeaux pour lacher parceque sur l'autoroute ca m'aurait couter un bras !!

Je voulais savoir si parmi vous y en avait qui avait déjà fait changer un joint de culasse sur son S1
Combien cà coute ? Joint + Mains d'oeuvre Harley ? 200 euros ? 250 ???

voilà je suis content, mais ca commence pas super ! ;(

si vous connaissez de mécano qui travaille sur bordeaux ? bien et pas cher,
ca m'arrangerai graaaaaaaaaave, car je suis pas Rotchilde. c mes éconnomie la meule ! ;(

voici la photo
http://www.coontak.com/CULASSE-BUELL.jpg

bonne soirée à tous

buellman626 a écrit:

COONTAK a écrit:

Combien cà coute ? Joint + Mains d'oeuvre Harley ? 200 euros ? 250 ???

Rajoutes un 1 devant...

donc 370 euros pas 1200 euros les gars !!! oh les mecs !

ON/OFF a écrit:

Mais dans ton calcul tu as oublié les tarifs appliqués par HD...

merde c pas 50€ de l'heure ? c'est combien ? 100 ?

je crois aussi que tu risques une grave désillusion si tu t'attends à payer 370 euros chez HD... enfin je te le souhaite...
il ressemble à quoi ton S1 ?

buellberry a écrit:

je crois aussi que tu risques une grave désillusion si tu t'attends à payer 370 euros chez HD... enfin je te le souhaite...
il ressemble à quoi ton S1 ?

la voilà ! snif
www.coontak.com/BUELL-S1-THUNDERBOLT-1999.JPG

l'a l'air plus jolie sur ta photo que sur celles du vendeur

COONTAK a écrit:

Bonjour,

Je viens de faire l'aquisition hier après midi d un S1 THUNDERBOLT, je suis donc au anges
pendant 450km sur l'autoroute pas de problème ! la meule est stock avec un pot vance, ca déboite

Donc cet après midi au feu, je fais découvrir la mob à ma chérie et au feu je démarre et j'entend un pufff
je coupe le moteur pensant que c 'est le collier de pot mais je vois rien, voilà en faire c'est le joint de culasse du cylindre avant à gauche, il à lacher sur 7cm, la meule roulait peu c'est dernière année, je suppose que le joint était sec avec la route il a pas aimer. Heureusement qu'elle à bien voulu attendre d'être arrivée à bordeaux pour lacher parceque sur l'autoroute ca m'aurait couter un bras !!

Je voulais savoir si parmi vous y en avait qui avait déjà fait changer un joint de culasse sur son S1
Combien cà coute ? Joint + Mains d'oeuvre Harley ? 200 euros ? 250 ???

voilà je suis content, mais ca commence pas super ! ;(

si vous connaissez de mécano qui travaille sur bordeaux ? bien et pas cher,
ca m'arrangerai graaaaaaaaaave, car je suis pas Rotchilde. c mes éconnomie la meule ! ;(

bonne soirée à tous

Salut
le joint de culasse qui lache sur 7cm ca me parrait bizarre! Est ce que ca ne serait pas plutôt le joint caoutchouc du cache culbuteur Genre ça?
parce que si c'est le cas c'est beaucoup moins compliqué et beaucoup moins cher, tu peux le faire tout seul

COONTAK a écrit:

buellberry a écrit:

je crois aussi que tu risques une grave désillusion si tu t'attends à payer 370 euros chez HD... enfin je te le souhaite...
il ressemble à quoi ton S1 ?

la voilà ! snif
www.coontak.com/BUELL-S1-THUNDERBOLT-1999.JPG

Elle est belle ta photo mais on ne voit pas la source de ton pb

McGyver a écrit:

pis changer le joint de culasse sans faire le joint d'embase, c'est s'exposer à un fort risque de fuite de ce dernier...

voici la photo de la culasse avec le joint peter :
http://www.coontak.com/CULASSE-BUELL.jpg

COONTAK a écrit:

McGyver a écrit:

pis changer le joint de culasse sans faire le joint d'embase, c'est s'exposer à un fort risque de fuite de ce dernier...

voici la photo de la culasse avec le joint peter :
http://www.coontak.com/CULASSE-BUELL.jpg

Fait annuler la vente ou demande la participation de l'ancien proprio. Tu risque d'aller de surprise en surprise....

pourquoi ? c graaave, l ancien proprio veut bien participer,

disons qu elle roulait que occasionnelement c dernière années
le joint devait être sec mais sinon elle est propre la moto

j'ai tout l'historique, je peux te mailer les infos photos si tu as une adresse e-mail

Salut,
tarif hd limoges pour changer un joint de culasse arrière : 450€
faut faire le joint d'embase avec mais c'est la merdouille pour le décoller du cylindre.

en concession, tu peux compter 50€ de joints + 3h de MO soit environ 240€

Slt Lairent.dsl pour ta mésaventure. mais comme on s'est dit au tel., fais un devis chez Vtwin et passe chez HD. Parles-en à l'ancien proprio. On se tient au jus. On essayera de se voir. Je suis de congés la semaine prochaine.

"Ma Buell : un outil pas fait pour les Djeun's" JAAAAALOUUUUX !

Jaloux.... Alors là pas du tout. J'assume parfaitement le caractère bien trempé de mon vieux tréteau. Ça pète, ça rotte, ça vibre de partout, ça fait du 110 de croisière. L'embrayage est dur comme du bois. La boite de vitesse claque fort (exit les mocassins), pas d'électronique, une finition à l'ancienne... Bref une moto d'homme.

Je parle pas de cette jalousie-là Fab... ^^

Si c'est pour mon âge, t'inquiète je gère,..., vu qu'on me donne pas mon âge. Je crois que mon compteur a du s'arrêter à 25 ,.... Bon et sinon,... l'en est oû la strike