Le boulet du jour !

Espèce de jaloux andropausé !!!

Coucou me revoilou ...

On a parlé du boulet, du gros con, mais pas encore du gland ...

Le gland se croit grand.
Il croit tel le crapaud, pouvoir avoir le pouvoir de serrer les filtres à huile de manière optimale, tel le mâle alpha avec une connaissance mécanistique allant jusqu'à l'oméga.

Bref, il serre à la main et se pense protégé c'est sûr et certain.

Vous me croirez si vous voulez, mais dans le même virage dans lequel j'ai cassé ma courroie il y a 1 mois et des brouettes (à 30 bornes de chez moi) j'ai dû me garer suite au desserrage inopiné de mon filtre à huile.

Replay: je double le camion de mon pote accompagné de sa moitié en poussant la 2 et la 3 à bloc, veux voir leurs têtes dépitées de voir passer tant de classe dans le rétro, et contemple alors un nuage de fumée occultant toute visibilité sur l'arrière.
Un coup d'oeil au tableau de bord : témoin de pression d'huile allumé.
Cervelle : "putain j'ai cassé le moteur "
Cervelle de mon pote : "putain il a cassé son moteur le con "
Cervelle de sa femme : "putain on va pas pouvoir aller bouffer "

Je me gare dans le virage "stan" (ben quoi, y a bien la courbe dunlop) et vois l'huile couler vers l'avant du bourrin.
Je pense à un trou dans le carter mais ne décelle rien de bizarre.
Je touche le filtre à huile : bingo, ce con est dessérré.

Revissage, coup de starter, témoin de pression d'huile ok, appel au pote parti chercher une remorque, réception des torchons demandés lors du coup de téléphone précédent, épongation de la chaussée, burn dans l'herbe pour nettoyer le gommard, et gaaaaaz jusqu'au restau.

Ouf.
Boulet validé.

T'es un cumulard toi
faut serrer à la main mais faut serrer fort , pas comme une lopette

´faut surtout resserrer quand c'est chaud.

Ça c'était fait ... tout était fait et comme il faut, avec les bras qui suffisent ...  

Non, c'est juste que ma meule classe de merde est parfaite. :-)

Ah oui, original., jamais vu. Faut bien que ça arrive à quelqu'un à jour. Pis sur un gros dépassement plein de fierté, ça claque. Problème de poigne ? Je demande ça équipé de mains de fille... Après attention quand même peut être un soucis d'épaisseur de joint de filtre.... Ça peut arriver.

Putain, jamais vu ça   ... T'as des bras encore plus petit que les miens ???

Le filetage male du filtre (donc du moteur) est une pièce en acier vissée elle aussi dans le carter en alu (male/male).

Ca vaudrait p'têt le coup de vérifier le serrage coté carter ...

Genre ça,

https://www.manomano.fr/p/mamelon-male-male-1-2-1-2-ama-17743522

moi j'éviterais ce virage doublement poisseux!

Étonnant quand même ton filtre desserré

Il serait bon d'en trouver la cause

La piste de l'insert vissé qui se dévisse mérite d'être explorée.

Vu mon âge canonique et par expérience mécanistique, quand on ignore la cause d'une panne on s'expose à ce qu'elle revienne

Et, je ne sais pas si vous avez remarqué, elle revient même beaucoup plus vite qu'attendu

J'ai foutu des repères au posca sur tout ce qui peut se dévisser, elle ressemble un peu à la bmw de keith haring maintenant, elle est encore plus klasse ! ;-)

ssstan a écrit:

...au posca ...

"Développez votre esprit créatif avec les marqueurs POSCA. L'outil incontournable des artistes et des loisirs créatifs. Sur tous les supports."

aahhhhh OK ! un truc pour les esprits créatifs

McGyver a écrit:

ssstan a écrit:

...au posca ...

"Développez votre esprit créatif avec les marqueurs POSCA. L'outil incontournable des artistes et des loisirs créatifs. Sur tous les supports."

aahhhhh OK ! un truc pour les esprits créatifs  

Bon aujourd'hui circuit électrique secondaire. Je commence en partant de l'arrière, repérage des cables branchement provisoire pour vérifier si toutes les ampoules fonctionnent avec fils volants ça baigne, un vrai sapin de noël. Allez on y vas raccordent des feux, des stops, raccordement sur le contacteur de frein arrière, clignotant arrière droit puis gauche tout ça avec de jolies petites cosses serties soudées et isolées, petites civelles pour ranger ça bien. je branche la batterie et là rien. Merde ça marche pas . Allez faut pas se laisser abattre, je coupe tout je recommence tout aux petits oignons. je rebranche la batterie, j'actionne le pédale de frein rien les clignotants rien. ou est-ce que ça peu merder je sors le plan du circuit électrique et là, la lumière s'allume. Qu'est-ce que tu peux être con mon Gillou tu es un vrai boulet << TOURNE LA CLE DE CONTACT >> et là, la magie opère tout fonctionne.

-------
Suite à un grand nombre de réponses, ce sujet a été automatiquement divisé. Vous pouvez retrouver la suite de ce sujet ici :
https://buell.actifforum.com/t49911-le-boulet-du-jour