[xb12]Maître cylindre radial PR19

Salut à tous et meilleur voeux,

Je voudrais savoir si qq'un à déjà mis une pince radiale en PR 19 sur son 12 sachant que j'ai un etrier de premiere gen (xb12s 2004), sin ?on qu'en pensez vous ?

Dann

j'ai un brembo PR19 avec ZTL 1

c'est terrible mais sur mouillé, c'est assez rock'n'roll

avec un PR 16 c'est un juste milieu mouillé/sec, mais une fois goûtté au PR19, difficile de redescendre


j'ai avec des plaquettes ferrodo sinter grip

J'ai un pr 16 avec le ztl 1ere génération, ça le fait bien!!

merci guillaume,

effectivement le pr 16 devrait être un bon compromis, mais je suis assez tenté par le 19
BREMBO, NISSIN ?

Je dois changer mes plaquettes, j'ai pris des carbone lorraine SBK5, tu connais ?

Au fait t'es de la partie en juin (ABD12)?

dann

Y a pas quelqu'un qui aurait un MC à vendre ?

dann

je serais aux ABD

pour tes plaquettes, RAS, bien que je trouve que les CL ont un temps de montée en T° à respecter


pour la marque: nissin < brembo < beringer

sauf que beringer, ça coûte un bras

en brembo, tu as le moulé alu, le taillé-masse, la série or ...etc ...

j'ai toujours pris des moulé alu, sinon ça fait trop beau pour la moto


ça va de 160€ à plus de 600€


nissin démarre à 120€ dans ces eaux-là

sinon d occase, demonter d une sportive avec en bonus le contacteur de stop !!

J'ai un Pr 19 brembo provenant d'un 1100 Gsxr .

Après avoir trouver pas mal de trucs sur le net, j'ai préféré partir sur un pr16 brembo.
J'ai lu a plusieurs reprise que :

PR 19 = double etrier
PR 16 = simple etrier 6 pistons

Et comme j'ai pas envie de m'étaler au premier freinage un peu appuyé ------->>>>> PR16

J'ai pas mal galéré pour en chopper un (très apprecié pour les supermots) mais ca y est je l'ai enfin trouver.

Je vous promets pas de l'essayer tout de suite c un peu humide dans la marne.

Salut,

tu l'as trouvé en neuf ton MC ?
si oui c'est indiscret de te demander où ?

merci

ecirb a écrit:

Salut,

tu l'as trouvé en neuf ton MC ?
si oui c'est indiscret de te demander où ?

merci

Non d'occas sur le bon coin !

Par contre en neuf t'en as sur motodiscount.

et pour un ZTL 2 vous conseilleriez quoi du coup un 16 ou un 19 ?

ZTL --> PR 16 minimum

ZTL 2 --> PR 19 minimum

le ztl2 equivaux à un double etrier ?

double étrier = 2x 4 pistons

ZTL2 = 8 pistons

OK je vois, et c'est 2 ou 4 plaquettes ?

J'ai vu que Renobuell sur sa Mutante a remplacé sont ZTL par un ZTL2 mais est ce qu'il a de nouveaux changer le MC ?

Sinon toi guillaume t'as quoi sur ta meule: un pr19 avec quoi comme etrier ?

Perso je me suis déjà ramassé sur un blocage de roue avant avec ma hornet, j'ai pas envie de me vautrer avec ma bubu donc : p'tit zizi ->p'tit MC -> p'tit étrier

Merci guillaume

dann@ ZTL2 4 plaquettes

edit : nb de plaquettes

ce ne serait pas 4 plaquettes sur ZTL2


@ dann: j'ai eu un PR16 et désormais un PR19 toujours avec le ZTL
dès que j'ai les finances je mets un ZTL2 et ensuite un PR21

oups excusez moi biensur 4 plaquettes comme sur la phto de mac

dann a écrit:

OK je vois, et c'est 2 ou 4 plaquettes ?

J'ai vu que Renobuell sur sa Mutante a remplacé sont ZTL par un ZTL2 mais est ce qu'il a de nouveaux changer le MC ?

Sinon toi guillaume t'as quoi sur ta meule: un pr19 avec quoi comme etrier ?

Perso je me suis déjà ramassé sur un blocage de roue avant avec ma hornet, j'ai pas envie de me vautrer avec ma bubu donc : p'tit zizi ->p'tit MC -> p'tit étrier

envoie un mp kan t as des questions precises comme ca, et oui j ai changer le mc par un pr16 de r6, comme ca j ai le contacteur de frein, 100 euros en occase sur lbc y a un an.