(tub) pression d'huile et batterie

sur ma M2 j'ai nettoyé mon carbu la papillon des gaz ne s'ouvrait plus completement a cause de la crasse sue le ressort de la pompe de reprise.. content de moi je démarre la moto : on entend bien le lanceur ça fait un bruit genre ""dddraaaa..." mais le démareur n'entraine pas un coup de recharche de batterie et ça fonctionne ( les phares ne donnent aucun signe de faiblesse ) la batterie est elle morte ?
la moto démarre enfin et apres 2mn le bouchon d'huile ( ma selle etait démontée ) par comme un bouchon de champagne !! est ce normal ? y a il une grosse pression dans le reservoir ( j'ai lu un post qui dit que le reservoir d'huile est a pression atmospherique , je n'ose plus redemarrer,
que verifier ?

Le niveau d'huile se verifie "moteur chaud" ou au moins apres quelques minutes de fonctionnement pour laisser à l'huile le temps de remonter du fond du carter... Tu as du le faire a froid, du coup ton reservoir d'huille s'est rempli 2 fois...

ce qui fait sauter le bouchon...

Le test de base pour la batterie, c'est pas les phares, c'est le klaxon.

Cela dit, si ta batterie est faible, normal que ça ne démarre pas. Il faut des watts pour entraîner les deux grosses gamelles...

merci , je suis rassuré pour le bouchon d'huile c'est impressionnant!
la batterie doit etre hs , mais elle est de 2007 donc je ne suis pas trop surpris...

Si ton démarreur fait un bruit de “mitraillette “ = batterie trop faible.
Cela vient de m'arriver, une nuit en charge et ça démarre

oui ça fait un bruit de mitraillette mais apres recharge je ne peut démarrer qu'une fois ou deux ( sauf si je roule ) et ensuite ratatatatata
elle est naze..
non ce qui m'a le plus impressionné c'est le bouchon d'huile qui as sauté vraiment violemment !

batterie a venir modele au gel 85 euros chez beep , j'ai entendu tout et n'importe quoi au sjet des batterie en ecumant les magasins specialisés ...