prb dedémarreur --> salopprie de tresse de masse !!!!

salut la foule

pour faire simple le seul moyen de démarrer ma moto est de:

- mettre en prise
- faire marche av/ar tout en poussant directement sur le cylindre de pouusée du solénoïd
- mettre un peu de gaz
- vite débrayer quand le moteur se lance

sinon impossible de démarrer par la gachette
impossible de démarrer en poussant sur le cylindre de poussée du solénoïde



pour les contrôles:
- relais OK
- fusible OK
- diodde OK
- cablage OK


___________________________

j'ai donc entrepris
- le nettoyage de mon moteur de démarreur (rotor et stator ainsi que charbon et portée)
- le nettoyage et le graissage du cylindre de poussée de solénoïd ainsi que ses contact cuivre




et tjrs rien, je dois démarrer à la roumaine



quelqu'un aurait une idée

j'en ai bien une mais elle ne m'enchante pas du tout

Tu n'avais pas installé un lanceur à corde sur un train épicycloïdal

refaire tes contrôles...

Aller chez le conce$$.

BuHell a écrit:

refaire tes contrôles...

j'ai fais 2 X déjà

je pense que je vais sortir le démarreur complétement pour faire les tests de continuité sur le solénoïd

Bruno a écrit:

Aller chez le conce$$.

arrête je commance déjà à avoir des boutons

plus de 500€ le morceau
et 90€ le kit de réparation du solénoïd il y a juste des joints, 2 vis, et 2 écrous, plus les contacteurs cuivrés .... et le cylindre de poussée


trouvé à moins de 50€ livré chez drugster

C est pas suite à ton montage de poignée chauffantes, elles tire pas sur la batterie?

Régious a écrit:

C est pas suite à ton montage de poignée chauffantes, elles tire pas sur la batterie?

le prb était là avant

Pas d'ampoules de phare avant morte ou défectueuse ?

Tu peux faire les tests en "LIVE" sans tomber le démarreur : alimenter le solénoïde en direct ou prendre les valeurs de résistance...tu sera fixé.

buellet a écrit:

Pas d'ampoules de phare avant morte ou défectueuse ?

pourquoi

banzaî cochon a écrit:

Tu peux faire les tests en "LIVE" sans tomber le démarreur : alimenter le solénoïde en direct ou prendre les valeurs de résistance...tu sera fixé.

j'ai bien du courant qui vient au démarreur (côté gauche juste au dessus du tachymètre), pas de prb, j'avais encore oublié de débrancher la batterie les étincelles sont bien là

par contre quand je titille la prise inférieure (qui va jusqu'au relais) via un fil sur le + baterrie, il y a comme une grosse résistantce
ça ne peut pas venir du lanceur (entierement nettoyé et tourne à la mano sans prb)

par contre j'ai mis du + sur la tresse du lanceur et RAS il devrait tourner
j'ai donc pensé au pignon intérmédiaire, mais il tourne aussi correctement à la main


alors soit c'est juste le petit kit de réparation des connecteurs (qui sont bons visuellement) ou soit c'est le "solénoid housing" et là y'a rien à faire à part changer le bloc "solenoid assembly"

mais ça ne règle pas le prb du lanceur

resterait l'embrayge du démarreur

Je ne vais pas te donner de conseil en tant que grosse chèvre en elec mais as-tu fait tous les tests qu'il y a dans le manuel d'atelier?

Car se dernier semble bien complet.

quasiement oui

là je vais tenter mes propres test

à savoir:


- déposer le lanceur ET le brancher sur la batterie (cable supérieur sur le + et carcasse sur le - ) --> le lanceur tourne ou non

- décosser le + batterie du démarreur, déposer le couvercle de solénoïd et la tige de poussée avec ressort, remettre le cylindre de poussée seul, et balancer du courant sur la prise relai --> le cylindre de poussée avance ou non
après j'aviserais

Tu peux tester la resistance de l'enroulement du solenoid?

oui il y a ça dans le manuel d'atelier


MAIS



je n'ai pas de multimètre il est au lycée : et là je viens de me fraquasser le dos en poussant la moto pour la démarrer

Arf pour ton dos ,repose toi et laisse cette moto tranquille.
Apres je sais pas si ca peux le faire mais si tu as un lampe de poche avec les pile carré ,tu peux faire le test de continuité de la bobine en l'intercalant entre la pile et l'ampoule.

c'est en effet ce que je fais avec un clico et la batterie à la roumaine

mais il y a des valeurs palier en ohm et en Anpèrage alors là sans le matos, c'est plus compliqué

Vi c'est clair que sans le multi ca va etre compliqué.

après avoir bien potassé la doc

peu importe l'état du solénoïd vu je le pousse manuellement d'ailleurs ce style de bouton de démarrage sert justement à régler des prb électriques de relai ou de gâchette

alors je n'ai plus que 3 solutions:
- lanceur (moteur électrique) facile à tester
- pignon intermédiaire (j'en ai vu des cassé sur le net )
- embrayage de démarreur --> d'après les logigrammes de la doc, ce serait ça

je vais le déposer complétement, ce sera plus simple

guillaume a écrit:

buellet a écrit:

Pas d'ampoules de phare avant morte ou défectueuse ?

pourquoi

Parce que c'est le même circuit que le démarreur, j'avais eu le problème, HD avait cherché sur le solénoïde, mais au final c'était juste l'ampoule du phare avant qui foutait la merde.
Maintenant, je dis pas que c'est ça, mais à vérifier.

ce serait trop drôle que ce soit ça


merci pour l'info


mais RAS, mes feux vont très bien, allumés ou éteinds, branché ou non, fusible déposé ou non, le prb reste le même pour mon démarreur ...

McGyver a écrit:

il se passe quoi exactement quand tu établis le contact du solénoïde ?

(pis si jamais, les contacts "cuivre" usés peuvent être rattrapés à la brasure )

tain j'avais répondu un roman, et mon PC a bugger

en gros je disais que tout était bob : solénoïd et lanceur

et qu'il ne me restaient qu'à contrôler le pignon intermédaire et le" drive asm / overunning clutch"
je vais déposer ce matin même pour tout ouvrir

sinon
- démarreur HD 31390-91-F --> idem sportster ~ 600€
- pignon intermédaire --> ~ 30€
- solénoïd repair kit --> ~ 100€
- "drive asm / overrunning clutch) --> ~ 150€



j'espère que mon "drive asm" soit tout simplement encrasé

ah ben si tout est "bob", c'est OK...

Donc le démarreur tourne mais le pignon fou ne croche pas...soit c'est plein de crasse, soit t'as un ressort qui a cassé...bon démontage, quoi...