Pas de vis trappe de visite primaire foiré [XB]

Bon et bien voilà...
Tout est dans le titre Pourtant je ne l'ai vraiment pas bourriné

Le pas était déjà bien attaqué et je l'ai achevé après un contrôle de mon niveau d'huile...
Sinon pas de fuite, c'est le pas de la vis du haut qui est HS

Si c'est déjà arrivé ou si quelqu'un connait quelque chose pour régler ce problème qui me fait mal au crane

En espérant qu'on ne me dise pas de "changer le carter "

RIEN ?

Taraudage et changement fixation...pas compliqué mais il te faudra déposer le carter pour éviter de foutre de la limaille dans les engrenages de l'horlogerie.

normalement si tu va chez un metalier y devrait pouvoir te refaire le pas de vis mais le diametre serat agrandi jpense...
enfin sa reste la merde car effectivement faut que tu demonde et vide le bras ossillant avant de le faire ...

pingouin38 a écrit:

enfin sa reste la merde car effectivement faut que tu demonde et vide le bras ossillant avant de le faire ...

c'est la trappe de visite du carter primaire que j'ai fossé... Rien avoir avec le bras oscilliant...


Donc pour vous, pas de soluce simple...Je suis dèg...

ah oui chiu con chai pas pk dans ma tete c'etais le reservoir d'huile ^^
j'ai du mal le matin

il faut mettre un helicoil ou un insert!

ok merci les gars, je savais que le forum me sauverai la vie...

McGyver a écrit:

skyote a écrit:

il faut mettre un helicoil ou un insert!

ben voilà ...beaucoup de réponses avant la bonne...


manifestement, le produit n'est pas connu de tous, on va ratraper ça.
L'hélicoil (c'est une marque, il existe des produits similaires sous d'autres appélations) est un filet rapporté. Pour le mettre en place, on perce le filet endommagé, on taraude à la cote de réparation et on insert le nouveau filet dans ce taraudage avec l'outil fait pour. On finalise le truc en cassant une patte qui fixe le filet rapporté dans le trou. A noter que ces filets sont aussi posés d'origine quand les sollicitations attendues dépassent la résistance de la matière. Ces filets rapportés existent aussi en pouces. Essaies de te trouver un mécano qui fait du john deer ou une autre marque agricole américaine, la réparation te coûtera moins que chez HD

+1
j'ai déjà fait cela sur la culasse de mon X1, j'ai commandé sur Ebay UK, ils ont toutes les tailles en pouce, en générale c'est du UNC, tu commandes la taille de ta vis en UNC. Prends un kit complet, tu as le foré + le taraud + l'outil de mise en place.
pour info si tu n'as plus de pas de vis, tu na même pas la peine de percé, tu taraude direct avec une goute d'huile très fluide style machine a coudre.
Attention a l'attaque avec le taraud, tu dois être bien droit.
@+ sailor.

Il faudra quand même vidanger puis déposer ton carter avant tout ça. Limaille et pignons ne font pas bon ménage!!

sauf si ce n est pas un trou debouchant(trou borgne) et au pire se ne seront que des copeaux d alu!et si il y a un peu d acces par la trappe il faut coincer un bout de mousse par l interieur qui empecheras les copeaux d alu de tomber dans le primaire ,un petit coup de souflette perpendiculairement au trou pour faire venturi et les copeaux sont ejecter a l exterieur(je fais ca sur les reacteurs pour eviter un demontage a watt million de dollars! (ne pas oublier d enlever la mousse )

J'ai fait poser 2 hélicoils par un pro sur la culasse de ma Xb ( pu*** de goujons) ==> 80 €

Tu as fait monter ça dans quel genre de société ?

" rectification rémoise", spécialisée dans la rectification ( étrange ) de culasse pour auto/moto, à Reims.

Par contre faut ramener la pièce seule et il te font ça assez vite.


Jpense qu'il doit y avoir des boites du même genre dans ton coin. Google est ton ami

Le HELICOIL me parait idéal pour mon soucis

les cote de ma vis son de :

Longeur du pas 15mm
Largeur 6mm

Pour les connaisseurs : il me faut ça ?

http://cgi.ebay.fr/Coffret-Kit-Reparation-Filetage-M6-x1-00-type-Helicoil-/130559740721?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item1e65f78b31#ht_829wt_901

ou celui là au cas ou pour être pénard ?

http://cgi.ebay.fr/Coffret-Kit-Reparation-Filetage-M6-a-M10-type-Helicoil-/130559753196?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item1e65f7bbec#ht_942wt_901

ça à l'air être du pas comme nos Buell ?

Encore merci de m'éclairer

Si quelqu'un peut me confirmer
Je commande dans la foulée

non il te faut de l us,il te faut la ref de la vis pour avoir son pas avec le parts catalogue ca le fait, mais si tu dis diam 6 ca doit etre du 1/4 - 20 a verifier,c est a dire diam 6.35 avec 20 filet au pouce(le pas) si j ai le temps je regarde cet aprem!

Après moi j'ai remis ça en métrique, plus pratique pour trouver du matos dans notre coin ^^

skyote a écrit:

non il te faut de l us,il te faut la ref de la vis pour avoir son pas avec le parts catalogue ca le fait, mais si tu dis diam 6 ca doit etre du 1/4 - 20 a verifier,c est a dire diam 6.35 avec 20 filet au pouce(le pas) si j ai le temps je regarde cet aprem!

Si tu pouvais m'aider, ce serai sympa, parce que là, je suis dépassé...
Je vois que tu es dans le Loiret tout comme moi, tu crois que le Jhon Deere à coté du Harley Orléans peut me régler ça ou une autre société (pour pas trop chère bien sûre) ? comme le dit Mc Gyver
merci

je voulais te le proposer mais je pars en vacances vendredi soir,je vais voir au taf si ya pas du 1/4-20 mais ca m etonnerais il y a tres peu de gros filet en aviation on a surtout du 1/4-28 ou 1/4-32! sinon je reviens le5/09/11.pour john deere il y a de grande chance qu ils aient ou massey ferguson etc..

il y a du 1/4-20 verifie que c est la bonne taille et je pourrais te faire ca en rentrant de vacances!avant ca va pas etre possible!