[automobile] Prb sur ma 104

Bonjour a tous,

Voila j'ai besoin de qq conseils car j'ai un petit prb avec ma vieille 104, en fait, celle de mon papi qui me l'a donne.

J'adore cette voiture elle est plus vieille que moi et apres etre rester deux ans sans rouler ben elle ne demarrer plus.

Bref apres investigation, le prb vient du reservoir d'ess qui est bouche.

Il a ete demonte puis netoyer au karcher (j'ai peut etre fait une connerie), mais bref tjs bouche.

Le prb se trouve dans le petit tuyau metalique qui sort du reservoir.

J'ai essayer:
le compresseur rien a faire,
le fil electrique 2.5 carre dans le tuyau mais ca bloque.

je pensais y mettre DOT4, c'est assez corrosif donc j'espere que ce pourrait nettoyer la merde dans le tuyau.

Avez vous des idees que je pourrai essayer ce week end?

Merci.


Dav

tu peux aussi utiliser un fil de fer d'inox que tu fais tourner(comme un foret) pour accelerer le "debouchage".
le deboucheur d'evier est tres corrosif aussi,sinon du gazole...

Sinon va voir les types qui réparent les tondeuses ils ont un super outil à ultrason et c'est encore plus propre que le neuf et si les types sont cool ils te feront gratis

tu peux essayer avec un cable de prise de vitesse sur la roue. certains se retirent de leur gaine et si tu mets une perceuse de l'autre côté, ça va dépoter !!!
Bon, vaut mieux utiliser un cable HS, quoi...

Ayé, le réservoir est débouché, merci à manu pour l'idée de la perceuse.

Maintenant , qu'elle tourne j'ai les tambours art de griper.

Une astuces avant que je démonte tout?

Merci encore.

Dav.

une allumette ?

le canal ?

Un peu de respect pour cette petite vieille, voyons!

Demontage obligatoire.

dégripant sur les moyeux puis tu les fait sauter, idem pour tes patins.

une fois tout démonté tu mets un coup ( léger ) de papier a poncer 1000 sur les surfaces en contact

il va falloir deja vidanger le circuit complet de freinage ,le purger ,controler si tes pistons poussent bien les machoire arr , tout nettoyer le tambour , verifier ton maitre cylindre qu il soit pas trop poreux (purge le et nettoie le bien avant de trop l actionner )
un peu de taf ,et surtout rien de sorcier :tu peur regler l allumage au volant moteur avec une lampe strombo...j en ai eu une..je me rappel que la mecanique est tellement simple : qu en une matiné j avais sorti le moteur 2 x pour changer l embrayage et tout seul...

Et bien moi mon dave à 19 ans, aprés ma 104 zs ,Je roulé en 104 ZS2 pour les connaisseurs et bien ça envoyé du steak et comme je suis une grosse tache je ne l'ai pas gardé je l'ai vendu une misères tout comme les minis que j'ai eu (dont une avec les vitres coulissantes)snif.