Buell au Mondial de l'automobile 2010 -> enfin presque

Sur le stand Peugeot, il sera présenté le proto électrique EX1.

Cette voiture dispose de 4 disques périmétriques + 4 étriers ZTL2 affraid

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Buell au Mondial de l'automobile 2010 -> enfin presque Imag0010

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Buell au Mondial de l'automobile 2010 -> enfin presque Imag0012

Très chic, surtout avec le néon bleu !

Polo ?

on sait qui a récupéré l'épave...je pensai pas qu'ils avaient du se serrer autant la ceinture chez Peugeot Buell au Mondial de l'automobile 2010 -> enfin presque 506615

Buell au Mondial de l'automobile 2010 -> enfin presque 506615

Et moi j'me pose une question bête...
Il est pas breveté ce système périmetrique ??

Peut-être pas en Europe ou il est périmé lol!

je pense a la meme chose qu'hervé Suspect

Nombre de messages : 2556 Date d'inscription : 05/02/2008

vu la bazar à arrêter et l'épaisseur du disque, je crains que c'est un "one shot" le freinage d'urgence Laughing

c'est une magnifique voiture

elle est chez peugeot sur les champs elysees .

Hervé a écrit:: Et moi j'me pose une question bête...
Il est pas breveté ce système périmetrique ??

S'il est precise dans le brevet "frein pour moto", alors y a pas de souci. Ou n'importe quelle autre subtilite du genre Wink

Sans compter que Peugeot a peut etre simplement demande l'autorisation d'utiliser le principe. Je doute qu'ils aient reutilise le concept sans s'assurer un minimum qu'ils en avaient le droit Wink

Thieu a écrit:

Hervé a écrit:: Et moi j'me pose une question bête...
Il est pas breveté ce système périmetrique ??

S'il est precise dans le brevet "frein pour moto", alors y a pas de souci. Ou n'importe quelle autre subtilite du genre Wink

Sans compter que Peugeot a peut etre simplement demande l'autorisation d'utiliser le principe. Je doute qu'ils aient reutilise le concept sans s'assurer un minimum qu'ils en avaient le droit Wink

euh, c'est p't'être même plus simple que ça...le brevet, c'est pour interdire de copier le truc et d'en faire commerce, non ? study

S'agissant d'un prototype, il n'y a pas de "rentrée monétaire".

nycost a écrit:: Sur le stand Peugeot, il sera présenté le proto électrique EX1.

Cette voiture dispose de 4 disques périmétriques + 4 étriers ZTL2 :

Et sous le capot, il y a 4 moteurs Rotax récupérés sur des 1125 ! Laughing

x-eff a écrit:

nycost a écrit:: Sur le stand Peugeot, il sera présenté le proto électrique EX1.

Cette voiture dispose de 4 disques périmétriques + 4 étriers ZTL2 :

Et sous le capot, il y a 4 moteurs Rotax récupérés sur des 1125 ! Laughing

et 4 pignons de pompe à huile ?

Manu75010 a écrit:: Très chic, surtout avec le néon bleu !

Polo ?

Et merde !!! Moi qui croyais que cela resterait discret !!
j'avoue avoir longuement travaillé sur ce projet en collaboration avec la frande firme Kékétuningtouch & Co. Cool

Vu sur M6 Replay dans le Turbo de la semaine passée. Le petit proto a battu des record d'accélération pour des véhicules électriques. On espère que cela freine autant que cela pousse. cheers

au dernieres news, il ne sera pas presenté au salon

c'est quand meme marrant, on dirait aussi des disques Buell et la je me dis que ça a imposé une forme de jante donnée ( dont le nombre de branche ). Je trouve ça un peu kékétuning sur un proto de constructeur.

D'un autre coté je me dis que si Nissin a mal vécu l'arret de Buell juste apres leur avoir pondu un ZTL2 il y a peut etre raison a proposer cet étrier sur un autre véhicule non-Buell ?

Olalà... Erik aura presque tout fait dans sa vie: ingénieur, pilote, constructeur de motos de route et maintenant de course. Il ne manquait plus que sous-traitant... "ENFIN PRESQUE" comme c'est écrit dans le titre du sujet...

McGyver a écrit:

Thieu a écrit:

Hervé a écrit:: Et moi j'me pose une question bête...
Il est pas breveté ce système périmetrique ??

S'il est precise dans le brevet "frein pour moto", alors y a pas de souci. Ou n'importe quelle autre subtilite du genre Wink

Sans compter que Peugeot a peut etre simplement demande l'autorisation d'utiliser le principe. Je doute qu'ils aient reutilise le concept sans s'assurer un minimum qu'ils en avaient le droit Wink

euh, c'est p't'être même plus simple que ça...le brevet, c'est pour interdire de copier le truc et d'en faire commerce, non ? study

S'agissant d'un prototype, il n'y a pas de "rentrée monétaire".

les brevets de production ont une durée de "vie" limitée dans le temps et renouvelable, mais celui de "PI"(Propriété Intellectuelle) n'a pas de limites dans le temps.
Peugeot a certainement tout un bureau de juristes qui ont fait le necessaire. Car meme pour un proto l'autorisation du concepteur du systeme est necéssaire.

C'est une bien belle auto tout de même

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