[XB] question con ..... sur la boite

voilà,

à froid les rapports passent bien.
à chaud en roulant aussi.

par contre,
à chaud en ville, ça claque (que ce soit en montant ou en descendant les rapports)

C'est normal ?

(mon xb a 6000km, est-ce le temps de "rôdage" de la boite ?)
ou alors, il y a un pb ?
(c'est p't'etre le pilote qui a un pb..... )

merci de vos avis eclairés....

guss077 a écrit:

voilà,

à froid les rapports passent bien.
à chaud en roulant aussi.

par contre,
à chaud en ville, ça claque (que ce soit en montant ou en descendant les rapports)

C'est normal ?

(mon xb a 6000km, est-ce le temps de "rôdage" de la boite ?)
ou alors, il y a un pb ?
(c'est p't'etre le pilote qui a un pb..... )



merci de vos avis eclairés....

peut être la chaine primaire trop détendue...

Où en ville, tu prends pas le temps de bien décomposer pour le passage des vitesses ...

orsu2b a écrit:

Où en ville, tu prends pas le temps de bien décomposer pour le passage des vitesses ...

A l'accel je veux bien....
mais au rétrogradage, je vois pas comment faire autrement....
(gaz coupés, débrayage, je rentre une vitesse, et je rembraye....)
et ça claque quand même au moment ou la vitesse passe

peut-être que le verrouillage est plus audible que sur les autres moto...

Un petit coup de gaz ...

Sinon, tension chaine primaire à vérifier ...

difficile de savoir l'intensité du clac mais à première vue ça m'a l'air assez normal. C'est une boite Harley de conception "pas très au gout du jour"

Edit je crois que les modele dès 2006 ont des pignons de coupe helicoidale, je ne sais pas comment se traduit l'amélioration, jamais essayé

jp95 a écrit:

12 Ss 2007. Boite assez bruyante mais surtout le passage de la 3. Pourquoi Après 4 000 Km, elle est encore un peu dure.

Idem, XB 12 Ss dans un premier temps puis XB 12 S 2006 avec le même problème, une troisième un peu dure et qui claque et pourtant bientôt 10 000 km...

bon bin vu les retours,
on peut considérer que le bruit de claquement est normal sur ces motos.
c'est ce qu'on appelle le charme.....

je préfère ça.....

guss077 a écrit:

bon bin vu les retours,
on peut considérer que le bruit de claquement est normal sur ces motos.
c'est ce qu'on appelle le charme.....

je préfère ça.....

non c'est ce qu'on appel une moto de caractére

La boîte de mon XB9 est aussi relativement bruyante au verrouillage, mais ça n'est pas un problème pour moi : comme vous dites, ça fait le charme de la moto.

Par contre les vitesses passent bien à froid comme à chaud ... tant que je ne m'arrête pas
En effet après un court arrêt à chaud (pour acheter le pain par exemple), la boîte devient très dure : je passe la première en appuyant fermement sur le sélecteur, mais impossible de remettre le point mort (et les autres vitesses mais bon à l'arrêt l'intérêt est limité... ) sans rouler plusieurs mètres. La boîte chaufferait-elle? En même temps si je fait un long trajet d'une trotte (enfin 130km c'est le plus long pour moi pour l'instant), pas de problème de ce genre... J'ai pensé à vidanger l'huile, mais la moto sort tout juste de la révision des 24000km (avant que je l'achète).
Si vous avez un avis sur la question...

d'ailleurs moi je trouve le selecteur trop haut , on peut le rabaisser?

garderep a écrit:

d'ailleurs moi je trouve le selecteur trop haut , on peut le rabaisser?

tu règles la longueur de la tige entre le selecteur et l'axe sortie de boîte (entre les biellettes) à ta convenance (écrou/contre-écrou)

Sebuell a écrit:

garderep a écrit:

d'ailleurs moi je trouve le selecteur trop haut , on peut le rabaisser?

tu règles la longueur de la tige entre le selecteur et l'axe sortie de boîte (entre les biellettes) à ta convenance (écrou/contre-écrou)

ok merci c'est fait

pour ma part je trouve que la boite claque vraiment pas mal sur les trois premiers rapports ,en montant comme en descendant . J'attend la 1ere révision pour en parler au conc .

Moi je viens de faire la révision des 8000 km.
J'ai retendu le primaire comme préconisé dans la fiche de révision et je peux te dire que la boite claque beaucoup moins, la moto done moins moins d'accoup et la boite est plus douce... Un régal !

pour suivre dans mon idée.....

A force de rouler avec, (mon XB a 8200km), je m'aperçois que la commande de boite devient plus souple et que ça claque beaucoup moins.
(la 3 est toujours plus dure que les autres, mais ça n'a plus rien à voir)

donc, je pense qu'il faut laisser le temps à la boite de se faire....

(c'est surement du à l'écope droite )