soucis courroie

salut à tous
Après avoir retapé mon xb9r de 2002 de fond en comble, enfin quasi, j'ai ma courroie qui m' a lâché il y a peu (27000km et des poussières).
Pour bien faire, j'ai décidé de mettre une transmission de xb post 2004 (courroie renforcée). J'achète une courroie 128 dents, une belle couronne arrière et un beau pignon (poulie, au choix) de sortie de boite de chez free spirit (aie le porte-feuille)
Je monte le tout et là soucis. Ma courroie se décale vers l’extérieur, surtout en marche arrière et du coup elle se bouffe. De plus il y a comme une sorte de claquement soit au niveau du pignon, soit au niveau du tendeur. Je n'ai pas réussi à voir d'où ça venait. Sachant qu'il n'y a aucun réglage possible, comment vérifier l'alignement poulie/couronne, tendeur/couronne, tendeur/poulie.
Autre question, vu que j'ai changer la transmission, les tendeurs post 2004 et pré 2004 sont-ils les mêmes?

Merci de vos réponses

tous est identiques niveau transmission hors mis les courroies, que celle ci ce décale quand tu recule c'est normale, je pense que tu a juste mal alignée ta courroies au montage est quelle c'est placé ou elle pouvait....

Si tu respecte mal la procédure de serrage de l'axe de roue arrière du décale la courroie.

Autre chose : Quand c'est bien réglé, tu roule un peu ensuite tu re-dessere la vis BTR de blocage de l'axe de roue arr et tu met un bon coup de maillet sur le bras occillant, ca centre tout définitivement si il y a un petit écart.

Sur ma 12 c'est un peu bizarre, la courroie se décale de 1mm sur la moitié de la rotation de la roue comme si la couronne était voilée. Elle s'éfilloche une petit peu mais en tout cas RAS depuis 12000 km

Ok merci de vos réponses, je vais creuser la question

galet tendeur hs ou mal centre par rapport aux nouvelles poulies 1 mm d' ecart peu la faire frocer ......c' est lui qui souvent fait mettre de travers la courroie

le bras du tendeur ou peut etre la poulie n'est pas la meme :

http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17055.html

04-10 Idler Pulley Assembly, with bracket. Fits all 04-10 XB9 models and all 04-10 XB12s except XB12X (Ulysseys) and XB12Ss (Lightning Long). Not compatible with belt drive system used on 03 models, but can be used along with other 04 components to upgrade the belt drive system

ha ben voilà le pourquoi du comment. Merci rotor. Par contre je voudrais bien savoir ce qui change

batmanouche a écrit:: ha ben voilà le pourquoi du comment. Merci rotor. Par contre je voudrais bien savoir ce qui change

la tension de ta courroie, je pense que tu dois etre en train de tendre comme un dingue. Ton roulement de sortie de boite/ nouvelle courroie/ roulements de roues arriere doivent être aux anges

En effet. En poussant il fallait vaincre comme une résistance. Alors question de la mort qui tue, puis-je mettre un tendeur de chez free spirit avec le galet actuel? Est-ce que ça va changer la tension?

met un galet tendeur a ressort comme ca t' es sur Wink

mets un galet de 2004+ comme ça t'es tranquille. le Free Spirit ça vaut rien en terme mécanique pour ta courroie et niveau fiabilité du bidule ça vaut rien non plus

http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=buell+xb+tensioner+&_cqr=true&_nkwusc=buell+xb+tensionner&_rdc=1

Ok merci je vais faire ainsi. cheers

Merci pour vos réponses. Et je pourrais faire un rapport sur la différence des pièces

ll irait celui-ci?

http://cgi.ebay.de/Buell-XB-12-R-XB-1-Firebolt-Spannrolle-Belt-/190525377726?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2c5c328cbe#ht_1901wt_905

batmanouche a écrit:: ll irait celui-ci?

http://cgi.ebay.de/Buell-XB-12-R-XB-1-Firebolt-Spannrolle-Belt-/190525377726?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2c5c328cbe#ht_1901wt_905

il est juste un peu trop cher mais c'est le bon