Choix cornélien ktm superduke R 2012 ou speed triple 2011 !!

mon choix ce porte sur ces deux bécanes en neuf !!!!!!!!!!!!!!!

KTM

avantage:

-bi-cylindres
-moto super agressive niveau design
-moteur etc.....
-il n'y en a qu'une dizaines par an (donc ca permet de ne pas rouler come tous le monde une fois de plus)

inconvenient:

-pas avant fin d'année 2011 ou début 2012 (donc au moin six mois a pieds ....)
-12290 euros
-et peut etre pour la revente vue que c'est une mono place
-cadre orange

TRIUMPH

avantage:

-prix je peux l'avoir pas chère (de base 11495 euros,abs 12095 euros)
-je peux l'avoir desuite
-la revente je pense que ca ce renvendra toujours une speed

inconvenient

-design on aime ou pas (j'hésite a mettre un phatre rond ou peut être les anciens phare,mais bon a ce que j'ai vue ils ne vont pas trop avec le nouveau design)
-le 3 cylindres vue que j'aime le bi-cylindres
-meme si ca ce revend bien une speed est ce que ce modèle ce revendra bien ?

salut ghost, un trois cylindre c'est pas un bi...rien a voir, j'ai eu une speed a carbu (les premieres, orange a bracelet )

super caractere moteur mais apres les injections je n'ai jamais aimé trop "japonisées" (je connais aussi j'ai bossé 3 ans chez aprilia/ducati/triumph/voxan/guzzi a toulon)

une streetfighter ? non ?

sandra_et_stephane a écrit:

salut ghost, un trois cylindre c'est pas un bi...rien a voir, j'ai eu une speed a carbu (les premieres, orange a bracelet )

super caractere moteur mais apres les injections je n'ai jamais aimé trop "japonisées" (je connais aussi j'ai bossé 3 ans chez aprilia/ducati/triumph/voxan/guzzi a toulon)

une streetfighter ? non ?

pas de ducati merci

donc pour toi ton choix ce serais la ktm alors ?

oui dans ce cas....

meme pas celle la de streetfighter ? :




ps : on a essayé aussi la superduke avec sandra , sympa mais trop typé supermotard , pour toi par contre c'est haut donc surement mieux

Moi j'attendrais les nouvelles cylindrées 2012 KTM et en commander une en R

sandra_et_stephane a écrit:

oui dans ce cas....

meme pas celle la de streetfighter ? :




ps : on a essayé aussi la superduke avec sandra , sympa mais trop typé supermotard , pour toi par contre c'est haut donc surement mieux

elle est belle la street fighter rien a dire mais bon ....

haaahaaaaaaa

Si tu peux les essayer, ton choix sera vite fait...


Triumph, sans hésitation, pour le moulin extraordinaire à tous les régimes (déjà, la "petite" Street Triple, c'est de la balle ! ! ! ), et pour la fiabilité...
Elle se revendra sans problèmes...


Après, les goûts et les couleurs...

LeCHRIS a écrit:

Moi j'attendrais les nouvelles cylindrées 2012 KTM et en commander une en R

pas avant 2013 les nouvelles cylindrées en super duke (en 2012 que les duke) j'ai appeler plusieurs concessionnaires déjà,donc ca ferais reservé la moto pour été 2012 et l'avoir en debut d'année 2013

toute façon si je prend la ktm ou la speed je la changerais au bout d'un an ce qui me permettra de prendre la ktm 2013

buellman626 a écrit:

La moto doit plaire à qui ?

a nous tous bien sur !

buellman626 a écrit:

La moto doit plaire à qui ?

au peuple

bien sur a moi mais bon un petit avis des sa(in)ges ca fait pas de mal

Miura a écrit:

Si tu peux les essayer, ton choix sera vite fait...


Triumph, sans hésitation, pour le moulin extraordinaire à tous les régimes (déjà, la "petite" Street Triple, c'est de la balle ! ! ! ), et pour la fiabilité...
Elle se revendra sans problèmes...


Après, les goûts et les couleurs...

voila tout est dit

vendredi matin je vais essayer la speed et jeudi aprem je vais ré essayer la 990 super duke

si c'est pour la revendre dans 1 an, j'opterai pour la speed, sans aucun doute plus facile à revendre...

et si le but est d'attendre la Duke 2013, autant prendre autre chose en attendant .

cela dit, sans tenir compte de cela, pour son coté décalé, sa gueule d'enfer et la réputation de son efficacité (je ne l'ai jamais essayée), je prendrai la Duke

GHOST RIDER a écrit:

sandra_et_stephane a écrit:

salut ghost, un trois cylindre c'est pas un bi...rien a voir, j'ai eu une speed a carbu (les premieres, orange a bracelet )

super caractere moteur mais apres les injections je n'ai jamais aimé trop "japonisées" (je connais aussi j'ai bossé 3 ans chez aprilia/ducati/triumph/voxan/guzzi a toulon)

une streetfighter ? non ?

pas de ducati merci

donc pour toi ton choix ce serais la ktm alors ?

Qu'est-ce que tu reproches à Ducat'

Une Diavel ? passer de ton buell batman vers un speed triple (moto de tous le monde...) je trouve ça un peu décevant...

Même si le speed triple est une moto méga bonne !!!

j'avais un peu la même sélection l'année dernière, SD 990, Speed triple 1050 d'avant 2011... j'avais trouvé le speed très efficace, mais très ennuyeux (typé 4pattes je trouve)... le sd super... j'avais opté pour un hypermot 1100, qui au final est plus proche d'un roadster que d'un supermot...
pourquoi te faut il attendre 2012 pour un SD R ?

deufrus a écrit:

si c'est pour la revendre dans 1 an, j'opterai pour la speed, sans aucun doute plus facile à revendre...

et si le but est d'attendre la Duke 2013, autant prendre autre chose en attendant .

cela dit, sans tenir compte de cela, pour son coté décalé, sa gueule d'enfer et la réputation de son efficacité (je ne l'ai jamais essayée), je prendrai la Duke

je pense la meme chose prendre la speed pour 1 an peu pres et prendre après le nouveau moteur surement tiré de la 1190 rc8 qui sera dégonflé pour la mettre dans le roadster ce qui me rappelera mon acienne buell 1125

j'ai peur que si je prend meme la super duke 990 normal et non la R apres a la revente je vais un poil plus galéré je pense et en plus si en meme temps il va sortir le nouveau modèle 2013 (la décote)

orsu2b a écrit:

GHOST RIDER a écrit:

sandra_et_stephane a écrit:

salut ghost, un trois cylindre c'est pas un bi...rien a voir, j'ai eu une speed a carbu (les premieres, orange a bracelet )

super caractere moteur mais apres les injections je n'ai jamais aimé trop "japonisées" (je connais aussi j'ai bossé 3 ans chez aprilia/ducati/triumph/voxan/guzzi a toulon)

une streetfighter ? non ?

pas de ducati merci

donc pour toi ton choix ce serais la ktm alors ?

Qu'est-ce que tu reproches à Ducat'

j'ai essayer la 600,620,696,s2r 800,s2r 1000 et street fighter bein je trouve que c'est linéaire j'avais fais un comparo avec mon acienne 1125 et la street,pour moi il n'y avais pas photo plus de caractère,de vibration etc...pour la buell

Fandango a écrit:

Une Diavel ? passer de ton buell batman vers un speed triple (moto de tous le monde...) je trouve ça un peu décevant...

Même si le speed triple est une moto méga bonne !!!

file moi les sous et on est ok

buellberry a écrit:

j'avais un peu la même sélection l'année dernière, SD 990, Speed triple 1050 d'avant 2011... j'avais trouvé le speed très efficace, mais très ennuyeux (typé 4pattes je trouve)... le sd super... j'avais opté pour un hypermot 1100, qui au final est plus proche d'un roadster que d'un supermot...
pourquoi te faut il attendre 2012 pour un SD R ?

il faut attendre 2012 la SD R parce qu'il y en a qu'une dizaines en france par an donc toute vendu les 2011 !!!!

GHOST RIDER a écrit:

orsu2b a écrit:

GHOST RIDER a écrit:

sandra_et_stephane a écrit:

salut ghost, un trois cylindre c'est pas un bi...rien a voir, j'ai eu une speed a carbu (les premieres, orange a bracelet )

super caractere moteur mais apres les injections je n'ai jamais aimé trop "japonisées" (je connais aussi j'ai bossé 3 ans chez aprilia/ducati/triumph/voxan/guzzi a toulon)

une streetfighter ? non ?

pas de ducati merci

donc pour toi ton choix ce serais la ktm alors ?

Qu'est-ce que tu reproches à Ducat'

j'ai essayer la 600,620,696,s2r 800,s2r 1000 et street fighter bein je trouve que c'est linéaire j'avais fais un comparo avec mon acienne 1125 et la street,pour moi il n'y avais pas photo plus de caractère,de vibration etc...pour la buell

La SF est aussi linéaire que le 1125 (moteur comparable WC) mais la différence de poids est en faveur du SF qui est netteemnt plus joueur et se rapporche plus du SD

Pour comparer au XB, essaye un M1100 : tu verras le XB c'est un tank ...

après chacun son avis mais je reste sur ce que j'ai dis je trouve moin vivant le moteur de la SF,chez triumph marseille il y a une buell 1125 2010 noir blanche a vendre peut etre que