FIN !! XB12stt Problème moteur MAJ le 07/07

Bonsoir tout le monde !


Alors alors, voilà ce qui se passe... Aujourd'hui, direction Trans en Provence, roulage nickel, le moteur chauffe pépère, tout va bien, méchant soleil, superbe journée. En redescendant vers Toulon (A57 vers 18H15) , donc moto bien chaude, je prends l'entrée sur autoroute "Cuers", après avoir roulé royal.. et là :

En phase d'accélération sur la voie d'entrée autoroute, j'ai d'un coup un bruit de métal au alentours de 100kms/h, puis, des accoups (genre on passe de 300 chevaux à 30, ou genre les pistons font ce qu'il peuvent pour sortir et prendre l'air ! Du rodéo sur l'autoroute !
Je me gare sur la bande d'arrêt d'urgence, le moteur s'emballe, puis redescend, s'emballe puis redescend... fumée blanche/bleue en sortie de pot...

Je coupe le moteur !

Je patiente, j'essai de redémarrer.. le moteur s'emballe, instable à chaque coup + odeur de brulé niveau gaz d'échappement...
Je précise pas de voyant rouge allumé..


Je coupe...


Europe assistance bonjour...

Ma moto est en réparation chez moto expert Toulon (la ou je l'ai acheté avec une garantie mécanique jusqu'en décembre 2011).

J'attend des news du mécano.. pas avant mardi prochain.



Des avis sur la question ?

Bonne soirée à vous !

yoyo, bien dégouté...

Ouep.. bah je verrai bien ce qu'ils vont me dire.
Heureusement qu'elle est sous garantie jusqu'en décembre.

En tous cas, je pense que je fais réparer et je m'en sépare. Je préfère le piquant d'une jap à pousser dans les tours.
Et j'ai surtout besoin d'une machine fiable, et moins chère à l'entretien.


Je vous tiens au jus pour la suite concernant le soucis.

peut-être la même conduite de ton STT que tes Jap

En espérant que ta garantie couvre les dégats : ça sent le moteur en vrac ...

Comme tu dis, je croise les doigts pour la garantie.

Pour ma façon de rouler, je suis descendu de Trans en prenant la nationale, regime entre 3000 et 4500 environ, quelques pointe a 5000.
Roulage cool entre 90 et 110 sur nationale.. La moto etait bien chaude.

Faut pas déconner non plus, j'ai déjà eu bi cylindre et mono cylindre, puis les 4 cyl en ligne.

A lire entre les lignes du forum il ne faudrait pas rouler quand il pleut (ça rouille), faire le tour du département pour que ça chauffe, éviter d'approcher la zone rouge, remplacer les pièces à l'avance... etc.. enfin bref, faudrait pas rouler.

Je roule pas sur l'or, je pense être soigneux avec ma bécane.

STT83 a écrit:

Comme tu dis, je croise les doigts pour la garantie.

Pour ma façon de rouler, je suis descendu de Trans en prenant la nationale, regime entre 3000 et 4500 environ, quelques pointe a 5000.
Roulage cool entre 90 et 110 sur nationale.. La moto etait bien chaude.

Faut pas déconner non plus, j'ai déjà eu bi cylindre et mono cylindre, puis les 4 cyl en ligne.

A lire entre les lignes du forum il ne faudrait pas rouler quand il pleut (ça rouille), faire le tour du département pour que ça chauffe, éviter d'approcher la zone rouge, remplacer les pièces à l'avance... etc.. enfin bref, faudrait pas rouler.

Je roule pas sur l'or, je pense être soigneux avec ma bécane.

ça fait des kil un XB, j'en ai fait 75.000 avec : une courroie, un pph et un crabot(c'est lui qui a eu le dernier mot)

STT83 a écrit:

...
Je roule pas sur l'or, je pense être soigneux avec ma bécane.

Un R1 coûte moins cher à l'entretien et ce en concess

en attendant mon XB me manque déjà !!

La revendre, la revendre, j'avoue que sur le coup de l'énervement... me suis peut être emballé, c'est juste que je suis un peu déçu

En plus avec les beaux jours, ça fait rager...

Bonjour bonjour...

Voici les nouvelles, après 3 semaines d'attente, Moto expert m'apprend qu'il va falloir sûrement passer par un concess HD pour découvrir et solutionner le problème. Apparemment, ça sent pas bon du tout.

Le soucis : chez quelle concessionnaire HD du coin envoyer la moto ? En sachant que j'ai une garantie panne mécanique de 1500/2000 euros sur la machine, pensez vous que ça soit jouable chez un concessionnaire HD ?

Si rien n'est envisageable, je vais me trouver a payer un crédit pour rien.. je suis déprimé complet..

La vendre en l'état au pire ?

Je suis preneur de toutes vos réactions.. n'hésitez pas.

Merci à ceux qui répondrons et ceux qui vont lire quand même.

Yo, dégouté de chez dégouté.

Salut, celà fait quelques mois que je suis possesseur d'une buell xb12 s de 2008 g eu quelques soucis mon plus gros point était l'alternateur hs prit sous garantie.
Je t'avoue que moi aussi g voulu m'en séparer pour reprendre un 1000 cbr mais à bien y réfléchir je me suis posé la question de savoir si je n'allais pas etre déçu de la revendre et lui ai donc donné une chance de plus.
Depuis ce changement d'alternateur g eu une masse de couper et mon moteur de valve hs (peut etre de ma faute) à part ça pour le moment ça tourne et j'aime beaucoup cette machine aprés j'espere que pour toi ta garantie qui te couvre jusqu'a 2000 euros si g bien compris te permettra de la faire réparer.
Tu l'a acheté d'occaz?

Bonjour et merci à toi. Bien sûr j'enrage car la partie cycle est géniale sur cette bécanne, et le moteur a du coffre !

Je l'ai acheté de particulier à particulier dans le réseau moto expert. Avec une garantie effectivement 12 mois panne mécanique de 2000 euros maximum en cas de réparations.

Maintenant reste a trouver un concessionnaire HD dans le coin qui accepte de la prendre en réparation, et une facture qui ne dépasse pas les 2000 euros de garantie (je peux rajouter un peu de ma poche mais pas des masses non plus...).

tu as regardé si tu avais encore de l'huile?

oui oui. Le niveau était bon. Rien n'indique un serrage, au contraire elle fume bleue, elle brule de l'huile ...

va voir la rubrique concessionnaires et s.a.v ça pourra te donner une idée sur une bonne concession dans ton coin tu nous tiendra au us pour savoir ce qui c passé bon courage

HD Frejus ? Il parait qu'ils sont pas mal ....

STT83 a écrit:

Bonjour et merci à toi. Bien sûr j'enrage car la partie cycle est géniale sur cette bécanne, et le moteur a du coffre !

Je l'ai acheté de particulier à particulier dans le réseau moto expert. Avec une garantie effectivement 12 mois panne mécanique de 2000 euros maximum en cas de réparations.

Maintenant reste a trouver un concessionnaire HD dans le coin qui accepte de la prendre en réparation, et une facture qui ne dépasse pas les 2000 euros de garantie (je peux rajouter un peu de ma poche mais pas des masses non plus...).

2000 E pour réparer un moteur en vrac (enfin a voir) en concession ca me parait extrèment peut, un moteur en vrac en concession c'est entre 4000 et 6000 E de réparation... C'est pour cela que j'ai réparer mon monteur avec des pots en achetant des pièces d'ocas (1700E). A voir essaye de voir si il n'y a pas un genre de préparateur HD avec qui tu peux t'arranger facilment pour les pièces (genre : "road house" a gière).

Dsl pour toi, S!B.


Ps : normal que personne ne s'arrète pour t'aider sur l'autoroute, ils ne sont pas suicidaire...

STT83 a écrit:

Bonsoir tout le monde !


Alors alors, voilà ce qui se passe... Aujourd'hui, direction Trans en Provence,

OULAHHH ça c'est un coup des extra-terrestres

Non, l'ovni ne ressemblait pas à une enclume

Houlaaaaaa !! y'a du moquage (oui ça se dit pas et alors !) dans l'air !

Alors pour infos, niveau d'huile (re)controlé par moto expert pas de soucis.

RDV pris par moto expert chez HD carqueiranne pour vendredi pour un diagnostique.

Wait and see

STT83 a écrit:

Houlaaaaaa !! y'a du moquage (oui ça se dit pas et alors !) dans l'air !

Alors pour infos, niveau d'huile (re)controlé par moto expert pas de soucis.

RDV pris par moto expert chez HD carqueiranne pour vendredi pour un diagnostique.

Wait and see

mais ce n'est pas mechant
je te souhaite de pouvoir reparer ta moto de la meilleure des facons et à moindre frais

Pas de soucis nico,
ça m'a fait sourire !!!

je vous tiens au jus des que j'ai des nouvelles !!

merci à vous de me suivre en tous cas

En tous cas tu as tout à perdre en la vendant dans l'état, tu vas perdre du fric et au final t'auras plus de moto.

Avec un tel budget réparation je serais toi j'acheterai un moteur sur EBAY US, j'en ai encore vu pas plus tard qu'aujourd'hui pour 1400/1500 $ soit environ 1200 Eur ( + env 300 de frais de port )
J'ai déjà acheté un moulin de CR 250 nickel là bas, le carton est arrivé eventré mais j'ai fait une affaire en or !

Concernant tes symptomes ayant vécu sensiblement la même chose sur ducati je pense que tu as pété une soupape.... Si c'est ca : piston, culasse, soupapes, culbuteurs et peut être bielle hs.
Ou alors c'est moins grave mais à partir du moment ou ca fume bleu c'est qu'il y a de la grosse casse interne

Tiens nous au courant en tous cas rassure toi, même si le moteur est hs, il y en a pleins d'occas et ca pourrait rentrer dans ton budget d'indémnisation, vérifie quand même avec ton assureur si tu peux pas obliger moto expert à raquer en plus de la panne mécanique car c'est juste une "garantie" qu'ils offrent mais en aucun cas ca ne les exlus de la loi du vice caché

Elles nous en causent des soucis nos Buell... Mais on les aime malgré tout.

La mienne est aussi arrêtée en ce moment (cause roulement de sortie de boite HS), alors je compatit.

Bon courage dans ta recherche de solution pour redémarrer!

COCONUT a écrit:

En tous cas tu as tout à perdre en la vendant dans l'état, tu vas perdre du fric et au final t'auras plus de moto.

Avec un tel budget réparation je serais toi j'acheterai un moteur sur EBAY US, j'en ai encore vu pas plus tard qu'aujourd'hui pour 1400/1500 $ soit environ 1200 Eur ( + env 300 de frais de port )
J'ai déjà acheté un moulin de CR 250 nickel là bas, le carton est arrivé eventré mais j'ai fait une affaire en or !

Concernant tes symptomes ayant vécu sensiblement la même chose sur ducati je pense que tu as pété une soupape.... Si c'est ca : piston, culasse, soupapes, culbuteurs et peut être bielle hs.
Ou alors c'est moins grave mais à partir du moment ou ca fume bleu c'est qu'il y a de la grosse casse interne

Tiens nous au courant en tous cas rassure toi, même si le moteur est hs, il y en a pleins d'occas et ca pourrait rentrer dans ton budget d'indémnisation, vérifie quand même avec ton assureur si tu peux pas obliger moto expert à raquer en plus de la panne mécanique car c'est juste une "garantie" qu'ils offrent mais en aucun cas ca ne les exlus de la loi du vice caché

Je trouve que c une bonne idée

Alors, voici les nouvelles.

Moto expert s'est rapproché de Harley Toulon/Carqueiranne.

D'après le mécano Harley :

"il s'agit d'un problème dans l'échappement.

En fait, soit le cable qui sert à refermer les "valves", au niveau de l'échappement, est grippé ou à changer, soit c'est un problème au niveau des valves elles même.

Le moteur n'a rien...".

Si c'est ça je croise les doigts ! Le mécano moto expert va à présent vérifier tout ça.

Qu'en pensez vous ? Un problème d'échappement peut-il engendrer cette fumée bleue ?

En tous les cas, si c'est bien le problème, la garantie ne fonctionne pas, car ça ne touche pas le moteur.

Je suis en partie rassuré vivement la suite.

Lionel.