xb12s qui ne demarre plus

alors voila,j ai acheté au mois d octobre une xb12s 2006 accidentée(cadre HS)

j ai retrouvé un cadre et toute les pièces qu il me fallait(merci le fofo), et jai remonté la machine la semaine dernière. et samedi midi:contact,un ptit coup sur le bouton, et nickel chrome du premier coup.

petite précision:comme je la voulais toute belle j ai toutde suite monté le jardine que l ancien proprio m a filer ainsi que la carto racing.et sur ses conseils j ai laissé tourné la machine au ralenti un quart d heure pour que tout se mette en place(vous enervez pas si je dis des conneries,c est ma premiere fois en injection).

jusque ici tout va bien.

j enfourche la bete et pars faire le tour du bled pour dire car pas d assurance,tout est nickel a priori

dimanche matin:je me connecte d urgence sur le net,je souscris une assurance,je prends le casque et c est parti pour le grand bonheur.je fais 10 bornes jusqu a la station la plus proche,je fais le plein et je repar direction les petites routes de campagne.

et la deception,500 m et tout qui s arrete,obligé d appeler ma femme pour qu elle vienne me chercher avec la remorque.

j ai redemonter pour voir si une connection etait debranchée,j ai verifier la charge de la batterie,je ne vois rien

si qqun a deja eu le probleme ou a une idée,merci d avance

nouvelle du jour:j ai demonté la boite a air et l ecope gauche afin de verifier l allumage.

j ai monter une bougie ngk sur l antiparasite du cylindre avant et mis un coup de demarreur:pas d étincelle.

est ce que l absence d étincelle pourrais venir du fait que la sonde d air et le moteur de valve d echappement sont débranchés?

prolow a écrit:

est ce que l absence d étincelle pourrais venir du fait que la sonde d air et le moteur de valve d echappement sont débranchés?

Non

Est-ce que quand tu mets le contact le voyant d'huile et le voyant moteur s'allume ?
Est-ce que la pompe à essence se met en route ?


Est-ce que tu n'as pas une alarme qui fait coupe circuit ?

nb:
Je viens aussi de remonter la mienne, puis elle s'est mise à brouter => Charge batterie, TPS, Mapping ECM, bougies, bouchage de la sortie de l'admission d'air
pour enfin réaliser que c'est la masse de la batterie qui était légèrement desserrée

je viens d aller voir,le voyant d huile s allume mais pas le voyant moteur,c est grave?

par contre j ai pensé a un truc:la masse du cadre se fait par les sabres arrieres non?

parc que j ai tout repeind et j ai pas pensé a ça,j ai fait attention a la masse de la biellette stabilisatrice superieur mais c est tout

prolow a écrit:

par contre j ai pensé a un truc:la masse du cadre se fait par les sabres arrieres non?

parc que j ai tout repeind et j ai pas pensé a ça,j

Et soudain, la lumière fût

gaut:la pompe aessence ne se met pas en marche.

bruno:je viens de passer toute la becane au multimetre,il y a masse partout

??????????????????????????????????????

Faudrait peut être lui faire un coup d'ecmspy pour voir si les paramètres ecm sont OK

surement,sauf que j sais pas ce que c est ni comment ça marche,ni ou ça se trouve ni combien ça coute.

ça veut dire quoi si mon voyant moteur ne s allume pas?

Coupe circuit?????

pas de pompe qui fait BZZZZZZZZ au demarrage, pas d'etincelle, ca ressemble aussi au probleme de comodo droit....

prolow a écrit:

surement,sauf que j sais pas ce que c est ni comment ça marche,ni ou ça se trouve ni combien ça coute.

Ca coute le prix d'un cable, soit + ou - 40/45 euros
le logiciel est gratuit, reste juste a avoir un PC portable ou un fixe dans son garage.....

y a un probleme recurent sur le commodo droit?

je veux bien acheter un cable ,mais j sais rien foutre avec un ordi,j aurais peur que ça ne serve a rien.

je trouve ça ou le cable machin chose?

prolow a écrit:

gaut:la pompe aessence ne se met pas en marche.
bruno:je viens de passer toute la becane au multimetre,il y a masse partout
??????????????????????????????????????

Tu as bien réalisé la mise à la masse derrière tes sabres ?

Si le voyant moteur ne s'allume pas, pour moi: c'est qu'il y a de grande chance que l'ECM ne s'initialise pas (problème de masse quelque part)

nb:

Contacteur de masse sur l'ECM OK ? et connecter à une masse ?

a priori j ai trouvé d ou ça venait,mais avant de vous expliquer il faut savoir que j ai enterement remonté la becane dans la nuit de vendredi a samedi,c est pour ça que je pensais plus a une erreur de ma part qu a un probleme de..................



































fusible!!!!!!!!!!!!!!!!!!!