Fin du bridage à 100cv

Il semble que cette fois ci ce soit bon.

Une très bonne nouvelle :
http://www.motomag.com/Motos-bridees...ppression.html

Motos bridées à 100 ch : suppression de l’exception française en juillet
A moins d’un vote défavorable improbable au Parlement européen, le bridage à 100 chevaux des motos devrait disparaître en juillet 2011. L’exception culturelle française se dissout dans la refonte des réglementations d’homologations européennes. Le ministère de l’Intérieur le concède du bout des lèvres
Le Parlement européen devrait supprimer l’exception française des 100 chevaux en juillet prochain. Cette disposition est prévue dans le cadre de la refonte des textes communautaires en matière de réception des véhicules à moteur à deux ou trois roues. L’Union procède en effet à la rédaction d’un règlement unique, dont l’application est prévue pour 2013. Et là, bonne surprise pour les motards français, la réglementation des 100 chevaux devrait passer à la trappe.
Exception française
Un autre pays, l’Espagne, envisageait d’appliquer cette mesure, mais il ne donne pas suite, étant donné ce nouveau règlement à l’échelle du Vieux Continent. Cette disposition devrait (à moins d’un vote contraire, ce qui est assez improbable de l’avis des observateurs) mettre fin à une exception en vigueur depuis 1986.
« Personne n’a jamais pu prouver la moindre évolution favorable de l’accidentologie grâce aux 100ch », précise Frédéric Jeorge, coordinateur technique de la FFMC. « La dérogation dont bénéficiait la France était de plus illégale. La FFMC l’a attaquée au niveau de la cour européenne de justice il y a quelques années. »

surveillons que ce ne sont pas remplacé par d'autres mesures "sécuritaire et économiquement rentables".....
la Ffmc se tient prête....

Super pour les nouvelles ... mais les anciennes ? Ne me dîtes pas qu'il faudra passer chez H-D et payer une fortune pour avoir le "droit" de rouler en Full !
Sans compter les assurances ...
En tout cas çà sera une épine retirée du pied LoL

Ki² a écrit:

Super pour les nouvelles ... mais les anciennes ? Ne me dîtes pas qu'il faudra passer chez H-D et payer une fortune pour avoir le "droit" de rouler en Full !
Sans compter les assurances ...
En tout cas çà sera une épine retirée du pied LoL

La loi ne sera pas rétroactive.
Une moto homologuée jusque là le restera.
Ce sont les motos neuves qui sortiront en full.

ben si tu fait bosser ton mécano, je vois pas pourquoi il ne te facturerais pas....

Manu16 a écrit:

surveillons que ce ne sont pas remplacé par d'autres mesures "sécuritaire et économiquement rentables".....
la Ffmc se tient prête....

On a tous bien compris qu'il vont nous "glisser" le contrôle techique en contre-partie. ...
On donne un os et le chien se tient tranquille.
Pour nous, un peu de vaseline suffit.
On est habitué...

pour les mêmes raisons que la loi des 100cv, le Ct n'est pas la solution anti accident pour les 2Rm. On peut le dire, le faire savoir et se bouger pour que ce ne soit pas !
me suis déjà fait mettre pour le ct auto soit disant machin chose, tout le monde peut voir le résultat (même si au départ il y a + de 20 ans son objectif était louable). La réalité des requins à pervertit le concept.
je dit NON

fais chi.. je ne pourrais pas le débridée bordel

c'est n'importe quoi que l'on ne peut pas débridée alors que la loi peut passer

GHOST RIDER a écrit:

fais chi.. je ne pourrais pas le débridée bordel

c'est n'importe quoi que l'on ne peut pas débridée alors que la loi peut passer

Faut voir...

Bah, ça va donner un argument aux assureur pour augmenter le tarif des motos de plus de 100cv !
Vous voulez pariez ?


Moi, c'est ce que je ferais, si j'étais assureur...

Manu75010 a écrit:

Bah, ça va donner un argument aux assureur pour augmenter le tarif des motos de plus de 100cv !
Vous voulez pariez ?


Moi, c'est ce que je ferais, si j'étais assureur...

Pareil !
Vive les tracteur à moins de 100 CV

moi je suis en full

balite a écrit:

moi je suis en full

Et tu le vie bien ?

Loi ou pas loi moi aussi en full et je le vis bien, d'ailleurs je connais pas beaucoup de motards qui roulent en 106cv...

Moi j'en connais pas... ou de vue comme ca

Allez taper la causette sur un circuit ou au 24h du Mans avec 50 motards et dites moi combien sont bridés. Perso je le tenterais pas car il y a trop de risques si accident mais chacun fait comme il veut, c'est tellement impossible de dire à un motard "t'as un missile mais faut lui couper une couille pour qu'il sorte que 50% de sa puissance" que je les comprends.

En tous cas bridage ou pas bridage je pense qu'au delà d'une certaine puissance sur route ca ne sert à rien ou même ca devient trop difficile et dangereux.
Par contre c'est sur que c'est tout bénef pour nous cette loi car les tarifs vont EVIDEMENT grimper pour les motos en Full et donc nos tarifs vont peut être descendre.



PS : Ca reste une histoire de goût mais avec une R6 je m'éclate que sur piste, sur route c'est nul à chier. La 350 RDLC elle, elle me fait bander au premier km

ah non non, nos tarifs d'assurance vont pas descendre.....
ou je me fais curé !

l' avantage c' est qu' avec 75 cv je ne suis pas concerné

phil1125 a écrit:

La loi ne sera pas rétroactive.
Une moto homologuée jusque là le restera.
Ce sont les motos neuves qui sortiront en full.

Bin je sens que pour revendre une 1125 ou tout autre bécane castrée, une fois cette loi des 100cv enterrée, ça va pas être de la tarte...

... à moins que l'obligation de se soumettre au contrôle technique ne soit, lui aussi, pas rétroactif. Mais ça j'en doute.

La puissance de la machine n'est pas marqué sur la carte grise. Seulement MTT1 ou 2 et la puissance fiscale. Donc je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas débrider une machine sous prétexte qu'elle soit vendu avant la date de la nouvelle loi.
Pour le contrôle technique on verra quand ils ressortiront quelque chose... puis la FFMC réagira en conséquence.

bretzell a écrit:

La puissance de la machine n'est pas marqué sur la carte grise. Seulement MTT1 ou 2 et la puissance fiscale. Donc je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas débrider une machine sous prétexte qu'elle soit vendu avant la date de la nouvelle loi.
Pour le contrôle technique on verra quand ils ressortiront quelque chose... puis la FFMC réagira en conséquence.

me semble pourtant bien que c'est pile poil ce qui se trouve en P2 pourtant... noté en kW, Puissance nette maximale
et donc, si débridée, ce ne serait même plus compatible avec la CG...

Autant pour moi. Après en cas d''accident est-ce qu'il regarderont quand même si la moto a été débridé, comme ils le font en ce moment sur les sportives et autres routières supersonic. Je sais pas.

euh oui enfin, cher bretzell, la Ffmc ne bouge pas toute seul hein, il faut des gens pour soutenir tout ça...je voudrai pas que tu puisses te sentir exclu....
et pour la prise en charge de l'assurance, ben c'est celui qui paye qui voit....si la note est sévère sûrement que la vérif sera faite....
je pense pas dire de connerie en précisant que c'est déjà le cas en auto dans le cas d'un décès par exemple (concordance des pneus avec la préconisation constructeur...)

Effectivement ça ne bougera pas tout seul. Je suis à la FFMC Grenobloise depuis peu. J'ai été surpris du nombre d'adhérent à la FFMC 38. Une trentaine à peine....Du moment qu'il y a du monde aux manifs.
Mais c'est un autre sujet.

super !
on devra se croiser un de ces jours sur une manif.....enfin se voir en photo sur un journal....

100cv et un Âne au guidon