[xb] changer le guidon ... ca guidonne???

salut les les gas et gasettes...

j ai changer mon guidon pour un guidon renthal et un support de guidon (ou adaptateur) rizoma, et maintenant a 170 ca guidonne????? surprise????
les seul chose qu il a fallu adapter c est la durite de frien qui passe en dehors de la bulle??? alors je ne vois pas ce qui peu me faire guidonner maintenant si quelqu1 a une idee ...

merci a bientot

alesq

simple : une différence de poids entre les 2 cotés

wheeling a écrit:

salut les les gas et gasettes...

j ai changer mon guidon pour un guidon renthal et un support de guidon (ou adaptateur) rizoma, et maintenant a 170 ca guidonne????? surprise????
les seul chose qu il a fallu adapter c est la durite de frien qui passe en dehors de la bulle??? alors je ne vois pas ce qui peu me faire guidonner maintenant si quelqu1 a une idee ...

merci a bientot

alesq

En fait tu guidonne pas.... à 170 Km/H, tu serais pas là pour nous en parler.. tu serais pas plutôt face à un mouvement oscillatoire léger, genre louvoiement

Le responsable en tout cas, c'est toi mon garçon..

Grand guidon , ça tire sur les bras à 170 ==> donc tu t'accroches et tu provoques le louvoiement que tu appelles "guidonnage.."

+1

En gros, a partir de 170, tu fais comme tout le monde ici, tu laches tout.

ou alors il est pas au milieu ton guidon, a 170 sur Buell, il faut serrer les jambes et laisser faire la moto, lacher les bras en siflant une douce mélodie : "aaaaa HAAAAAHHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHHA"

as tu des embouts de guidon normalement c'est fait pour ca ...

En cas de guidonnage extreme, ne pas hesiter a ouvrir la visiere en grand et mettre ses deux mains en face des yeux. Au bout d'un moment, le guidonnage s'arrete.

IstanBuell a écrit:

En cas de guidonnage extreme, ne pas hesiter a ouvrir la visiere en grand et mettre ses deux mains en face des yeux. Au bout d'un moment, le guidonnage s'arrete.

tu peu aussi sauter ... et la plus de guidonnage non plus

Une autre solution, un peu plus experte j'en conviens, et de s'allonger sur le dos sur la selle et de controler le guidonnage avec les pieds.
Quand le guidonnage s'arrete, revenir immediatement face a la roue arriere ( en regardant derriere en fait). Le simple fait de se mettre de dos a 170 arrete tous guidonnage genant. Il convient alors d'avoir fait la modif des retros ( decrit sur ce forum) pour mettre les retros non plus sur le guidon, mais en lieu et place des clignotants arrieres.
Une fois la combine percutee, plus aucun probleme.

Bonne route.

Stef a écrit:

IstanBuell a écrit:

En cas de guidonnage extreme, ne pas hesiter a ouvrir la visiere en grand et mettre ses deux mains en face des yeux. Au bout d'un moment, le guidonnage s'arrete.

tu peu aussi sauter ... et la plus de guidonnage non plus

Sur un vrai guidonnage, pas besoin de sauter.. La moto t'éjecte comme une merde...

j ardore toutes ces reponse.....
mais si tu as changer seul ton guidon alors verifie bien sa position

Que de réponses expertes, alors que la solution est simple: si ça guidonne à 170, ben roule à 180.
Non laisse, c'est pour moi.

wheeling a écrit:

salut les les gas et gasettes...

j ai changer mon guidon pour un guidon renthal et un support de guidon (ou adaptateur) rizoma, et maintenant a 170 ca guidonne????? surprise????
les seul chose qu il a fallu adapter c est la durite de frien qui passe en dehors de la bulle??? alors je ne vois pas ce qui peu me faire guidonner maintenant si quelqu1 a une idee ...

merci a bientot

alesq

remets l'origine

salut ..si ta monter 1 guidon plus haut que l origine ??.tu et p.etre plus droit et plus en arriere q avant ta p etre moins de poids sur l avant a haute vitesse ta fourche et delester p etre revoir les reglages de fourches...

T'avais déjà essayé le 170 avant la modif du guidon ?

serre les coudes en roulant à cette vitesse, normalement ça ne louvoit plus

ouais, et serre les fesses, ferme les yeux. ça va passer en douceur

penche toi un peu sur le réservoir

buellman626 a écrit:

Stef a écrit:

penche toi un peu sur le réservoir

Stef arrive par derrière....

ouiii j'arrivvvvve tu risque perdre ton casque quand je vais te doubler
je te le laisse Buellman c'est pas mon truc