trou à l'accéleration xb 12

+1 Pour nous aussi ca c"est produit il f'sait pas froid du tout... scratch

HOGG a écrit:: +1 Pour nous aussi ca c"est produit il f'sait pas froid du tout...

moi aussi la même chose je ne roule pas en ce moment

Il faut accélérer franchement mais pas brusquement, sinon je pense que le capteur de position est largué si tu fais OFF/ON direct, ca le fait aussi sur la mienne quand j'été trop brutal, en plus au final ca change rien! Dc tourne la poigné de manière plus cool!

McGyver a écrit:

lagwel a écrit:: Quoi ?? qu'est ce que j'ai dit encore,??

Rien laisses, ils sont méchants...si tu veux, je te donnes des cours de mécanique pig

trou à l'accéleration xb 12 - Page 2 506615

A part ça, t'as p't'être pas tout faux dans le raisonnement, car même si les XB ont des injecteurs à la place de carburateurs, il n'est pas impossible que le problème vienne de là. Quand l'air est très froid, l'essence vaporisée à tendance à givrer. Pour compenser ce problème, on sature le mélange en l'enrichissant (le fameux Choke des moteurs à carbu). Sur une injection, c'est le calculateur qui compense soit en augmentant le temps d'ouverture de l'injecteur, soit à l'aide d'un injecteur additionnel. Comme le moteur tourne à peu près à 50 tours par secondes, faut comprendre que l'ECM peut avoir un décallage entre les données qu'il reçoit et les ordres qu'il donne. Quand tu ouvres en grand, il y a une arrivée massive d'air glacial (agravé en plus s'il y a montage de kit fast, vu que l'air d'admission n'est pas réchauffé par le moteur)
avec la quantite d air qui passe dans la boite a air, ca m etonnerait que le moteur est le temps de rechauffer quoi que ce soit et l'ECM n'a p't'être pas le temps de corriger. study

Pour le froid, j'ai bien utilisé le conditionnel, c'est une supposition.

Quand au kit Fast, même s'il est vrai que l'air ne se réchauffe pas forcément beaucoup, le plus gros problème c'est que la sonde de température d'air d'admission n'est plus dans une boite et peut donc donner des valeurs très différentes de la température réelle de l'air admis...faut pas oublier que quand on installe ce genre de trucs sur des motos de circuit, on adapte la cartographie aux conditions du jour ce qui n'est pas le cas sur une moto utilisée tous les jours.

S!B a écrit:: Il faut accélérer franchement mais pas brusquement, sinon je pense que le capteur de position est largué si tu fais OFF/ON direct, ca le fait aussi sur la mienne quand j'été trop brutal, en plus au final ca change rien! Dc tourne la poigné de manière plus cool!

+1

skyote a écrit:

S!B a écrit:: Il faut accélérer franchement mais pas brusquement, sinon je pense que le capteur de position est largué si tu fais OFF/ON direct, ca le fait aussi sur la mienne quand j'été trop brutal, en plus au final ca change rien! Dc tourne la poigné de manière plus cool!

+1

^^

Bonjour,
J'arrive un peu tard sur ce post.

Mais j'ai les même symptômes à chaud sur une xb12stt de 2007 (pot sebring, carto ecm race, filtre k&n), ainsi qu'un trou vers 3000 tours.
y a t'il une âme Buelliste sensible de la région de Lyon qui pourrait jeter un œil avec son ordi.
Désolé mais je ne maitrise pas toute la terminologie.
A+ Laughing

j'imagine que les fameux trous dont vous parlez tous ici sont les mêmes que ceux qu'on quand on met un coup de gaz "rapide" en étant au point mort... j'ai déjà réussi à faire caler la mienne comme ca au début...

camille1462 a écrit:: ... quand on met un coup de gaz "rapide" en étant au point mort...

spa bon pour notre moulin ça, il est pas fait pour monter vite dans les tours...à éviter si tu veux le garder longtemps en forme Wink

je sais bien, c'était au début pour voir ce que ca donnait. on est con quand on recoit sa brele...
par contre, ce que je voulais soulever, c'est que c'est le même fonctionnement moteur que quand tu ouvres en grand rapidement... que ca soit au niveau calculo, régulation de richesse ou autre, ca fait la même chose.

sniff,

aucun pilote lyonnais pour mettre un coup de sonde sur ma Buell ? Sad

magnum699 a écrit:: sniff,

aucun pilote lyonnais pour mettre un coup de sonde sur ma Buell ?

Hey man dsl j ai pas de solutions pour toi mais en attendant bien a dardilly samedi aprem on sera 3 bulleux du forum ptet dimanche aussi y aura showroom moto

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