proto Ducat'? mega monster?

ça y est, on touche le fond ... Ducati fait des cruisers

Moi j'aime bien

Derky a écrit:

En gros, cette "Diavel" serait une oeuvre de Roland Sands...

Manu, tu renies ton idole, maintenant ?!

Si c'était le cas, il me l'aurait dit la moto serait sur son site !

Mais si c'est bien le cas, ben disons que je lui pardonne pour cette fois : il a du accepter la commande d'un bourrin sans une once de goût !

Par contre, les roues proviennent sans doute de PM, désignées par lui !

Ducati qui s'met à faire des espèces de choppers! Non! Tout mais pas ça! A quand une HD avec un 4 cylindres en ligne? Un mythe de la diva à l'italienne se casse définitivement la gueule. Après la première multiprout, la custoprout!

Tout en noir!! Moi je la trouve très jolie, assez futuriste et compact. Une petite touche perso et en selle

Et au final ça donne ça pour la version Carbone noir...

perso elle me plait bien ... Pour ce qui est de la comparaison avec un V ROD.... bof...
Cadre absolument different, empattement largement plus petit, 205 kg contre 275, je pense aussi qu'il y a bien plus de CV et un caractére latin. Bref, RAV

pour remplacer mon 1125

http://www.diavel.ducati.com/jsp/en/index/index.jsp?lang=en

Une moto noire sur un fond noir. Ou comment ne rien voir du tout...
J'ai du mal avec la position du guidon. Je trouve que cela casse la ligne. Et vivement que les accessoiristes lui proposent des culs plus fins.

a l'eternel débat les gros culs ou les petits culs

GHOST RIDER a écrit:

a l'eternel débat les gros culs ou les petits culs

Un string peut clore rapidement de débat. Mais là franchement, on dirait un brèle avec une culotte de grand-mère. Et ce n'est pas comme si les bécanes de concours allaient dans le sens inverse.

Avec un petit lèche-roue plus long et une selle plus old-school (à l'image de la Blast présentée dans une autre rubrique), elle serait presque top.


Le vrai débat est : Enclume ou pas ?

Derky a écrit:

GHOST RIDER a écrit:

a l'eternel débat les gros culs ou les petits culs

Un string peut clore rapidement de débat. Mais là franchement, on dirait un brèle avec une culotte de grand-mère. Et ce n'est pas comme si les bécanes de concours allaient dans le sens inverse.

Avec un petit lèche-roue plus long et une selle plus old-school (à l'image de la Blast présentée dans une autre rubrique), elle serait presque top.


Le vrai débat est : Enclume ou pas ?

je pense pas vraiment à une enclume vu qu'ils annoncent sur le site ducati breathless 2,5 s.Ce qui veut dire je pense 2,5 secondes de 0 à 100 à moins que je me trompe et environ 160 chevaux pour 207kgs
Je m'attend au pire au niveau du prix par contre!!

triumph a son rocket 3 yamaha son vmax et ducati a voulu ne pas être en reste je pense

bretzell a écrit:

Ducati qui s'met à faire des espèces de choppers! Non! Tout mais pas ça! A quand une HD avec un 4 cylindres en ligne? Un mythe de la diva à l'italienne se casse définitivement la gueule. Après la première multiprout, la custoprout!

c'est pour bientôt avec les normes anti-polutions

Les reposes pieds passager amovibles c'est une bonne idée.

bretzell a écrit:

Un mythe de la diva à l'italienne se casse définitivement la gueule.

surtout que leur monster 1100 EVO est sorti, légèrement modifiée...
- ABS / DTC
- plus d'embrayage à sec !!!
- Seulement 100 ch


http://www.ducati.com/bikes/monster/1100__evo_/index.do

Je suis toujours pour aller de l'avant, mais là, quand même...
Ils gardaient une moto mythique au catalogue et qui continuait de se vendre, quid de l'avenir ?

j'aime bien la derniere monster 1100 evo

GHOST RIDER a écrit:

j'aime bien la derniere monster 1100 evo

+1

http://www.cycleworld.com/motorcycle_news/first_looks_articles/10q4/2011_ducati_diavel_-_first_look/gallery

faut que je la vois de prés... puis faire un essai