Gros problème au démarrage et en roulant !!!!!!!

Bonjour à tous et toutes, alors là je pense avoir un gros problème avec mon XB12S de 2005, c'est pas la première fois que cela m'arrive en 4 jours, c'est même la 3 fois, je m'explique:
Le matin quand je démarre ma moto fais comme un bruit de ........ disons ...... démarreur qui à du mal à lancer, style "bruit de mitraillette, tac tac tac tac tac tac tac" il faut que j'insiste en donnant un peu de gaz pour qu'elle démarre puis peu de temps après le moteur à l'air de vouloir s'étouffer en perdant pas mal de punch, là si j'ai le malheur de vouloir m'arrêter c'est presque le calage de ma bécane assurée !!!!! et si elle cale le voyant "rouge" moteur s'allume et mon affichage du compteur se remet à 01:00 pour "l'heure" à zéro pour le nombre de kms parcouru depuis mon dernier arrêt en station essence et pour finir de mes malheur en plus de tout ceci en roulant le voyant "rouge" moteur s'allume par intermittence !!!!!!! alors si vous pouvez m'aider dans je pense être un gros problème, je vous en remercie par avance j'ai pensé ce week-end acheté un câble ECMspy pour éventuellement avoir une aide dans mon problème mais bon le temps que je l'achète et qu'il arrive !!!!!!! et que je résolve mon problème, il sera trop tard et j'irai au boulot en voiture

Ta batterie semble morte

oui ! gros gros gros problème....... de batterie

djedje a écrit:

Ta batterie semble morte

Plus de peur que de mal ;-)

en ce moment je subis la même chose ....ou puis je trouver une batterie moins cher que chez harley (120 euros) elle aura durée 3ans .....celle d'origine 7 ans.

La batterie vous me dites !!!!!!

il y a ça par exemple:

http://www.batterie-moto.com/batterie-moto/batterie-moto-pour-buell.html


Put..., si c'est ça, dès que vous passez par chez moi, une p'tite halte et je vous paye le Jurançon

+1 pour la batterie, don't panik

Moi j'ai mis une France Equipement qu'on m'a offert. Il paraît qu'il vaut mieux une origine harley (la mienne a tenu plus de 5 ans) mais vu le prix, on peut se poser la question.

Bon, j'ai bien écouté vos conseils, je vous en remercie et j'espère que c'est ça, donc j'ai écouté vos conseils et j'ai acheté une batterie sur le net ............ d'abord je me suis renseigné du côté de chez moi:

Daffy: faut compter 56 euros "pas en stock" mais en commande arrive fin de semaine !!!!
Maxess: entre 60 et 70 euros "pas en stock" à commander
Concess Harley à Bayonne: 151,60 euros re- et double-

donc pour ma part j'ai commandé là:

http://www.toutpourlamoto.fr/batterie-moto-nitro-ytx14-bs-sans-entretien-acide_p_12633.html?mID=10643

A voir si ils sont bien !!!!! donc total de la commande 55,62 euros "livraison TNT dans un point relais près de chez moi en 24h" + en cadeau un chargeur de batterie.

Vivement, car la voiture c'est

Mais bon je cherche toujours un câble ECmspy au cas où, et puis il parait que c'est bon de temps en temps de faire un reset du TPS et faire plein d'autres choses avec ce put..... de câble qui coûte comme même aux alentours de 45 euros, alors !!!!! je vais encore écouté les conseils du forum...

Merci à tous et bonne soirée.

Ami Buelliste bonsoir ce topique ma attirer car j'ai le même souci.
redi moi si ta batterie marche car pour moi la batterie neuve que j'ai mis a fais deux semaine et après rebelote.
ma moto à commencer a faire ça vers les 96000km j'ai cru que c'étais le démarreur je l'ai démonter mais rien le démarreur est tip top.
une foi le démarreur remonter avec la batterie neuve ça a tournée quelque jours et après toujours le même problème.
alors je me suis dis comme je n'ai jamais fait les soupapes et je suis presque sur que ça doit êtres le calage des soupape qui mais le moteur en compression trop tôt.
et voilà la batterie comme elle doit donner plus de puissance au démarrage elle devient moin performante et donc elle ne peux plus démarer le moteur

voilà j’espère que c'est que la batterie

dav pas de calage de soupapes car rattrapage automatique. En revanche si tu as mis une batterie neuve et que cela recommence, contrôle ta batterie et si elle est trop faible, contrôle son rechargement. Si la charge ne fonctionne pas ou peu, regarde les connections, le régulateur et enfin l'alternateur.

dav66 a écrit:

Ami Buelliste bonsoir ce topique ma attirer car j'ai le même souci.
redi moi si ta batterie marche car pour moi la batterie neuve que j'ai mis a fais deux semaine et après rebelote.
ma moto à commencer a faire ça vers les 96000km j'ai cru que c'étais le démarreur je l'ai démonter mais rien le démarreur est tip top.
une foi le démarreur remonter avec la batterie neuve ça a tournée quelque jours et après toujours le même problème.
alors je me suis dis comme je n'ai jamais fait les soupapes et je suis presque sur que ça doit êtres le calage des soupape qui mais le moteur en compression trop tôt.
et voilà la batterie comme elle doit donner plus de puissance au démarrage elle devient moin performante et donc elle ne peux plus démarer le moteur

voilà j’espère que c'est que la batterie

J'ai bien reçu la batterie neuve, mais bon je me suis dis que vu le prix, je vais essayé de charger ma batterie d'origine "HD" que j'ai sur ma bécane, la moto est de 2005 et à 17000 kms, la batterie n'a jamais été changé, donc j'ai chargé la batterie une bonne journée et miracle la moto tourne comme une horloge suisse, nickel.... donc j'ai une batterie neuve qui attend dans mon garage au sec, au cas où !!!! voilà, mais bon pour en savoir plus sur le cerveau de mon brelon, je vais commandé un câble ECMSPY. Peut pas en dire plus pour le moment..... courage à toi pour résoudre ton problème.

regarde ton regulateur 15volt maxi a 3000tr/mn tension continue et ton alternateur 60v tention alternative

Merci pour les info...
J'ai fais ces teste 3-4 mois avant ce problème et c'étais bon le voltage étais ok
mais fraudais que je re regarde.
Pour le calage oui c'est juste 'il y a une compensation hydraulique mais comme toute mécanique il y a de l'usure qui ce fais même pour le rattrapage..

pareille pour moi hd 76 130 euros et daffy ( 10 km plus loin ) 65 euros

dav66 a écrit:

Merci pour les info...
J'ai fais ces teste 3-4 mois avant ce problème et c'étais bon le voltage étais ok
mais fraudais que je re regarde.
Pour le calage oui c'est juste 'il y a une compensation hydraulique mais comme toute mécanique il y a de l'usure qui ce fais même pour le rattrapage..

regardes la cosse du régulateur qui est sous le cache poulie en SB, souvent le problème viend de là avant que ce soit le régul ou l'alternateur lui-même

merci Marco.