gros probleme

suite a mon projet de personnalisé mon buell j'ai fait une enorme boulette !!!

j'ai voulu percer mon passage de roue et kan jai percer
ma méche c retrouver dans les cables deriere le porte fusible
resultat une belle etincelle et un cable coupé et deux autre entamé
donc je rebranche le tout avec gaine thermo etc ......
et quand j'essaye de démarer :
la pompe se met en route
les voyant normaux
demareur ok
et la rien du tout la moto ve rien savoir

mes questions donc :

ecm griller ? comment je pe voir sa
allumage griller ?
j'ai regarder tout mes fusibles et inverser relai
es que je pe tester avec un ecm de xb9

merci de vos reponse

En tout cas ton pseudo te correspond. Faut être fou pour percer sans débrancher la batterie.
Bref.
Il s'agit de quels cables qui ont été touché? Tu dis qu'il s'agit de ceux qui sont reliés à la boite à fuz. Regarde à quoi ils correspondent et ensuite reviens nous dire tout ça.
Le démarreur fonctionne ok mais quand tu tente de démarrer ca bloque à quel niveau? Elle prend et coupe ou alors ca tourne dans le vide.

jirai voir apres quel numero
elle tourne dans le vide
sa vien de l'allumage
ecm ou allumage

Je doute que ca provienne de l'allumage. En toute logique il faut vérifier l'ecm car l'allumage dépend de l'ecm.
Visiblement l'ecm doit être cramé et n'envoie plus les infos d'injection et d'allumage. Ce qui conforte l'idée c'est le fait que tu n'es pas de codes d'erreurs, la aussi c'est l'ecm qui gère ça.

Trouve toi un cable pour vérifier et sinon un ecm de même type pour tester.

Bon courage

les cables qui on eter toucher
ecm et diode
pas bon signe

jv metre un ecm de xb9 pour voir

Avant de changer d'ECM, assure toi que t'as bien tout recable, que les fils sont biens isoles et tout et tout. Meme si les etincelles c'est pas bon, c'est pas pour ca que ca marche plus. T'as peut etre juste betement grille un fusible ou un relai. Et je ne suis pas sur qu'avec un ECM de 9 sur un 12 ca marche...

maxleouf83 a écrit:

suite a mon projet de personnalisé mon buell j'ai fait une enorme boulette !!!

j'ai voulu percer mon passage de roue et kan jai percer
ma méche c retrouver dans les cables deriere le porte fusible

mes questions donc :

ecm griller ? comment je pe voir sa
allumage griller ?
j'ai regarder tout mes fusibles et inverser relai
es que je pe tester avec un ecm de xb9

merci de vos reponse

je sais, c'est pas bien de se moquer, mais j'aurais aimé voir ça



pour tester ton allumage: moto en 5 ème sur béquille de stand (ou sur roue avant + béquille latérale: mais il faut étre 2), tu mets le contact et fait tourner ta roue, ta pompe doit normalement amocer une fois à la mise contact et à chaque demi tour de roue ou presque

pour tester tes bougies: tu les démontes des culasses, les laisses branchées sur l'antiparasite et la bobine, moto en contact: tu approches la cathode du support en V renversé de la culasse ar, et tu mets des coups de démarreur, logiquement: ça étincelle entre l'annode et la cathode

avec un ecm de 9 tu sera démarrer ta moto, mais ce sera caothique: au second démarrage avec l'ecm de 9: il y aura un code ou ne démarra pas


mais avec ecm spy: en 5 clic, tu pourra tester ta pompe, tes injecteurs ...etc....et aussi les codes erreurs de ton ecm

c bon sa marche !!!
ecm du 9 a demarer nikel
j'ai pas fait tourner longtemp
ensuite j'ai remis le mien et la surprise SA DEMARRE !!!!!
alor la va savoir charle !!

je pense qu'il c mi en securité et en changeant l'ecm il a du faire un reset



bref que du bol

bon jv vous metre un peu de photo de mon projet dans la bonne categorie

dommage que ça marche je me voyais deja te vendre un ecm. J'ai vraiment pas de chance

javai deja pri les devant !!!

y a suffisant de pièces de le garage a bibi pour le dépanner mdr;)

a dans la semaine pour la prochaine gaf :p