courroie cassé cause peut-etre trouvé.

Ma courroie sur mon ulysse a cassé net a 35 000 kilo. Elle ne semblait pas avoir aucune fatigue apparente visuellement . sauf sur le coté extérieur qui me donnait l'impression de s'éfiloché pourquoi je ne le savais pas . apres la rupure et installé une neuve qui elle était noir sur le coté sans file apparent. j'ai maintenant 5000 kilo sur ma nouvelle courroie pis le premier cable commence a apparaitre sur le coté sans s'éfiloché encore .Comme je me pose de sérieuse question sur le pourquoi le cablage apparait .je décide d'inspecté ma veille courroie celle qui est cassé pour me rendre compte quelle est usé sur le coté de manière excessive pas sur toute ça longeur mais a l'endroit ou elle a cassé ont remarque bien que le coté a suffisament été usé pour éfiloché et sectionné le premier cable. je me demande si le fais qu'un cable sois sectionné c'est sufisant pour que le reste des cables ne suporte plus la tention????. bon pour finir mon inspection j'ai chercher ce qui a causé ce frottement .j'ai trouvé mon cable passe a moins de 1 millimètre de mon protège courroie apres avoir enlevé le protège ont voie tres biens que la courroie a froté sur le protège courroie pour réglé le problème j'ai mis un spacer qui éloigne le protège courroie de la courroie . la prochaine étape je vais téléphoné a mon concessionnaire pour savoir si ça pourrait passé sous garantie parce que la ça viens de me couté 254$ pour quelques chose dont je ne suis pas responsable.
BEN

LionelT Buell_Stef13 a eu le même problème : même que son cache pignon a été bouffé par le fil de la courroie.

Il faudrait le MP pour avoir les photos de sa mésaventure


il faut m'excuser mais j'ai repris le boulot ce matin

orsu2b a écrit:

LionelT a eu le même problème : même que son cache pignon a été bouffé par le fil de la courroie.

Il faudrait le MP pour avoir les photos de sa mésaventure

Euh tu dois confondre, avec Steph13 lors de votre périple pour l'Ariege, moi ma courroie va bien et puis j'en ai une toute neuve achete sur LBC à 120€ donc tranquille de ce coté

Attention Alzheimer guette ...

Moralité, virez les protèges courroies

La position de la courroie sur la poulie arrière est-elle importante ?
Ces derniers jours, sur mon XB9 la courroie s’est décalée de 2/3 mm vers l’extérieur alors que jusqu’à présent elle était bien calée vers le centre de la roue.
A surveiller ?

merci, je vais regarder cela de plus près

Salut à tous!
Je viens de vérifier mon protège courroie et celui de madame....effectivement, ça passe à 1mm de la courroie!
Je ne suis pas du tout pour enlever le protège courroie....car en cas de casse en marche, ça peut faire des dégats!
Je ne suis pas non plus pour une entretoise pour eloigner le protège courroie de la courroie.
Donc, j'ai démonté les 2 protèges courroie et j'ai sorti la meuleuse avec un disque abrasif....j'ai enlever 3mm a chaqu et hop!