[zaz35x1] - X1 et S1

Bref, t'as fais à peu près ça en te compliquant la vie :



http://www.ebay.ch/itm/Bremsscheibe-Buell-M2-X1-S3-vorne-/130705134100?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1e6ea21214

Pour les fans de wave : http://www.ebay.ch/itm/Wave-Bremsscheibe-vorn-Buell-X1-ABE-/120737708005?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c1c8737e5

superbe le X1 est vraiment magnifique, ça donne envie de s'en payer un !!

aprés pour la platine porte compteur on peut en trouver ou dans le commerce ?
et le porte contacteur tu l'a chopper ou ?

merci pour les idées en tout cas, moi je suis fan !

KaK a écrit:

superbe le X1 est vraiment magnifique, ça donne envie de s'en payer un !!

aprés pour la platine porte compteur on peut en trouver ou dans le commerce ?
et le porte contacteur tu l'a chopper ou ?

merci pour les idées en tout cas, moi je suis fan !

Merci beaucoup!


Et pour répondre à tes deux questions j'ai fait les deux moi-même, pour la plaque compteur je me suis inspirer de la RRC... Le porte contacteur c'est vraiment que d'alle à faire, c'est une simple patte de fixation.

Chez TwinMotorcycle, ils font le Wave avant à 150€ HT en ce moment

http://twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=3357&cid=5327&s=&a=&aname=Buell_S1S2S3M2X1_TM_Front_brake_disc

Buell1312 a écrit:

Chez TwinMotorcycle, ils font le Wave avant à 150€ HT en ce moment

http://twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=3357&cid=5327&s=&a=&aname=Buell_S1S2S3M2X1_TM_Front_brake_disc

Oui c'est celui là que j'avais repérer

C'est pour ça que je vends des pièces!

modification sur base de buell RS 1200

Pfffiiiiiooouuuuu c'est beau ca!

Bien joué le coup de pub d pour guidon e-nov dans RAD Magazine en page 8 !!!
A+, je rentre en Bretagne cette été....

Hehe


Au plaisir de te voir bientôt on se fera des petites routes par chez toi

c'est pourquoi les 2 casseroles au dessus du phare de la S1

J'imagine que tu parles des compteurs , je finis de polir le bras oscillant de la X1 et je me penche sur le probleme après

Salut à tous! Petite misa à jour de ma présentation car il y a eu pas mal de changements...  

Tout d'abords je tiens à signaler que je n'ai plus la S1... enfin si... Ma copine me l'a racheter, elle en avait raz le bol de son SV   . Très peu de modif' sur cette dernière mise à part un disque de frein EBC en lieu et place du 6 points d'origine...

Quand à la mienne, c'est plus différents   

Voici la liste des modifs :

- polissage du bras oscillant
- percage de la couronne arrière
- durit avia frein arrière
- cache batterie made in fofo
- timing cover twinmotorcycle
- disque de frein avant galfer
- embrayage hydraulique Metmachex/maitre cylindre Braking/bocal Rizoma
- amortiseur AST
- carbu Mikuni HSR 42
- cache axe de roues Pegasus

Pièces que je dois monter bientôt :

- radiateur Jagg
- transmission full US


Voilà, maintenant place aux photos       











Je ferais plus de photos quand elles sera propre  

Il n'y a pas à dire je la trouve vraiment belle cette X1...

McGyver a écrit:

Il n'y a pas à dire, je la trouve vraiment belle cette copine X1   

  

Tu parles de Bonnie and Clycle?

  

Gaby a écrit:

Il n'y a pas à dire je la trouve vraiment belle cette X1...

+1 ...   
plein de truc de bon gout sur cette X1.

J'aime beaucoup ton filtre à air (entre autre)... je cherche a changer le mien et je ne sais pas quoi prendre ... mais j'ai encore l'injection ...

+1   , vu aux ABD    (la x1   )

Pour la S1 american Bonnie and Clycle........    ? Une petite cloque sur la peinture devrait arriver pour corriger la faute de frappe   (Je lol hein, il est également sympa ce s1)

Il y a déjà quelques cloque sur le réservoir... Mais la peinture est neuve sinon donc ca fait chier de la refaire... Cependant c'est vrai que c'est aberrant de la part d'un pro de faire une faute d'orthographe   , pour info il est écrit "American motorclycle"...   . ça a mis 3 mois avant que je m'en apercoive, merci jfanfan de me l'avoir dit   

Mais bon maintenant c'est à la miss, elle verra quand elle voudrait refaire la peinture...


Merci pour vos compliments  

Voici quelques nouvelles photos, j'ai oublier de dire que j'avais mis des embases de colonettes NRHS dans le but de palier à une fuite, mais ça à pas changer grand chose   

zaz35X1 a écrit:

Voici quelques nouvelles photos, j'ai oublier de dire que j'avais mis des embases de colonettes NRHS dans le but de palier à une fuite, mais ça à pas changer grand chose   

Trèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèès jolie ça !!!!

Si tu pouvais faire une photo de l'autre coté pour voir le montage derrière le cache ajouré ... ça serait génial.

ps : tres beau guidon multiposition ...     j'ai le même en noir ...    

vraiment chouette!

c'est un kit commandes reculées LSL que tu as ?
je serais curieux de connaitre ton ressenti sur la position / praticité du coup  

Stef je te fais des photos dès que je peux j'ai regarder j'ai pas de photos prise de l'autre côté qui traîne...  

Sinon les commandes reculées sont vraiment bien, à part l'anodisation qui est pourrie, je compte les polir cet hiver... Par contre fini les sac de sables   
Et non c'est pas un kit, c'est moi qui ai fait le montage, 2-3 pattes de fixation pour fixer bocal, contacteur et platines carbone et le tour est jouer. J'ai fait les pattes en inox car ça vibre pas mal à cet endroit là...

Niveau ressentie c'est vraiment bien, ça recule d'environ 8cm... Avec un guidon multi c'est au top   

Bien vu les photos!! tu bricoles super propre. Je me demandais ton bras oscillant il est fini poli ou brossé? verni peut-être??!!

Niveau ressentie c'est vraiment bien, ça recule d'environ 8cm... Avec un guidon multi c'est au top   

[/quote]


Je confirme
Y a les mêmes à la maison!!

julio a écrit:

Bien vu les photos!! tu bricoles super propre. Je me demandais ton bras oscillant il est fini poli ou brossé? verni peut-être??!!

Il est poli mais pas miroir, le belgom et le temps se chargeront de le faire