[1125] Diag Mod...

J'ai appris quelque chose cette semaine, merci Adien75 au passage
Lancé le Diag Mod sur ma 1125.
Pour ceux qui ne seraient pas le faire, il faut maintenir TOGGLE et MODE tout en positionnant la clé sur ON.

J'ai donc lancé lcelui-ci et là tout un tas de codes et le Live Data


VIEW CODES
U0001 COMM ERROR
P0122 TPS SYS ERROR
P0628 FUELPMP SYS ERR
P0193 FUEL PR SYS ERR
P0511 IAC SYS ERROR
P1152 TIPOVER SYS ERR
P---- ACT INT SYS ERR
P0113 IAT SYS ERROR
P0691 RT FAN SYS ERR

LIVE DATA
11,9 BATTERY VOLTAGE
20,5 COOLANT CELSIUS
3,5 COOLANT VOLTAGE
21,5 AIRTEMP CELSIUS
3,9 AIRTEMP VOLTAGE
2,0 TPS PERCENT
0,6 TPS VOLTAGE
0 CLUTCH STATE
1 V SPEED STATE
98,0 MAP KPA
3,9 MAP VOLTAGE
166 IAC STEPS
428 FUEL KPA
426 FUEL KPA
2,9 FUEL VOLTAGE
0,4 FRT 02 VOLTAGE
0,4 REAR 02 VOLTAGE
1,3 TIPOVER VOLTAGE
2,6 S STAND VOLTAGE
100,0 F ADAPT FUEL
100,0 R ADAPT FUEL
1 STARTER RLY ST
0 AUX PWE STATE
SW 6,1
CAL 1,0

Mais à quoi ça correspond tout ça???...
Est ce que quelqu'un aurait un listing des codes erreurs ainsi qu'à quoi corresponde les valeurs du Live Data car certaines abréviations son à mes yeux incompréhensibles
Je sais déjà, enfin je pense que le TPS PERCENT correspond à l'ouverture des papillons 2,0 pour fermé ou au ralenti et 100 pour les débridés et 50 pour les bridés.

Pour ma config: Je suis FULL, ECM race, Solénoïde remplacé par le Resistor plug.

D'avance merci

Bah moi j'ai exactement les mêmes erreur dans mon ECM Race

Par contre je suis incapable de te dire à quoi tout cela correspond...

Ce serai d'ailleurs super si quelqu'un avait tout les codes erreurs et à quoi il correspondent de les publier sur le fofo

Je comprend d'ailleur pas pourquoi il ne sont pas recenser dans le manuel d'utilisateur

après moi je dis ça ... mais si ça se trouve on à pas le droit de les rendre publique ces infos

Selon moi:
VIEW CODES
U0001 COMM ERROR erreur de communication avec l'ECM
P0122 TPS SYS ERROR Erreur capteur TPS
P0628 FUELPMP SYS ERR Erreur pompe à essence
P0193 FUEL PR SYS ERR Erreur pression essence
P0511 IAC SYS ERROR Erreur admission d'air interractive(le solénoïde)
P1152 TIPOVER SYS ERR ?
P---- ACT INT SYS ERR Erreur Sonde de température d'admission ?
P0113 IAT SYS ERROR ?
P0691 RT FAN SYS ERR Erreur ventilo


Pour certains c'est des suppositions...de toute façon, il vaut mieux s'en réferer au manuel d'atelier, qui s'achète tout à fait "légalement", vu qu'à chaque code correspond une procédure de diagnostique.

Merci mais le manuel d'atelier n'est il pas uniquement en Anglais car moi et l'Anglais cela fait 2
Mais bon je pense quand même de plus en plus à le commander...

LeCHRIS a écrit:

Je pense quand même de plus en plus à le commander...

Yep moi aussi.

Il y en a un à vendre sur ebaymotors (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300454473216&viewitem=) mais je crois que ca existe en français donc je préfère attendre d'en trouver un en french ...

Sinon j'ai aussi trouvé ça : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BUELL-2009-1125-ELEC-DIAGNOSTICS-MANUAL-99949-09Y-/190416184309?pt=Motors_Manuals_Literature

Donc quel est la différence entre le SERVICE MANUAL et le ELEC DIAGNOSTICS MANUAL ( y'a t-il aussi les codes erreurs dans le service manual ou faut-il absolument prendre le elec diag manual)

Pour le manuel en français avec les diagnostique électrique (2009 Buell 1125 Models Service Manual with Electronic Diagnostics) la référence est :

99491-09YFR

plus qu'a commander

adrien75 a écrit:

LeCHRIS a écrit:

Je pense quand même de plus en plus à le commander...

Yep moi aussi.

Il y en a un à vendre sur ebaymotors (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300454473216&viewitem=) mais je crois que ca existe en français donc je préfère attendre d'en trouver un en french ...

Sinon j'ai aussi trouvé ça : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BUELL-2009-1125-ELEC-DIAGNOSTICS-MANUAL-99949-09Y-/190416184309?pt=Motors_Manuals_Literature

Donc quel est la différence entre le SERVICE MANUAL et le ELEC DIAGNOSTICS MANUAL ( y'a t-il aussi les codes erreurs dans le service manual ou faut-il absolument prendre le elec diag manual)

Pour le manuel en français avec les diagnostique électrique (2009 Buell 1125 Models Service Manual with Electronic Diagnostics) la référence est :

99491-09YFR

plus qu'a commander

CG

Bien vu mais le manuel français n'est QUE le manuel d'atelier.

Le manuel des diagnostiques électrique n'existe qu'en anglais
Et évidemment c'est dans ce dernier que figure la liste complète des codes erreurs ainsi que la procédure de recherche de panne associée à chacun.

La liste complète des codes est trop longue pour être tapée ici en live.


A noter que les ECM race d'EBR sont tous livrés d'origine avec une palanquée de codes erreur. Il ne faut pas en tenir compte. Ils s'effaceront d'eux même au bout de 50 démarrage moteur.

Easylarveur a écrit:

Bien vu mais le manuel français n'est QUE le manuel d'atelier.

Le manuel des diagnostiques électrique n'existe qu'en anglais
Et évidemment c'est dans ce dernier que figure la liste complète des codes erreurs ainsi que la procédure de recherche de panne associée à chacun.

La liste complète des codes est trop longue pour être tapée ici en live.


A noter que les ECM race d'EBR sont tous livrés d'origine avec une palanquée de codes erreur. Il ne faut pas en tenir compte. Ils s'effaceront d'eux même au bout de 50 démarrage moteur.

easy achete le bouquin et tu nous le traduit aller hop au boulot

Mais tu rêves éveillé là.

J'ai déjà le bouquin mais j'ai d'autres chats à fouetter que d'en traduire les 250 pages.

Mais pour pas vous laisser crever la gueule ouverte , voici la signification des codes erreurs sus-mentionnés:

Citation :

VIEW CODES
-U0001 COMM ERROR: High Speed CAN Bus Error:
Erreur de communication entre l'ECM et le tableau de bord

-P0122 TPS SYS ERROR: Throttle Position Sensor Circuit Low
Résistance du capteur TPS trop basse

-P0628 FUELPMP SYS ERR: Fuel Pump Circuit Low
Résistance pompe à essence trop basse

-P0193 FUEL PR SYS ERR: Fuell Pression Sensor Circuit High
Résistance capteur de pression essence trop haute

P0511 IAC SYS ERROR: Idle Air Contol Circuit Fault
Défaut concernant le moteur pas-à-pas gérant le régime de ralenti

-P1152 TIPOVER SYS ERR: Bank Angle Sensor Shorted High
Tension du capteur de renversement supérieure à 4,79V

-P---- ACT INT SYS ERR: Active Intake Control
C'est un code erreur concernant le fameux solénoïde

-P0113 IAT SYS ERROR: Intake Air Temperature Sensor High/Open
Résistance du capteur de température d'air trop haute

-P0691 RT FAN SYS ERR: Right Fan Control Circuit Low
Court-circuit ventilateur droit

Je vous rappelle qu'il ne faut pas tenir compte de ces codes sur un ECM Race, car il est livré d'origine avec des vieux codes erreur qui ne sont pas effacés. C'est dommage, ça sent un peu le travail bouclé à la va-vite chez EBR avant de flasher et commercialiser les ECM...

perso m'en fou de codes erreurs elle marche pas je l'emmene chez le mecano tant qu'il 'y a la garantie apres si c'est chere je la bazarde la becane je vais pas me faire chier avec une brele alors que j'ai d'autres chose a foutre

GHOST RIDER a écrit:

perso m'en fou de codes erreurs elle marche pas je l'emmene chez le mecano tant qu'il 'y a la garantie apres si c'est chere je la bazarde la becane je vais pas me faire chier avec une brele alors que j'ai d'autres chose a foutre

Passion quand tu nous tiens

amber a écrit:

GHOST RIDER a écrit:

perso m'en fou de codes erreurs elle marche pas je l'emmene chez le mecano tant qu'il 'y a la garantie apres si c'est chere je la bazarde la becane je vais pas me faire chier avec une brele alors que j'ai d'autres chose a foutre

Passion quand tu nous tiens

quoi c'est vrai mais j'ai dis ca parce j'etait enerver

pendant le rodage j'avais aussi un bon nombres de codes d'erreurs après la révision des 1000Km le mécano a RAZ tout ça et depuis en diag mode il n'y a plus de codes

Par contre le diag mode s'enlève des qu'on roule dommage

Merci Easylarveur pour la désignation des codes erreurs
Du moment ou le témoin défaut moteur n'est pas allumé, je m'inquiète pas...
Il est clair par contre qu'EBR pourrait effacer les codes erreurs avant de vendre les ECM.