xb12r - Axe de roue arrière gripé?

arrête tu me fout les boules!!!

ayé c'est dévissé!! grippage au niveau du filetage, axe mis en travers donc filetage HS, la vis qui empêche l'axe de se desserrer a été trop serrée ce qui a pincé le bras oscillant et donc ovaliser le trou où passe l'axe! du coup y'a tout à refaire. je pense que tout ça est dû au dernier monteur de pneu, un concess HD en région parisienne dont je tairais le nom (facture) où le dernier proprio a fait changer ses pneus!!

C'est le filetage de l'axe qui est HS ou du bras ?


Sur le bon coin il y a 2 bras oscillants qui trainent:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/134343676.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/137164654.htm?ca=22_s


Je suis aussi dans le pas de vis du bras. L'axe ne passe pas au vissage : Le pas de vis à mal été épargné lors du passage à l'epoxy

tout est HS le BO, le filetage, et le passage de l'axe! Je les ai vu merci. Sinon y'en a un à 100€ un dernier modèle mais le gars n'a pas la pièce que tu enlèves pour la courroie.

batmanouche a écrit:

tout est HS le BO, le filetage, et le passage de l'axe! Je les ai vu merci. Sinon y'en a un à 100€ un dernier modèle mais le gars n'a pas la pièce que tu enlèves pour la courroie.

J'ai fait la connerie d'en acheter un, mais la pièce amovible présente sur la photo était absente à réception...

Néanmoins si tu souhaites le monter: il faut changer la circuiterie d'huile (j'en ai une en stock)

Bonne chance dans tes réparations

Ha pas de chance!! tu as réclamé? Ton BO était HS?
je n'ai pas pris le BO car pour trouver la pièce amovible, c'est mission impossible! si je prends un BO dernière génération des XBn en effet je dois changer le circuit d'huile, la pompe à huile plus gros débit. En même j'ai racheté un moteur de 2006 (immat en 2006). Donc c'est soit un 2006 soit un 2005. J'aurais la surprise en regardant le PPH!

batmanouche a écrit:

Ha pas de chance!! tu as réclamé? Ton BO était HS?
je n'ai pas pris le BO car pour trouver la pièce amovible, c'est mission impossible! si je prends un BO dernière génération des XBn en effet je dois changer le circuit d'huile, la pompe à huile plus gros débit. En même j'ai racheté un moteur de 2006 (immat en 2006). Donc c'est soit un 2006 soit un 2005. J'aurais la surprise en regardant le PPH!

Non, je me suis juste fais avoir...tant pis

Par contre
=>Suis pas sur que le changement de pompe à huile soit obligatoire.


Bonne chance pour ton remontage

merci. non le changement n'est pas obligatoire. je vais voir quel sorte de pignon c'est. Si c'est un pourri, je change, j'en ai un en stock, sinon tant mieux!

Je remonte le post !!!!

Thieu a écrit:

Est-ce que t'as pense a devisse la vis qui empeche le desserage de l'axe?

Au sujet de cette vis, j'ai un soucis, impossible de la desserrer,
Quelqu'un saurait si c'est un pas inversé ou "normal" avant que je pète mon bras (l'oscillant) !!!

Merci Mac je vais essayer ça,
mais dans quel sens

ouai n'hésite pas à shocker le tout. Par contre si tu force, bride ton bras pour ne pas l'ouvrir! dégrippant à mort, chauffe et shock. Bon courage!!

batmanouche a écrit:

alaing de l'aing a écrit:

[quote="batmanouche"On dévisse en tournant de droite à gauche.

J'aime ...

En passant par en haut ou par en bas ?
c'est vrai!!! clé dirigée vers le haut!

STOP !!!!!!!!!!!!!!

Donc c'est un pas de vis normal

merci macgyver! là c'est clair!

Je comprend pas pourquoi un axe grippe si l'on met de la graisse sur le filetage au montage ,et pas besoin de serrer comme un ours ,il y a deux vis de bridage .

Moralité graissé l'axe au niveau des roulements au montage