(XB) fuite d'huile entre cylindre et ventilateur

Hello,

J'ai pris la route hier pour faire Lyon-Mulhouse et au beau milieu de la Suisse, je me suis aperçu de traces d'huile sur le carter primaire ( en plus des feux stop qui sont allumés en permanence). En regardant de plus près, toute la zone entre le cylindre arrière et le ventilateur était bien luisante (le ventil est "huilé" aussi), avec une belle coulure le long du carter.
Pas le choix, j'ai continué. Il n'y avait pas de bruit suspect...
150 bornes plus tard, le bout des silencieux était aussi recouvert - voir photos.
Je me suis arrêté chez HD car je suis en Alsace pour une semaine, et le mécano me dit que ce n'est pas si grave... qu'il y a un joint torique à remplacer, mais que je peux continuer à rouler comme ça.
De mon coté, je ne suis pas forcément rassuré d'autant que je dois faire le retour vers Lyon en fin de semaine.
Qu'en pensez-vous ? (Je n'ai pas trouvé de sujet sur le forum avec la fuite provenant de là, j'ai uniquement trouvé celle venant du câble d'embrayage).
Merci !!!

Pour moi le seul risque c' est que tu vas raccourcir fortement la vie de ton ventilo

il ne t'as pas dit de quel joint torique il s'agit ?

Effectivement, le ventilo est bien gras et a fait une petite pluie d'huile sur le gb arrière...
Il ne m'a pas dit quel joint c'est mais j'ai regardé à nouveau tout à l'heure et ça semble venir de plus haut, genre les durites entre les poutres du cadre à hauteur de culasse.
C'est pas trop grave qu'il manque un peu d'huile (à part pour le ventilo)?

Ca serait pas betement un probleme de reniflard? Nettoie tout un bon coup, et va rouler un peu, histoire d'identifier clairement l'origine de ta fuite.

Yes, merci pour la piste. Le seul niveau que j'ai fait récemment est l'huile du bras oscillant. J'avais bien veillé à ne pas dépasser le niveau max et j'ai fait une vingtaine de bornes le jour même sans rien remarquer. Le reniflard du bras débouche dans le coin?

Pas eu le temps de nettoyer. Elle est restée au garage et j'ai qq gouttes sous la bécane, donc ça continue a couler. A priori c'est pas le reniflard...
J'irai me pointer avec demain chez HD Mulhouse, en espérant qu'il puissent me la prendre.

sur xb y'a un reniflard (de boite, je crois)qui viens s'écouler sur le ventilo qui fait le reste de la déco

nettoie tout, vérifie niveau huile moteur et boite, ...roule....roule ...roule..., regarde d'ou ça coule et re-vérifie tes niveaux..

si tu veux j'habite pas loin de Mulhouse. On peut jeter un coup d'oeil.

@ batmanouche : je ne viens de voir ton message que maintenant et j'ai amené la brêle chez HD ce matin. En tous cas merci de ta propo, c'est super sympa.

Donc diagnostic : joint de couvre culasse HS. Le mec que j'ai eu au tel n'a pas su m'en dire plus (ce n'était pas le mécano qui a rentré ma mob car il n'était pas là au moment où j'ai appelé), ni si ils pouvaient s'en occuper cette semaine, ni si ils avaient le joint en stock (...), ni combien de temps ça prendrait. Super...
Bref, du coup, je vais y repasser demain matin pour clarifier tout çà. Ca me saoûle assez, surtout que ce n'est pas exactement ce que j'avais prévu pour les vacances
Le reniflard, c'est celui qui est attaché à l'amorto par un rilsan ?

Probable. Mais je suis pas sur, j'ai pas d'XB. Je pense que ca aurait ete plus sage de nettoyer et de rouler un peu, avant d'emmener chez HD...

Tant pis pour toi lol !!! bon tant que ce n'est que ça, ça va! mais c'est claire que pour les vacances, ce n'est pas top