[XB] bougie expulsée

Salut,

voilà, je possède une XB12R de 2006 depuis 2 ans et alors que je roulais, la bougie avant a été expulsé du cylindre, elle etait toujours dans l'anti-parasite mais l'electrode etait cassé et surtout le filet dans la culasse est foiré impossible de remettre une bougie neuve.

j'aimerais savoir si quelqu'un à déjà rencontré le meme problème

j'attends le devis du mecano.

Bougie mal serrée qui a bougé dans son trou et qui a été expulsée lorsque les filets du taraudage ont été bouffés ...

Suivant ton mécano tu risque d'en avoir pour un paquet de bouzouf

Aïe ca pu cette histoire !
Depose du moteur, realesage du pui voir changement de la culasse ?
J'suis navré

wopopopooooooo, a ce point la?
y'a pas moyen de refaire seulement le pas de vis de la bougie ?

Je pense bien que si, j'avais refait faire un pui de bougie sur un moteur cox. C'est pas donné.
Mais ce qui coute le plus chere ce sera la main d'oeuvre

je vous tiendrai au courant quand j'aurai le devis
pour info les bougies avaient 7000km

poicino a écrit:

je vous tiendrai au courant quand j'aurai le devis
pour info les bougies avaient 7000km

pendant 7.000 km ta bougie s'est baladée dans son trou

chez quel conces ?

il y aurait peut etre moyen de mettre un filet rapporté!!
genre helicoil!!!!!

buell44 a écrit:

il y aurait peut etre moyen de mettre un filet rapporté!!
genre helicoil!!!!!

Mais il faut démonter donc le plus c'est la MO

Une question me turlupine sur ton pb :

Une bougie desserrée au point d'arracher le filetage, ca veut dire qu'il n'y pas presque plus de compression sur le cylindre?

la mob devait plus avancer non ?

lionelt a écrit:

Une question me turlupine sur ton pb :

Une bougie desserrée au point d'arracher le filetage, ca veut dire qu'il n'y pas presque plus de compression sur le cylindre?

la mob devait plus avancer non ?

Elle devait ratatouiller un peu mais l'anti-parasite devait la maintenir en place

salut a tous

ce problème etait courant sur les 2CV citron

pose d'un insert fileté comme suis:

taraudage de la culasse sans démonter avec beaucoup de graisse sur le taraud ( les copeaux se collent sur la graisse)

mise en place de l'insert et de la bougie

faire tourner 5 mn

vidange moteur pour évacuer d'éventuels résidus métalliques

maintenant au niveau accès moteur c'est pas la même chanson

a voir

greg

salut a tous

ce problème etait courant sur les 2CV citron

pose d'un insert fileté comme suis:

taraudage de la culasse sans démonter avec beaucoup de graisse sur le taraud ( les copeaux se collent sur la graisse)

mise en place de l'insert et de la bougie

faire tourner 5 mn

vidange moteur pour évacuer d'éventuels résidus métalliques

maintenant au niveau accès moteur c'est pas la même chanson

a voir

greg

tu radote

PAZ a écrit:

tu radote

tu verras quand t'aura mon age

Ué là malheureusement niveau place, y aura pas moyen de passer le tourne gauche. Meme en basculant juste le moteur je pense pas qu'il y ai assé de place pour bosser.
M'enfin tien nous au jus !

greg a écrit:

salut a tous

ce problème etait courant sur les 2CV citron

pose d'un insert fileté comme suis:

taraudage de la culasse sans démonter avec beaucoup de graisse sur le taraud ( les copeaux se collent sur la graisse)

mise en place de l'insert et de la bougie

faire tourner 5 mn

vidange moteur pour évacuer d'éventuels résidus métalliques

maintenant au niveau accès moteur c'est pas la même chanson

a voir

greg

ça marche bien ton histoire, je l'ai fait aussi...... et sur une culasse de ktm
culasse démontée ça m'avait couté une 50éne d'euros......chez Suzuki

j'ai quelques nouvelles suites a mon prob de bougie
le mecano m'a dit qu'en basculant le moteur il pouvait mettre un insert, il l'a deja commandé. apres la pose il doit verifier que ça tient bien et qu'il n'y a aucune fuite.
ca devrais me coûter environ 300€.
que penser vous de la solution proposée et du tarif?

c est soit l insert soit une culasse
donc ca vaut le coup d essayer

c' est un tourne a gauche ou filet rapporte. ca vaut le coup d' essayer car il y a de la matiere sur les culasse buell. c 'est comme une douille qui se visse sur la culasse dans laquelle on revisse la bougie

ça y est j'ai récupéré ma brele!!

pas besoin de changer la culasse. la pose de l'insert a été possible en basculant le moteur meme si c'était vraiment juste niveau place.
comme prevu le plus chere ça été la main d'oeuvre.

en tout je m'en suis tiré pour 302.50€

ca valait la peine car une culasse coûte environ 700€ sans compter les joints et la pose.

Content que ton histoire se finisse bien ! Increuvable ces buell te dis moi !

t'as raison increvable buell...
mais maintenant faut que je m'attaque au freins (disque avant voilé)

quand on aime on compte pas!

et le l'aime trop ma buell!!!!

 c'est bizarre cette histoire de bougie avant qui se fait la malle
Soit un mauvais serrage, soit un montage légèrement de travers  

Elle est montée depuis quand ta bougie rod



J'ai déjà eu ça sur un 883, où j'ai fait recharger (soudure) le puis, que j'ai percé puis taraudé

Pour les copeaux, mettre au PMH, aspirer, pour le reste, c'est de l'aluminium , ça fondera et partira à l'échappement