Pot Sebring

Bonjour,
Je cherche à acheter un pot sebring ou rémus pour une xb12sx de 2010. Connaissez-vous des magasins qui les vendent moins chers que les prix officiels (plus de 1000 euros) ?
Je serais éventuellement intéressé par un pot d'occasion !
D'avance merci pour vos réponses.
Charlie

tout dépend ou tu habites

ben franchement ca fait un moment que je regarde, et en dessous de 950eur, jamais trouvé....les moins chers sont sur e bay...
j'ai fini par renoncer, 1000eur pour un pot....j'investis d'abord dans des billets de lotto, et apres peut etre le pot

Tu en trouves pourtant à moins de EUR 700.- en Allemagne.

http://cgi.ebay.ch/REMUS-Auspuff-silencer-Buell-XB-12-XB-9-all-models-NEW-/380224139087?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item58871fef4f

http://cgi.ebay.ch/AUSPUFF-REMUS-EDELSTAHL-RUND-BUELL-XB-9-XB-12-AB-08-/380232569136?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5887a09130

j'ai acheté un REMUS pour mon ancien xb9 sur le premier lien (mgh)
rien à dire, impéccable, et délai rapides.
je passerai sans doute aussi par eux pour mon xb12sx actuel, mais je le voudrai en noir. j'attends un peu rapport aux finances, mais j'ai hate, car le bruit de scooter d'origine me parait de plus en plus fade
sinon, fletch en a monté un sur son brélon.

Bonjour,je capte rien a l'allemand mais j'ai cru comprendre que sur ces deux liens ce sont des pots pour les post 2008?
quelqu'un aurait-il un plan identique (prix) pour une XB12 2007? merci

http://cgi.ebay.ch/REMUS-Auspuff-silencer-Buell-XB-12-R-S-Ss-SCG-NEW-/380231963146?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item588797520a

Merci nickel! je crois que je vais craquer!

Merci à tous je vais commander en allemagne
A+
ch

Ayé j'ai craqué! quelqu'un a une idée du délai de livraison? hier?!! j'aime pas attendre c'est horrible!

Pot commandé dimanche recu aujoud'hui a 13h05! il est top ce site! bon je vous laisse je vais déballer! je suis comme un gosse a noel merci a tous!!

Il y a juste une chose qui m'étonne, il n'y a aucune fixation de prévue pour l'avant du sabot? C'est normal d'après vous ou oublie de leur part? Rien a voir avec un sebring 2010 finalement...

non aucune, c'est normal, mais ca tient quand meme bien t'inquiétes

pk, sur les 2010 y a quelque chose?

Ben oui ya carrément une grosse patte qui fait partie du pot. Le poids nous a surpris avec le collègue (lourd!) le catalyseur surement...

Tu va faire le montage toi même?

Ben oui,me suis entrainé il y a 15 jours avec un sebring avec un pote sur sa XB12SX, ca devrait le faire! en fait c'est chiant mais pas compliqué...

Mis a part des clé en pouce, du 6 pans en pouce et du torxs, faut qu'il un autre outillage spécial pour faciliter le montage?

Oui. Une clée a cliquet a cardant pour les colliers arrières sinon on y serait pas arrivé

Super merci!!!

Dernière petite question... pas besoin de démonter le tendeur de courroie hein?
il y a t'il une procédure de montage avec le pot?

je sais ca fait 2 questions, mais je suis sur que tu va m'aider!

MONO a écrit:

Ben oui ya carrément une grosse patte qui fait partie du pot. Le poids nous a surpris avec le collègue (lourd!) le catalyseur surement...

Ben non, les 2007 sont sans catalyseur mais avec collecteur d'un diamètre plus important

Castor Troy a écrit:

Super merci!!!

Dernière petite question... pas besoin de démonter le tendeur de courroie hein?
il y a t'il une procédure de montage avec le pot?

je sais ca fait 2 questions, mais je suis sur que tu va m'aider!

moi je dessere la roue pour detendre la courroie et enlève le tendeur
a moins d'avoir les colliers autrement je vois pas comment y accéder sans ça ...

mais rien de compliqué vu que j'ai deja basculé le moteur pour
demonter mon collecteur là c'est une balade ...

je salue dailleurs le post bascule du moteur du forum !

merci Guillaume lien :

https://buell.actifforum.com/zone-de-transfert-f22/xb-bascule-moteur-deposer-collecteur-ou-sonde-t14829.htm

????

moi j'avais rien enlever du tout pour mettre mon remus sur mon xb9 2005...

c'est un peu dur d'accéder pour enlever les colliers arriere mais ca passe (y a un tuto la dessus) si tu trouves pas j'essaierai de le retrouver

deufrus a écrit:

????

moi j'avais rien enlever du tout pour mettre mon remus sur mon xb9 2005...

c'est un peu dur d'accéder pour enlever les colliers arriere mais ca passe (y a un tuto la dessus) si tu trouves pas j'essaierai de le retrouver

moi ou étaient placés mes colliers impossible et le pot etait d'origine comme ça possible que se soit différent sur d'autres ...

Idem deufrus rien démonté sur la moto du pote... d'ou l'intéret d'avoir une clée articulée...de la patience...des doigts de fée...et peut ètre un peu de chance suivant le modèle apparemment?.. J'éspère ce sera idem pour moi demain!
Pour le poids le sébring qu'on a monté c'est sur une 2010 d'ou mon interrogation sur le catalyseur le mien(2007) m'a l'air bien plus léger

MONO a écrit:

Idem deufrus rien démonté sur la moto du pote... d'ou l'intéret d'avoir une clée articulée...de la patience...des doigts de fée...et peut ètre un peu de chance suivant le modèle apparemment?.. J'éspère ce sera idem pour moi demain!
Pour le poids le sébring qu'on a monté c'est sur une 2010 d'ou mon interrogation sur le catalyseur le mien(2007) m'a l'air bien plus léger

arff la clé coudé j'ai peut ètre mais j'ai des gros doigts boudinés c'est sans doute pour cela
de toute façon pas de crainte pour démonter le tendeur ça prend 3 minutes a tout cassé ...