plaquettes : durée de vie sur 1125?

Bonsoir, je viens de récupérer ma 1125r de la révision des 1000km, et oh surprise, le mécano m'indique que mes plaquettes ont déjà 40% d'usure...

je ne suis pas un bourrin, de plus j'étais en rodage, alors qu'est ce que ça va être maintenant? en plus elle respire depuis que je lui ai enlevé un ptit bout de métal à côté des papillons
combien de temps font vos plaquettes sur des 1125?

dsl je peux pas t'aider j'attend la mienne

Les miennes d'origine était à peine usée à moitié après 6000 kms et 3 sessions circuit.
Par contre les EBC qui sont plus adaptées à la piste sont déjà à plus de 50% après environ 4-5 heures de circuit...

Bien sur je ne parle que des plaquettes avant

J'ai fais 12000 kms avec l'arriere et 15 000 avec l'avant.
Mais bon ca depend vraiment de la conduite de chacun donc ca te sert a rien de savoir ca.
Je connais pas mal de gens qui font la moitié de moi par exemple.

je remonte un peu, et je m'y connais pas trop en freins...

j'dois changer les plaquettes arrière, même pas 5000km ça me semble bizarre cette histoire, surtout que je freine pas super beaucoup de l'arrière...

bref, je suis tombé là dessus
http://www.silverperformance.fr/plaquettes-arriere-460hh-buell-1125-20092010-p-8532.html


et ça pour l'avant (j'ai encore de la marge, mais j'en prends un jeu d'avance)
http://www.silverperformance.fr/plaquettes-4544hh-buell-1125-20082010-p-8531.html

c'est du bon avec les disques d'origine ? (CR 2009)

J'ai acheté la même chose.

Pour l'instant seules les plaquettes AR ont été montées en remplacement de celles d'origines qui n'arrêtaient pas de glacer.

C'est du tout bon! Aucun reproche à leur faire.

ok

bah, c'est parti alors !

Bonnes plaquettes, mais usure rapide sur circuit.
Bizarrement, les plaquettes d'origine avaient fait des traces noires sur le disque et celles-ci n'ont pas disparu avec les EBC.
Mon mécano m'a conseillé une autre marque que j'essaierai d'ici la fin de l'été

salut ,
le precedent proprio de ma moto a fait 10000 km avec les plaquettes d'origine (et quelques sessions piste en debutant)
j'ai trouvé la reference absolue en EBC extrem pro , les plus performantes essayée jusqu'ici ...( j'ai testé origine: hors de prix , sbs promo ebay : suffisant sur route , niquées en un roulage , ap racing :top mais niquées en deux jours a Magnycours)
racing mais sintered quand meme donc pas de rodage specifique et surtout pas besoin de les mettre en T° (donc ca passe en usage route/piste)
j'en suis a 4 journées de roulage, elles sont a mi usure, elles ont nettoyé la piste du disque et je n'ai presque plus de fading en fin de session (meme sur des 45 min )
et le prix (75€) reste en dessous des racing buell

Mes EBC HH sont très bien mais elles ne m'ont pas nettoyé mon disque. Elles sont en fin de vie et je trouve qu'elles accrochent, bizarre...

j'ai changé mes plaquettes arrière, elles étaient pas si usées que ça, mais vu qu'il n'y avait pas de rainure centrale, ça trompe..bref


par contre, je sais pas si c'est normal, en montant les nouvelles il y a du jeu (latéral) sur les 2 plaquettes dans l'étrier... pourtant le freinage est correct etl les plaquettes sont bien mises en place sur l'ergot central...des avis ?

personne pour me dire si c'est normal d'avoir du jeu dans les plaquettes neuves ?

Le jeu, c'est le secret de la mécanique

Ne t'en fait pas. Les plaquettes sont fixées dans l'ergot de l'étrier via leur ressort. Et elles ne peuvent pas s'échapper car coincées de toutes part, une fois le disque inséré entre elles.

super, merci

c'est vrai qu'elles freinent, mais j'ai pas souvenir qu'il y avait du jeu avant de les avoir changées...

mais si c'est normal, je vais pas m'inquiéter + que ça

trash j'ai regarder mes plaquettes cette aprem celle d'origine et bein elle bouge de haut en bas les 2

cool, merci bien pour ces précisions

http://brembopads.com/Fr/Pads/Pads_Catalogue_Search.aspx?SearchBrand=BUELL&SearchCC=1125&SearchModel=CR&SearchYear=09