J'ai besoin de vos connaissances!!!

Voila, je voudrai bouger les grosses écopes et le filtre a air d'origine de mon x1. Je sais avoir un filtre de sportster (voir photo), pensez vous que je pourais l'adapter avec quelques petites modif? Merci d'avance pour vos réponces.

https://servimg.com/view/11075368/1

http://ragingbuell.com/View.php?Page=X1_FiltreSportster&ID=1

Et si t'es sage, demain, je te poste le plan de remy, a imprimer a l'echelle 1, pour faire la plaque support. C'est pas dur, mais faut bricoler un peu.

A ça thieu, c'est vraiment gentil de ta part, je te remercie bien. Dit, encore une question, je ne vais pas perdre trop de débit d'air et de puissance Merci. J'attend impatiement ton plan!

Pour le debit d'air et la puissance, j'en sais rien, y en a assez pour moi. Pour le plan, il traine peut etre encore sur le forum, mais je sais pas ou. Essaye de rechercher, t'auras peut etre quelque chose?

Je n'ai rien trouvé avec le moteur de recherche, si de ton coté tu l'as encore, fait moi signe. Merci.

Je l'ai, mais au taf. Je te poste ca demain.

Merci, a demain.

moi je l'avais gardé au cas où !!!
http://img444.imageshack.us/my.php?image=plaquefiltrewk8vr3.jpg

Ouais, c'est celui la

Trop fort les gards

Merci beaucoup, je vais faire cela. C'est vraiment sympa de votre part.

Les diametres des percages sont indiques sur le dessin. Donc, au pire, si tu t'es gourre d'echelle en imprimant, tu peux toujours agrandir ou retrecir sur ton PC pour qu'a la 2eme impression, ca soit les bonnes tailles.

Ok, merci, je viens de l'imprimer et j'ai la bonne taille! a+

Ben voila, la pièces est fait! IMPEC! Je cherche des finitions de réservoir x1, si quelqu'un a ça....

Pour info, t'as fait quoi, comme systeme de fixation, pour le cache filtre? On pourrait avoir des photos?

buellman525 a écrit:

Ben voila, la pièces est fait! IMPEC! Je cherche des finitions de réservoir x1, si quelqu'un a ça....

j'arrive à peine!!! attention comme précisé de ne pas faire de trous aux emplacements de diamètre 16 ce sont les emplacements pour les tiges qui tiennent le capot du fitre qu'on peux fabriquer et tarauder comme celles d'origine mais placer ces tiges et les visser suivant les trous déjà existants sur ton cache harley

Oblie et pose un Force winder au moins tu peux conduire sana avoir les genoux dans le filtre a aire, et en plus c est beau !

Une petite question, avec ce système, par ou ce fait la rentrée d'air

Par l'espace entre la plaque support et le cache filtre. Si t'as un cache filtre de sportster, faut faire gaffe pour le fixer.

Que dois-je faire des 2 tuyaux de récupération d'huile??? Merci.

Seul solution???

buellman525 a écrit:

Seul solution???

ou les faire evacuer au sol

buellman626 a écrit:

Ou tu les renvoies dans ton filtre à air...

Nan, j'déconne...

tu rigoles mais je confirme ce que tu dis quand j'avais mon fitre oval les récupérateurs étaient mis sur un T dirigé dans un trou faitdans la plaque alu.
Il ne faut pas oublier aussi de faire un trou dans la plaque pour attacher sur l'une des tiges qui tient le support la sonde d'air avec un collier en plastique.attention d'enlever l'embout de la sonde en plastique pour qu'il ne parte pas dans l'admission