Wanagain courroie pétée

Je suis en train de la changer a saint fargeau ponthiery dans le 77. Peut etre besoin d aide. 27 av de Fontainebleau.

VITE Les gars dans le coin : RESCUE !!! EMERGENCY

Il a vraiemlent besoin d'aide, c'est son 2ième topic

T'es pas chiant comme mec toi.....

Il a surement pas de pc au bord de la route donc avec un telephone qui a accés au net un bug ou une erreur est vite arrivé, le stress peut être, il a appuyer deux fois sur valider

Par contre si il est pas en panne et qu'il est chez lui, autant pour moi, il avait surement besoin d'aide lol

ok c'est réparé.

Par contre si un modo peu effacer le N° de tel maintenant que l'intervention est terminée ...

Oui repare en 3/4 d'heure. C'est chiant ca devient la routine maintenant et en plus ca coute cher !!!
Merci a Zilax pour la hotline telephonique.

scalpo a écrit:

Oui repare en 3/4 d'heure. C'est chiant ca devient la routine maintenant et en plus ca coute cher !!!
Merci a Zilax pour la hotline telephonique.

Je ne suis pas sur que cela fasse le même effet

Tu avais tout de même ta remorque avec tes outils et la courroie, il ne te manquais que le tuto

Remorque ?? J ai une clef a cliquet avec les douilles sous ma selle et la courroie posée sur mon sac derriere. J ai eu Zirax apres avoir change la courroie, je maitrise maintenant, ou presque

heureusement que LUI m'a appelé, hein !!! ))

ouai, aussi, j'avais le temps.

j'étais au boulot.

Citation :

Tu avais tout de même ta remorque

je suppose qu'orsu2b parle de la place sous la selle de l'Ulysse .

Questions quand même svp concernant cette courroie :

- Je n'ai pas remarqué en desserrant l'axe de roue une tension moins importante, j'essaye de faire en sorte quand je desserre de garder le filetage le l'axe de roue dans le bras oscillant... mais je desserre peut être pas assez ?

- Les courroies pètent chez Buell mais pas chez Harley, quand un mec qui roule en Harley touche ta courroie Buell le premier truc qu'il dit c'est "pas étonnant que ça pète, t'as vu comment elle est tendue ?" La tension est excessive non ? Je serait bien curieux de connaître la durée de vie d'une courroie moins tendue...
Et quid de modifier le galet tendeur pour un diamètre plus petit, pour moins de tension ?

- enfin sur asb je vois :
http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17176.html
"17176 - 06+ XB Drive Belt , Uly and XB12SS
06+ XB Drive Belt for Ulysses or XB12SS models with longer swingarm. Will not fit standard Lightning or Firebolt models. This is the new 08 updated version that is even more robust than the previous."
Price:$175.00 + $15 frais de port = $190

le "06+" signifie bien pour les modèle 2006 et au delà ?

- sinon sur quels sites trouvent-on des courroies pour XB12X au meilleur prix ?[b]

sur http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-reviews/buell/2009-buell-ulysses-xb12x-xb12xt-ar77130.html

Improved Drive Belt – A new Veyance Hibrex drive belt with Flexten Plus technology, based on the belt developed for the Buell 1125R, has increased strength and durability.

La cinématique du train arrière fait que la courroie garde une tension constante.
Sur les Tub les courroies ne durent pas plus longtemps
Pour le kilométrage, j'ai fait 40.000 km avec ...
HD vs Buell : le couple à transmettre n'est pas le même et le style de conduite encore moins
IronMachine vend aussi des courroies
Chez Big Jack, tu dois en trouver aussi

Ok merci, moi j'ai fait :

1ere : 20.000
2eme : 13.000
3eme : 10.000

avec une conduite qui s'est apaisée au fil du temps, va comprendre Charles

pour donner juste un peu plus de jeu à la courroie, tu peux faire la modif du galet tendeur, qui consiste à agrandir un des deux trous de fixation du support galet tendeur.

Lors d'un démontage, pour avancer la roue et donner du mou à la courroie il faut desserer de 15-16 tours l'axe de la roue arrière.

orsu2b a écrit:

La cinématique du train arrière fait que la courroie garde une tension constante....

pourquoi me dit-on alors, pour préserver ma courroie, d'éviter de passer les dos d'âne sans ralentir debout sur les cales pied, si la tension reste constante ?

Tu as un véhicule de la DDE

Moi j'ai pété la mienne est remettant les gazs pour descendre d'un dos d'âne, la courroie a du se detendre d'un coup et ca a suffit à lancer l'arrachage de matière

courroie XB12X à $187 chez iron machine, frais de port gratuit, on peut trouver mieux ailleurs ? Pas vu mieux chez ASB ni chez Big Jack (334 euros TTC, gloups).

scalpo a écrit:

courroie XB12X à $187 chez iron machine, frais de port gratuit, on peut trouver mieux ailleurs ? Pas vu mieux chez ASB ni chez Big Jack (334 euros TTC, gloups).

Gratuit pour les Américains!

je viens de passer commande sur Iron machine, frais de port gratuits en livraison sur la France.

donc une courroie pour $186, et j'aimerais si possible sans droits de douane et TVA

T'inquiete pas tu vas recevoir un mail pour te confirmer combien tu dois payer en frais de port.
Pour les frais de douanes c'est du hasard , les doiniers choisissent des colis au hasard si c'est par USPS sinon systematique si tu choisis par transporteur.
Et si tu te fais controler c'est environ un tiers du prix.

Allez bon courrage et patience.

J'ai attendue la mienne 6 semaines