CLAcK CLAcK CLAcK sur le 1125 help help

Je reste dubitatif sur le fait que cela vienne des entretoises :
Sur ma premiere 1125, le bruit est arrivé vers 3500bornes ( message sur le fofo et pas de solution) je suis allé direct chez harley ils ont changé les taquets, tjs du bruit.. ils ont demonté la fourche et rien !! du coup je suis resté comme ca ..
Seconde 1125, 1600bornes et revoila ce put*** de clak !!
rebelotte chez Harley : "c'est normale c'est un trucc dans ta fourche mais rien de grave... " " euhh vous etes sure ?? " " oui oui ""

conclusiion : j'ai laché l'affaire et me dis que c'est une BUELL ( pas de remarque desagréable ! hein les tubeux..) c'est tout ! et que le clak fait parti ce cette bécane (comme bien d'autres ..)

mais je reste preneur pour une autre solution

Choisi un coin tranquille, avec un mur. Coince ta roue avant contre le mur et pompe sur ta fourche, sans toucher au frein avant. Si ca fait plus clac clac, c'est que ce sont les entretoises. Ca te coute pas cher, ca va vite a tester, et tu dormiras mieux ce soir. Pour confirmer, demande a quelqu'un de pomper sur la fourche en serrant le frein avant, et mets tes doigts sur les entretoises et le disque. Tu devrais sentir que ca bouge.

Thieu a écrit:

Choisi un coin tranquille, avec un mur. Coince ta roue avant contre le mur et pompe sur ta fourche, sans toucher au frein avant. Si ca fait plus clac clac, c'est que ce sont les entretoises. Ca te coute pas cher, ca va vite a tester, et tu dormiras mieux ce soir. Pour confirmer, demande a quelqu'un de pomper sur la fourche en serrant le frein avant, et mets tes doigts sur les entretoises et le disque. Tu devrais sentir que ca bouge.

Je descends au garage tester
Merki!

ca fait Clack clackk !!

vend la !!!

Une durite quelconque qui accroche dans un plastique? le garde bout qui gratte sur les tubes de fourche? Serrage de la colonne? Les roulements de direction? Des roulements de roue avant morts? Maintenant, tu repars dans le garage, et tu te sers de tes yeux et de ta cervelle. Si y a une ame charitable pour te filer un coup de main, pour verifier les roulements de roue, par exemple, c'est pas du luxe. Mais a ce kilometrage, je pense que c'est plus une merdouille qu'un vrai probleme.

Le clac clac, tu l'entends? tu le ressens quand tu pompes?

J'ai toujours le bruit et je n'ai pas besoin de freiner pour l'entendre.
Le simple fait de la basculer pour la debequiller suffit c'est sur la partie haute de lafourche entre le moment ou elle est decompresser et le moment ou on la comprime.
J"ai tombé la tete de fourche et j'ai trouvé le bruit vient des bouchons de fourreau
J'ai essaye de jouer sur les deux vis et le bruit s'attenue ?
il y a qq chose de mal fixe ou de dessoude au niveau des bouchons de tube de fourche ?
Quelqu'un aurai til un éclaté ?
ce n'est pas de l'usure elle a 3000 km

etrange, depuis quil fait froid le bruit a completement disparu. une histoire duile peut etre...

Peut être mais dans ce cas ca serait quoi ?

Un pote s'est viandé méchant avec sa XB et ca le faisait aprés réparation, aparement une couille dans le remontage de la fourche

Salut l'ami j'ai eu le même problème que toi, CLAK CLAK CLAK..... HD m'ont changé également les roulements de direction et depuis plus rien ensuite problème capteur de béquille changé aussi, ensuite problème de circuit de charge. Bon la rdv le 8 mars pour la total, vive la garantie. Du coup j'ai prolongé ma garantie de 2ans

Allé bonne route et courage pour tes futures petits souci..

Salut,

Ça y est, moi aussi j'ai le droit au clack clack, après identification de la source du bruit, il semblerait que cela vienne de la colonne de direction, donc probablement les roulements....

je vais faire changer ça, et moi aussi, je vais prolonger la garantie du coup

comme orsu2b, je pense aux entretoises de disque suivant le kilométrage.

Je fais également parti des victimes du clack clack Il est apparu progressivement, à partir de 15.000 km.

A la révision des 20.000km, j'ai resserré la colonne de direction au couple mini préconisé. Le clack clack avait alors totalement disparu
Mine de rien, il avait alors fallu resserrer la colonne d'un bon quart de tour pour atteindre le couple mini....

Mais 800 km plus tard, le clack clack recommence à pointer son nez !
J'ai l'impression que les roulements d'origine de la colonne de direction sont vraiment merdiques.
Je comptais éventuellement les changer à la révision des 30.000km, en même temps que la révision de la fourche, mais vu la vitesse à laquelle ils prennent à nouveau du jeu, je ne vais sûrement pas attendre si longtemps.

hanine a écrit:

Salut l'ami j'ai eu le même problème que toi, CLAK CLAK CLAK..... HD m'ont changé également les roulements de direction et depuis plus rien ensuite problème capteur de béquille changé aussi, ensuite problème de circuit de charge. Bon la rdv le 8 mars pour la total, vive la garantie. Du coup j'ai prolongé ma garantie de 2ans

Allé bonne route et courage pour tes futures petits souci..

cest quel concess hd svp?

Bonsoir,
Après vérification, c'est bien les entretoises du disque qui clack
Elle a 10000kms
Il fait changer le disque a votre avis? il est comme neuf !!!

Bon bah,
je viens de faire une visite chez HD, ils ne m'ont rien changé, juste resserré la colonne, et cela ne change rien.

Je me suis énervé à la maison, et du coup, j'ai démonté pas mal de chose, et le verdict, c'est bien la fourche qui fait du bruit (le tube droit, celui du frein), je suis inquiet ...

Elle a 12000kms

et pourquoi un spécialiste Enduro ?

Ils ont plus l habitude d entretenir les suspensions , c est la plus grosse partie de leur boulot

philrsv a écrit:

Elle a 12000kms

et pourquoi un spécialiste Enduro ?

Parce qu'il fait ça plus fréquemment qu'un concess normal et qua ça coute moins cher que chez HD
En même temps, partout dans le monde de la moto c'est moins cher que chez HD

Hello, avec l'hivers le bruit avait complétement disparu. Il y a quelques semaines, j'ai desseré le ressort de précontrainte de la fourche pour rouler "moelleux" et là le claquement est revenu...
Je viens de le resserer et ça s'est attenué, donc ça ressemble plutôt à un clak de la fourche, un élèment en contact avec les ressorts.
Avez-vous essayé de desserer completement l'écrou de précontrainte et de le resserer pour voir si cela changait quelque chose?

Ca arrive avec les showa. j'avais posé la question à mon changeur de pneus qui fait aussi des prépas car la mienne fait ce clac aussi (juste en appuyant dessus a l'arrêt) et il m'a confirmé que les motos équipées en showa avaient quelquefois cette 'particularité', pour finir en me disant: "c'est pas du olhins, c'est de la merde"

Hello,

Idem sur une STT avec 19.000bornes, sur le fourreau droit.
Par contre ça ne se produit que sur les compression assez importantes (pas juste en débéquillant comme lu plus haut ).

(Je vais faire faire l'entretien de la fourche sous peu en même temps que l'enduro, je vous dirais si j'ai de l'info en plus)

du nouveau? mon XB12Stt 25000 kms s'est mise à faire clak à la compression, pas moyen de déterminer ce que c'est, une chose est sûr en roulant j'ai mis ma main sur le fourreau de gauche (plus facile pour moi) on le ressent bien à la compression. La fourche ne présente pas de point dur et il me semble qu'elle n'a pas de jeu?..
Pour finir l'un d'entre vous a t il mis le doigt sur l'origine du problème???

Bonjour,

ma belle revient donc d'une analyse poussée pour ce clack, et pas de panique, c'est le disque de frein, j'aurais pas cru vu les tests que j'avais fait.

Mais bon c'est ok et sans risque d’après mon mécano (spécialiste des fourches en moto cross)