[TUB] prob d'allumage ??

bon je roule avec mon x1wl depuis pres de six mois
Wink

tous les jours au boulot, sans probleme 30 bornes le matin ideme le soir
suis heureux sur mon engin pas de p
bounce

sauf aujourd'hui !!!!
Mad

je rentre du boulot comme d'habitude et en arrivant (heureusement d'ailleur que j'arrivais !!!)
paf .... vla ty pas que titine se met a cafouiller ...des rates tient pas le regime eleve !!! enfin eleve!! je veux dire des 2000 tours !!

au ralenti impect des que j'accelere on sens bien que c'est pas net...
mais la ou c'est flagrant c'est ... moteur en charge (embraye quoi)
la ! cafouillage enorme monte dans les tours puis retombe ... et puis cale !!!
ou alors j'envoie franc... et la c'est du grand n'importe quoi ca cale ...blocage de roue arriere!!!!
ca reprend roue arriere involontaire ...!!!

au secour titine est malade, c'est grave doctor ?? pale

je suis pas specialiste en mecanique HD, paraitrait que ca vient peut etre des bougies !!!
j'ai demonte, .. bin elles ont l'air OK !!!

une idee ???? je precis d'ailleur que le truc, met arrivé en acceleration
je doublai un troupeau de caisseux geek

(sans tirer la boure non plus! je precise !)

merci les potos

A +

Regarde un peu touts les fils.

Ça peut venir aussi d'une sonde HS.

J'ai un faisceau électrique de X1 a vendre.. à tout hasard Wink

BuHell a écrit:: J'ai un faisceau électrique de X1 a vendre.. à tout hasard

BuHell a écrit:: J'ai un faisceau électrique de X1 a vendre.. à tout hasard

Vautour. C'est pas bien de se nourrir du malheur des gens clown

Bruno a écrit:

BuHell a écrit:: J'ai un faisceau électrique de X1 a vendre.. à tout hasard

Vautour. C'est pas bien de se nourrir du malheur des gens clown

Je rends service... et ça m'opblige a ranger mon garage pour retrouver tout ce bordel.. Laughing

1 - Bougies. Wink

vérifie aussi le serrage des cosses de batterie ainsi que ton contacteur de clé qui est peut être HS

bon

merci des reponses
je prend bonne note
donc vous pensez comme moi.... un prob electrique...
demain apres le boulot je fonce acheter deux
NGK DPR9 - EA9 / EIX9 ou EVX9
parceque des HD 10R12 comme j'ai actuellement
pas facile a trouver
j'espère quand meme que c'est ca !!!!
sinon je regarderai les fils electriques.....mais je vais pas jouer les
apprentis genies.... Question

vous confirmez que les NGK DPR9 remplace bien les HD d'origine...?
pour l'ecartement c'est le meme 1 mm, je crois....??

A + encore merci cheers

Ca peut aussi venir de la sonde O2...

Pour les bougies, c'est ca. Et les NGK sont mieux que les HD, tu perdras pas au change.

Une autre piste pour si jamais:

Sur une de mes précédentes moto, la mise à l'air du réservoir s'était bouchée (pluie+crasse). Le moteur démarrait mais dès qu'il demandait trop d'essence, la dépression dans le réservoir empechait celle-ci de couler. En laissant reposer la moto un moment ça repartait pour un tour.

ok, bon, merci pour vos aides mais c'est pas simple

j'ai touché tous les fils ... ,
mon bloc contact a l'air OK,
j'ai apparement pas de prise d'air,
tous semble bien tenir ! au niveau cosses de batterie
mais..... rien, pas d'evo.
donc je passe a la soluce bougie
Idea

je part acheter des bougies NGK DPR9
ben la ou j'habite pas de HD, !!!

bon je vais chez Yam , tient coups de bol, un des mecano roule en harley....
scratch

(bizarre chez Yam, y doit se faire chambrer tous les jours !! lui ! ) Laughing

et la, il me dit, mais non c'est des DPR7 qu'il te faut, avec son bouquin a la main...!!!??? queza co !!!???
Question

et je fait quoi moi !

sinon d'apres une concession aprillia (qui fait mecanique Buell aussi) ,
les bougies Champion RA6HC passent sur nos Buell

Vous confirmer...? qui a raison ?

en attendant titine ne roule toujours pas Sad

AU SECOURS

moi je verrais bien une sonde aussi...

https://buell.actifforum.com/BASE-DE-CONNAISSANCE-c3/MOTEUR-f11/Bougie-pour-nos-Buell-t64.htm

Et les champion, c'est pas terible, mais mieux que les HD. J'ai des DPR9 sur ma mob' Wink

Ca se trouve aussi chez Ducati, ces bougies. Par contre, attention de prendre les olives avec!

Thieu a écrit:: https://buell.actifforum.com/BASE-DE-CONNAISSANCE-c3/MOTEUR-f11/Bougie-pour-nos-Buell-t64.htm

Et les champion, c'est pas terible, mais mieux que les HD. J'ai des DPR9 sur ma mob'

Ca se trouve aussi chez Ducati, ces bougies. Par contre, attention de prendre les olives avec!

ou ici aussi : http://membres.multimania.fr/buellistic/bougies m2.xls Cool

est ce que quelqu'un connait la correspondance du filtre à huile pour buell X1 WL?

Fonction recherche : filtre huile =
https://buell.actifforum.com/FORUM-BUELL-PASSION-c1/DISCUSSIONS-ou-QUESTIONS-a-propos-de-BUELL-f1/Filtre-a-huile-t1766.htm?highlight=filtre+huile

bon j'ai trouve mes bougies NGK DPR9 chez Norauto
(nota par commande speciale, ils sont tres pro !!) bounce

hier, je me suis occupe de titine, bougies neuves, j'en ai profite pour faire la vidange (pas trouve de filtre a huile, aussi en commande chez Norauto ) .... apres inspection de tous les fils electriques et donc bougies neuves ... essai !

deception ultime ...!! Crying or Very sad

ca ne va toujours pas !! Evil or Very Mad

les symptome sont les suivants
demarrage impecable, ralenti ok,
c'est a l'acceleration que ca m...
titine prend mal ses tours, et c'est surtout flagrand en charge,
on dirait comme des coupures a l'alumage ou bien comme si j'etais au rupteur.

vu que cela se produit des 2000 voir 1500 tours, je suis coinces pour l'emmener chez le mecano, d'autant que le seul capable pour buell
par chez moi est a 95 bornes !!!! Embarassed

certain me parle de sonde .... c'est a dire ???
la sonde de temperature sur la sortie echapement du cylindre arriere ??
la sonde dans le filtre a air (force winder) ??
une autre que je connais pas ??

merci de vos reponses A+ ciao

La sonde O2 qui se trouve sur le collecteur.
La sonde de t° dans le filtre à air, même morte, n'interfère pas sur le moteur (du moins de la sorte) et le témoin moteur s'allume au TB.
Trouve quelqu'un qui sait te prêter une sonde O2pour faire un essai. (pour info, elle coûte dans les 60€)

95 bornes à 1500trs le trajet risque d'etre un peut long pale

La sonde lambda est standard ou presque. Il s'agit d'un modèle à un fil. Seule la prise va être différente.

Prend la tienne en modèle et va chez un marchand de fourniture auto.

PatiBuell R a écrit:: La sonde lambda est standard ou presque. Il s'agit d'un modèle à un fil. Seule la prise va être différente.

Prend la tienne en modèle et va chez un marchand de fourniture auto.

prend tant qu'a faire une sonde de xb

merci de vos info Smile

:

une sonde lambda, je peut trouver ca chez Norauto ??
elle sont toutes compatible si la taille est la meme ?? scratch

il n'y pas d'histoire de donnees ou config qui soit differentes !!??
une sonde de xb12 pourrait faire l'affaire ??
(remarque: pas plus facile a trouver pour xb que pour x1 !!)

on parle bien de la sonde en prise juste a la sortie du deuxieme cylindre sur le collecteur echapement, avec petit fil noir unique qui cours sous la batterie et qui est branché avec prise speciale genre "fusible d'autoradio"
Neutral

si c'est ca, autant que je l'achete (60 euros, ca va)
parce que je n'ai plus que ca comme solution
ou j'achete une remorque et une attache caravane pour la bagnole.... bref la ca devient tout de suite plus chiant... (meme si une remorque pourra toujours me servir plus tard)

parceque 95 km dans l'etat ou est titine ca risque d'etre pas drole voir dangereux, parfois elle coupe net et reprend aussitot ..... vous connaissez le couple de nos belles .... je risque l'envol incontrolé ....pas cool !!!
Embarassed

encore merci de vos cooperations

sensor O2, ref: S013002A8 44.06€ + tva

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