1125r - SEVEN

Bon, çà me tarabustait depuis un bail et après en avoir parlé avec nos HD-boys Limoges préférés, on va proposer d'ici quelques temps, un 1125r modifié façon "cafetier", dans le style de ce que je vous ai déjà fait voir.
L'idée, c'est que le modèle en vente, sera un modèle homologué, même l'échappement, et qu'il sera complètement réversible avec toutes les pièces d'origine.
Je vous posterai quelques tof, au fur et à mesure de l'avancement du bestiaud !

hummm ya bon

+1 a voir

oui , j'ai hate moi aussi !! la m2 etait particulierement top !
puis ma 1125 est a poil depuis deux mois , attendant ses equipements piste , et je suis resté de longs moments devant a songer a une "cafracisation" ... y'a vraiment un gros bordel sous les ecopes , et pas vraiment de place pour "delocaliser" , j'ai laissé tomber
donc ... j'ai hate de voir tout ca

Ca c'est de la bonne nouvelle

Fait nous un truc qui déchire à bon prix

buellstaff a écrit:

oui , j'ai hate moi aussi !! la m2 etait particulierement top !

Est-il possible d'avoir un lien sur le travail réalisé sur la M2, que l'on puisse déjà se faire une petite idée du talent ?

Derky a écrit:

buellstaff a écrit:

oui , j'ai hate moi aussi !! la m2 etait particulierement top !

Est-il possible d'avoir un lien sur le travail réalisé sur la M2, que l'on puisse déjà se faire une petite idée du talent ?

https://buell.actifforum.com/nos-buell-f25/racerfm-m2-racerisee-t8122.htm

Merci Bruno.


FMRacer, c'est du beau boulot, bravo. J'ai hâte de voir ce que cela donnerait sur une 1125R et quel en serait le coup. J'ai toujours eu un faible pour ce look.

Merci bien, mais je ne ferai pas de modifs de partie cycle et tout doit être homologué car la 1125 sera en vente chez HD Limoges (concess officiel) et on peut pas vendre de bécane illégale... et il faut rester dans un prix correct !
Mais, y'a matière et çà laisse de bonnes perspectives de racérisation !

FMRacer a écrit:

...tout doit être homologué [...] et il faut rester dans un prix correct ! ...

C'est justemement ces deux points cela qui rendent ton projet encore plus interessant. Je suis certain qu'il y a plusieurs possesseur de 1125R -dont moi- qui pourrait être interessé par la vente d'un kit, "facile" à monter.

Facile à monter, çà j'y crois pas trop...
Quand on t'annonce fièrement 8h de boulot pour juste les écopes et que c'est un temps de travail calculé par un pro qui a un pont roulant et tout et tout...
Mais, çà me freine pas, bien au contraire !

Bon, à part le pot que, pour cause d'homologation, je ne pourrait pas monter, vous préférez le phare rond ou l'autre ?

le 1er à l'air plus dans l'coup et adapté à la morphologie de la bécane mais sa fait un peu jap (phare de mt03???)

La première !

Même qu'on dirais presque un XB...

pourquoi partir d'un R ???

un CR c'est pas mieux ???


sinon beau projet

Le phare pointu, c'est un LSL et pour le fait de partir d'un R, c'est pour le bracelet, le T de fourche, le contacteur, pouvoir bénéficier d'un carrénage si on veut faire le "réverse" au cas ou on ait envie.

Un Café Racer, c'est avec un phare rond. C'est non discutable.


Pourquoi pas un phare de 504 pijot tant qu'on y est !!!
Sinon c'est du tuninje

J'aime bien le phare rond moi aussi.

Mais après mes gouts et les couleurs, à toi de voir ce qui te plait

BuHell a écrit:

Un Café Racer, c'est avec un phare rond. C'est non discutable.


Pourquoi pas un phare de 504 pijot tant qu'on y est !!!
Sinon c'est du tuninje

+1

C'est pas faux pour le rond, çà fait + CR mais bon, je me tâte, je présenterai peut-être les deux pour me faire une meilleure idée.

Chouette idée!

Regarde le phare du Monster

BuHell a écrit:

Un Café Racer, c'est avec un phare rond. C'est non discutable.

Toutafé !
Moi aussi je préfère le rond, c'est indéniable.

Quid du compteur ?

Et non, va falloir le coller. Pas moyen d'y couper. Il sera fixé au plus prés du T supérieur.

Et pourquoi pas mettre un phare de Vrod, c'est tendance en ce moment ( ), c'est rond, et ca peut faire café racer moderne, vu que la base est moderne...

Et en plus comme ca ca reste en famille