Transfo M2 en S1 : Une S1 qui s'ignore !!!

j' en connais un qui va finir constructeur de becanes.....

Manu75010 a écrit:

Qyd a écrit:

Y'a plus qu'à lui coller un S&S, quoi...

argh, je suis démasqué !!!

Fais toi plaisir, y a des bouts là :
http://www.leboncoin.fr/vi/100273974.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/100276849.htm?ca=12_s

nycost a écrit:

...Fais toi plaisir, y a des bouts là :...

euh...je vois pas trop l'utilité d'une paire de carters nus à 1000€...c'est à peu près la seule pièce qui n'apporte pas un plus dans un moteur S&S. D'ailleurs selon les modèles de Harley, S&S ne fait pas les moteurs complets, mais des kits de performance qui se montent sur les carters d'origine, avec l'avantage notoire de conserver les n° d'origine...
Si ça se trouve, c'est de là que viennent ces carters...un moteur S&S démonté et remonté dans des cartes origine pour rester "légal"

McGyver a écrit:

Manu75010 a écrit:

Qyd a écrit:

Y'a plus qu'à lui coller un S&S, quoi...

argh, je suis démasqué !!!

J'ai pensé au même bricolage

Et l'abat-jour pour ta S1 ? Tu abandonnes ?

Enorme boulot! L'heureux proprio va repartir avec une moto neuve!

J'adore le concept de la presse au milieu du salon Ca me rappelle l'epoque ou j'avais ma p'tite fraiseuse dans la chambre

Bah tu sais ce que c'est.......si tu veux faire dans la deco. originale, maintenant qu'y a la Valérie Damido qui squate le créneau .... bin faut oser quoi !

manque quand meme deux bandes blanches sur le rouge de ta presse...

C'est pas faux 'tain !

Bon ?
Alors ?!
C'est pas aujourd'hui qu'il devait en prendre livraison, de sa poubelle, le Breton ?!!

j'espere pour lui qu'il la pas payé chère......

Beau travail Manu, mais je te l' avais déja dit quand j' etais passé récupérer la coque arrière de M2, au passage, elle est encore plus jolie en vrai qu' en photo,ce qui m' embete c' est que depuis je ne regarde plus ma M2 de la même façon.En tout cas ça donne des idées c' est cool.
Manu

Si, c'était bien aujourd'hui qu'il est passé, mais en fait c'est pas un breton, c'était juste pour tromper l'ennemi...



La moto marche bien, mais avait quelques petites détails à régler qui auront pimenté un peu le retour de son heureux propriétaire... On va dire que ce sont des défaut de nouvelle-jeunesse !


J'espère qu'il ne m'en voudra pas, mais si elle avait été parfaite, ça n'aurais pas été une Buell !!!


Petit résumé des caractéristiques :
Buell M2 / "S1-Like"
- 27000 km
- Première main
- Coque arrière de « S1-like » ("Speed of Color")
- Couleur du cadre : Blanc époxy 9010
- Couleur carrosserie : Blanc nacré Yamaha R6
- Filtre à air Forcewinder carbone RRC
- Platine de compteurs de X1
- Saut de vent de X1
- Collecteur d’échappement « europe » en 2", poli
- Silencieux inox HSA
- Fourche de S1 révisée
- Tés de fourche polis
- Bras oscillant poli
- Carters moteur polis
- Carters culbuteurs polis
- Transmission secondaire « semi-US » (27x55)
- Poulie arrière 55 dents, polie
- Jantes « Performance Machine »
- Disques de frein d'origine, récents
- Petit réservoir
- Pneus neufs
- Courroie neuve
- Batterie HD neuve
- Pignon d’entrainement de pompe à huile renforcé, neuf
- Arbres a cames neufs, Screaming Eagle 0,497
- Arbre primaire de boite et pignon de 5ème neufs
- Révision complète (tous fluides changés, nombreux roulements remplacés, plaquettes neuves, joints neufs, etc...)
- Compressions contrôlées : 14,5 bar à froid.

et cache poulie COG offert, bien entendu !

On a fait quelques photos avant d'aller boire un café chez Cranito, vu que c'était sur la route.
Désolé pour le manque de soleil...

C'est tout ?
Y'en a pas d'autre, de tof' ?!

On la voit bien, la béquille, hein...

D'un autre côté, comme ça, t'es sûr qu'il est pas reparti avec la tienne.

très belles photos, bravo Manu

un oubli la béquille ou volontaire ???

classe!

Mouai la béquille choque quand même pas mal !
Sinon à part faire des blanchettes, quesque tu est capable de faire ?

tom23 a écrit:

très belles photos, bravo Manu

un oubli la béquille ou volontaire ???

bof!! tu sais un coup de blanco est le tour est joué

Couiq a écrit:

Mouai la béquille choque quand même pas mal !
Sinon à part faire des blanchettes, quesque tu est capable de faire ?

Il a tous les clips de Lady Gaga.

Arf c'est vrai !
Je l'avais zappé celle là. Et pourtant elle est dure a oublier.

Y fait pas que des blanchettes. Y fait aussi des scoutères mauves.

tom23 a écrit:

un oubli la béquille ou volontaire ???

La béquille en blanc, c'est une catastrophe car elle est juste devant le pot et sous le réservoir d'huile et tous les possesseurs de tubs savent que ça suinte en permanence, résultat la béquille est toujours très sale et ça se voit beaucoup !


Donc j'avais trouvé une béquille supplémentaire pour ma S1 et j'ai demandé au peintre de faire les 2 béquilles en gris foncé (proche de l'origine) et il m'a montré la boite qui contenait la poudre et j'ai dit OK, sauf que c'était dans un endroit sombre et qu'au final c'est sorti beaucoup plus clair que j'imaginais...


Donc je vais faire repeindre celle que j'ai en stock avec un gris anthracite et on fera l'échange.


Qyd : tu n'es qu'un gros jaloux qui n'ose pas peindre son enclume en violet !!! (une couleur au catalogue en 2001...)

Couiq : la moto est blanche parce qu'on me l'a commandée comme ça...

Et noire ?
Ou chromée (comme la tienne, nan) ?
Voir mauve ?


Alors comme ça, c'est pas un breton, le gars...
Et tu crois que la Kommandantur va laisser ça là ?!

Qyd a écrit:

Et noire ?
Ou chromée (comme la tienne, nan) ?
Voir mauve ?


Alors comme ça, c'est pas un breton, le gars...
Et tu crois que la Kommandantur va laisser ça là ?!

La mienne est blanche.

D'origine, je crois qu'elle était gris foncé, avec des effets genre "d'écailles"... une peinture qu'on voit souvent sur des structures métalliques. Je pense que c'est pas un hasard car tout le monde est confronté au pb de la saleté et de la chaleur du pot...