Transfo M2 en S1 : Une S1 qui s'ignore !!!

tom23 a écrit:

Pour le hsa, c'est ce que j'ai et je confirme qu'il est vraiment top et surtout homologué !!!

pour info, le pot HSA n'est absolument pas homologué en france.......il est TÜV (norme Allemande) et balance ses 106,5 Db........donc prune assurée si tu te fais choper par les Keufs.........

JJK75 a écrit:

tom23 a écrit:

Pour le hsa, c'est ce que j'ai et je confirme qu'il est vraiment top et surtout homologué !!!

pour info, le pot HSA n'est absolument pas homologué en france.......il est TÜV (norme Allemande) et balance ses 106,5 Db........donc prune assurée si tu te fais choper par les Keufs.........

Pour avoir écouté le pot en question, il ne sort pas 106 db. Il y avait deux sortes de HSA : un race et un street. C'est le deuxième modèle ici. Il faudrait lire dessus mais à mon avis, il est CE.

JJK75 a écrit:

tom23 a écrit:

Pour le hsa, c'est ce que j'ai et je confirme qu'il est vraiment top et surtout homologué !!!

pour info, le pot HSA n'est absolument pas homologué en france.......il est TÜV (norme Allemande) et balance ses 106,5 Db........donc prune assurée si tu te fais choper par les Keufs.........

Le mien, bien que mesuré par tes soins à 103 Db est bien homologué CE, avec numéro et marquage ad hoc.

Bruno a écrit:

JJK75 a écrit:

tom23 a écrit:

Pour le hsa, c'est ce que j'ai et je confirme qu'il est vraiment top et surtout homologué !!!

pour info, le pot HSA n'est absolument pas homologué en france.......il est TÜV (norme Allemande) et balance ses 106,5 Db........donc prune assurée si tu te fais choper par les Keufs.........

Le mien, bien que mesuré par tes soins à 103 Db est bien homologué CE, avec numéro et marquage ad hoc.

Mais quand tu te fais toper, l'homologation ils s'en battent la raie avec des fleurs, ce qui compte c'est le résultat de la mesure du sonomètre !!!

croyez moi, j'en ai fait l'expérience dans les 2 cas !!!

Manu75010 a écrit:

Bruno a écrit:

JJK75 a écrit:

tom23 a écrit:

Pour le hsa, c'est ce que j'ai et je confirme qu'il est vraiment top et surtout homologué !!!

pour info, le pot HSA n'est absolument pas homologué en france.......il est TÜV (norme Allemande) et balance ses 106,5 Db........donc prune assurée si tu te fais choper par les Keufs.........

Le mien, bien que mesuré par tes soins à 103 Db est bien homologué CE, avec numéro et marquage ad hoc.

Mais quand tu te fais toper, l'homologation ils s'en battent la raie avec des fleurs, ce qui compte c'est le résultat de la mesure du sonomètre !!!

croyez moi, j'en ai fait l'expérience dans les 2 cas !!!

Certes, ce qui nous donne 96 +5 = 101. Après c'est comme au souk,faut marchander.
Puis, m'en fous, je ne roule jamais dans Paris avec. Pour ça j'ai Suzie

Le mien est noté hsa e4 124 buell et on ne peut pas l'ouvrir.
Le bruit est très sympa, feutré et guère plus bruyant qu'un pot d'origine, je veux dire comparé aux pots genre vance & compagnie.

Manu75010 a écrit:

Bruno a écrit:

JJK75 a écrit:

tom23 a écrit:

Pour le hsa, c'est ce que j'ai et je confirme qu'il est vraiment top et surtout homologué !!!

pour info, le pot HSA n'est absolument pas homologué en france.......il est TÜV (norme Allemande) et balance ses 106,5 Db........donc prune assurée si tu te fais choper par les Keufs.........

Le mien, bien que mesuré par tes soins à 103 Db est bien homologué CE, avec numéro et marquage ad hoc.

Mais quand tu te fais toper, l'homologation ils s'en battent la raie avec des fleurs, ce qui compte c'est le résultat de la mesure du sonomètre !!!

croyez moi, j'en ai fait l'expérience dans les 2 cas !!!

+100000..........

je ne savais pas qu'il y avait deux type de pots chez HSA, je dois donc avoir le race ?
en tout cas Bruno, crois moi, en cas de control tu l'as dans le luc...
voici le mien

wé, c'est le même !!

alors ça fera 90 euros........... (106,5 Db )...........

JJK75 a écrit:

alors ça fera 90 euros........... (106,5 Db )...........

Tais toi, tu vas effrayer mon futur acheteur qui s'ignore !!!

Le fait d'avoir une référence d'homologation t'évitera quand même les PV sans sonometre (pas de norme visible) , d'agraver ton cas par la monte de piéces non homologuées et avec sonometre d'etre dans le même cas qu'un pot d'origine "usé", car un vieux pot d'orig. lui aussi peut se trouver hors norme ,et "sans volonté de nuire" l'amande PEUT ne pas etre la même

Manu75010 a écrit:

wé, c'est le même !!

Regarde bien. Il me semble que celui de JC avait la même forme mais un diamètre plus important...

Cela ne se fait pas, c'est vrai, mais comparez vos diamètres

trois semaines que je suis en formation, je revien et là le manu nous fait une deuxième crise d'ado

je comptais bien sur le cranito pour le raisonner, vu le périple "blanchette", mais non, au lieu de raisonner son pote, il s'est lui aussi mis à délirer, bref, les gars si vous savez pas quoi faire cet hiver, j'ai deux / trois bricoles sur la Nathcherry à remettre en état


beau projet les mecs, j'ai hate de suivre la modif (une de plus)

le projet arrive quelques mois trop tôt pour moi pour envisager un achat

faut d'abord qu'on se fade le garage au primtemps histoire de sortir les deux motos et vider la chambre d'ami du merdier

amusez-vous bien

De toute façon marco t'es à la bourre la liste de futur acquéreur est déjà longue.

pourtant le HSA quand je l'avais faisait à bas régime un bruit tout à fait convenable et plus feutré qu'un vance ou white brother car il a je crois une chicane à l'intérieur.Il ne me semble pas qu'ils en aient sorti des "races" à l'époque.les races ont été sortis il me semble pour les xb mais je peux me tromper.

c'est bizarre... , on a le meme filtre a air, pourquoi le bruit serait different ?, tu l'as entendus tourner lors de notre journée au verdon...

Manu...

T'es sûr que ce projet n'est pas contre-indiqué dans ton état...

Déjà que tu es capable de réciter par coeur la nomenclature de la S1 !!!

Léo & Co a écrit:

T'es sûr que ce projet n'est pas contre-indiqué dans ton état...

Déjà que tu es capable de réciter par coeur la nomenclature de la S1 !!!

mais non, c'est pour la bonne cause ! imagine, on va faire un heureux S-uniste !!

Encore une balle de becane...

Pour info le bobber prend forme

fatmexican a écrit:

Encore une balle de becane...

Pour info le bobber prend forme

Bonne nouvelle, faut que je passe voir ça !

Manu75010 a écrit:

Léo & Co a écrit:

T'es sûr que ce projet n'est pas contre-indiqué dans ton état...

Déjà que tu es capable de réciter par coeur la nomenclature de la S1 !!!

mais non, c'est pour la bonne cause ! imagine, on va faire un heureux S-uniste !!

Ca va être un heureux M-uniste

Vous êtes sur de vouloir changer la teinte et la fourche ???

tom23 a écrit:

Vous êtes sur de vouloir changer la teinte et la fourche ???

euh... comment te dire sans te vexer ?


ah si : je préfère le blanc ou le noir !

Manu75010 a écrit:

tom23 a écrit:

Vous êtes sur de vouloir changer la teinte et la fourche ???

euh... comment te dire sans te vexer ?


ah si : je préfère le blanc ou le noir !

bon d'accord


Mais c'est pas toi qui choisi !!!, tu l'a dis toi même !!!,le vers est dans le fruit !!!

tom23 a écrit:

Mais c'est pas toi qui choisi !!!, tu l'a dis toi même !!!

Certes mais, statistiquement, il y a peu de chances qu'elle reste orange et grise...