Transfo M2 en S1 : Une S1 qui s'ignore !!!

nycost a écrit:

orsu2b a écrit:

Celui-là, il est même avec un joint [/url]

La bague intérieure est plus longue que la bague extérieure. Les roulements d'origine ne sont pas à fleur du cadre mais plus à l'intérieur.

Désolé Manu pour le pourissage de post

C'est le cas pour les rlts conique

orsu et nyco :

Manu75010 a écrit:

orsu et nyco :

Un modo pour faire le ménage

orsu2b a écrit:

Manu75010 a écrit:

orsu et nyco :

Un modo pour faire le ménage

et bouger dans un topic "roulements de direction XB", c'est un sujet chaud !!

orsu2b a écrit:

C'est le cas pour les rlts conique

Faut voir l'épaisseur des roulements coniques par rapport celle des roulements d'origine
D'où éventuellement un rajour de bagues ;-)

nycost a écrit:

orsu2b a écrit:

C'est le cas pour les rlts conique

Faut voir l'épaisseur des roulements coniques par rapport celle des roulements d'origine
D'où éventuellement un rajour de bagues ;-)

Les dimensions sont bonnes ...

McGyver a écrit:

nycost a écrit:

orsu2b a écrit:

C'est le cas pour les rlts conique

Faut voir l'épaisseur des roulements coniques par rapport celle des roulements d'origine
D'où éventuellement un rajour de bagues ;-)

C'est ce que je me demandais déjà à l'époque. Si "l'épaulement" de la bague intérieur du roulement d'origine n'a aucune fonction de retenue en radial, il peut être remplacée par une bête entretoise d'épaisseur idoine, non? pas besoin, les dimensions sont identiques
Par contre, remplacer les roulements radiaux par des côniques suppose que l'effort de serrage dans le sens de l'axe de direction est repris par le cadre...à priori ça ne devrait pas poser de problème vu ce qu'il encaisse, mais c'est à étudier de près

Tu nas pas d'effort de serrage sur ces rlts coniques voir le montage sur le S1, tu n'as qu'un serrage permettant le rattrapage de jeu des rlts ...

je suis pas sur de comprendre ce que vous débattez, mais sur les TUBs, autant pour le bras que pour la colonne de direction, le serrage se fait en fonction d'une mesure de frottement/mouvement qui est faite au peson (poids du bras, force horizontale de traction pour bouger la fourche)

Manu75010 a écrit:

je suis pas sur de comprendre ce que vous débattez, mais sur les TUBs, autant pour le bras que pour la colonne de direction, le serrage se fait en fonction d'une mesure de frottement/mouvement qui est faite au peson (poids du bras, force horizontale de traction pour bouger la fourche)

oui, ton couple de serrage n'est pas important car la force à exercer sur ton pesont n'est pas importante

orsu2b a écrit:

Manu75010 a écrit:

je suis pas sur de comprendre ce que vous débattez, mais sur les TUBs, autant pour le bras que pour la colonne de direction, le serrage se fait en fonction d'une mesure de frottement/mouvement qui est faite au peson (poids du bras, force horizontale de traction pour bouger la fourche)

oui, ton couple de serrage n'est pas important car la force à exercer sur ton pesont n'est pas importante

??? ???

t'as qu'a croire que c'ets pas important !!!

essaie de serrer plus ou moins, et tu verras la différence de comportement et la différence de durée de vie des bouzins !!!

Ce soir, j'allume le pc. Je me jettre sur le fofo. Et là surprise ! 2 nouvelles pages sur la transfo de m2 by manu.
Trop content de voir les nouvautés et d'apprendre du grand maître.
Je me suis retrouvé avec mes rêves briser tels des vagues sur un récif, en me rendant compte qu'il n'y avait aucune nouvelles tofs mais seulement du blabla sur des roulements de direction et qui plus est de xb.

oui, ça s'appelle du pourrissage de post en règle !

Manu75010 a écrit:

oui, ça s'appelle du pourrissage de post en règle !

Non Manu, c'est du meublage de post

Bon alors t'en es où du remontage

Pour la peine, je vais faire la grève du CR !!!

NNNNNNNNNNNNNNNNoooooooooooooooooooooooooonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Fais pas ça pense aux petits gens tout mignons .

Couiq a écrit:

mignons

soyons sérieux !!!

Pourquoi j'ai mis mignon, gentil serait plus adapté

Couiq a écrit:

Pourquoi j'ai mis mignon, gentil serait plus adapté

c'est quand tu dis ça que tu deviens mignon

Qyd va pas aimer du tout, il n'aime pas le sucré.

Feuerfrei a écrit:

Qyd va pas aimer du tout, il n'aime pas le sucré.

Oui mais qu' est-ce qu' il adore l' aigre-doux..

VIP141 a écrit:

Feuerfrei a écrit:

Qyd va pas aimer du tout, il n'aime pas le sucré.

Oui mais qu' est-ce qu' il adore l' aigre-doux..

C'est quoi, les gredoux ???



CA, c'est du pourrissage !!

Qyd a écrit:

VIP141 a écrit:

Feuerfrei a écrit:

Qyd va pas aimer du tout, il n'aime pas le sucré.

Oui mais qu' est-ce qu' il adore l' aigre-doux..

C'est quoi, les gredoux ???

Je réponds quand même..

L' aigre-doux, c' est quand c' est 'salé et sucré'.. comme dans la cuisine chinoise quoi..
Vu que Feurfrei (qui plus est franco-chinoise) dit que tu n' aimes pas le sucré, que souvent tes propos sont bien 'salés', j' en déduis que tu adores l' aigre-doux..

Je sais, c' est subtil..



Bon je sinon je vais me faire remonter les bretelles par le maître d' oeuvre pour pourrissage de post.. @+ les gars..

VIP141 a écrit:

Qyd a écrit:

VIP141 a écrit:

Feuerfrei a écrit:

Qyd va pas aimer du tout, il n'aime pas le sucré.

Oui mais qu' est-ce qu' il adore l' aigre-doux..

C'est quoi, les gredoux ???

Je réponds quand même..

L' aigre-doux, c' est quand c' est 'salé et sucré'.. comme dans la cuisine chinoise quoi..
Vu que Feurfrei (qui plus est franco-chinoise) dit que tu n' aimes pas le sucré, que souvent tes propos sont bien 'salés', j' en déduis que tu adores l' aigre-doux..

Je sais, c' est subtil..

Ah... ?
Si je suis correctement ton raisonnement, camarade, tu devrais en déduire que j'aime que le salé et que j'en rien à carrer des gredoux. Faut y aller mollo' sur le ZiziCoincoin, des fois, hein...


Cela dit, comment faites-vous, les Belges, pour être rencardés sur tout comme ça... FF est franco-chinoise ??!!


Et t'occupes du locataire du topic : si qu'il la ramène, je publie une tof' de son T-Max' repeint. Et si qu'il continue, j'ai encore plus lourd derrière.