Nos Ducati

Et pour plussoyer à moi-même ce que je raconte, mire donc mon bon ami :

http://www.leboncoin.fr/motos/177817179.htm?ca=12_s

Merci beaucoup pour vos réponses!

Concernant la puissance aucun souci! (je dois utiliser au grand max 20% de elle ma XB9 ... ) LOL seul la position pourrai me faire changer d'avis (je ne l'ai pas encore essayé)

J'ai telephoné chez Ducati Genève et ils confirme ce que vous dites. Pas de souci majeur sur ces motos.

Si la meule n'as pas trouné depuis longtemps (ce qui semble le cas) il faut direct changer courroie, et service complet... un peu plus de 500 euros selon ses dires.

Je pense aller la voir, et me décider selon le réel historique de la moto et aussi cette histoire de position...

Mais j'avoue que je la trouve estétiquement tres sympa et pour avoir entendu le son j'aime beaucoup!

Je vosu tiens au jus!

Merci encore!

Lithium a écrit:

Et pour plussoyer à moi-même ce que je raconte, mire donc mon bon ami :

http://www.leboncoin.fr/motos/177817179.htm?ca=12_s

ca va, on a compris

Sebuell a écrit:

Lithium a écrit:

Et pour plussoyer à moi-même ce que je raconte, mire donc mon bon ami :

http://www.leboncoin.fr/motos/177817179.htm?ca=12_s

ca va, on a compris

Oui j'm'ai gourré sur les boutons En plus, c'est pas tant une bonne affaire que ça, les carénages sont ceux de 1000 Senna alors que c'est un 900. C'est p't'être surtout esthétique m'enfin...

J'ai eu le proprio au tel hier soir.

La moto n'as pas bougé de son appartement (il l'utilise comme biblo décoratif) depuis 2 ans et demis...)

Il faut donc je pense prevoir une révision complète avec changemetn de courroies et liquides de freins...

Selon ces dires la moto est comme neuve et effectiviement elle à 9 ans, mais n'as roulé genre que 2 ans... le reste du temps elle restai au chaud sois au garage au dans l'apparte.

Pensez vous qu'il sois plus risqué (mécaniquement parlant) d'acheté une meule en superbe état qui n'as que 7300 km a l'entretien mecanique un peu négligé ou une avec 30'000km avec suivi annuel?

je vais la voir ce soir....

Une moto qui ne roule pas s'use. Les joints sèchent, les caoutchoucs se craquèlent. De la corrosion peut avoir pourri le réservoir et d'autres choses.

ok j'inspecterai l'interieur du reservoir alors...

+1 t'es bon pour tous les joints et une GROSSE révision générale, changer les pneus et remplacer tous les fluides.

J'espère quand même que le réservoir n'est pas abîmé et qu'il avait été vidé (ça fait désordre dans le salon un réservoir à moitié plein ).

Moi je préfèrerais une bécane qui a roulé mais qui a été entretenue plutôt qu'une dont tu n'as finalement aucun suivi (puisqu'elle est sensée par avoir roulé, j'imagine qu'il ne l'a pas fait révisée non plus et que tu as 0 factures). Après c'est ton choix, mais tiens-nous au courant ça m'intéresse !

Quel prix il te fait sinon ? En mp si ça te gêne.

J'aurai d'autres infos ce soir, mais je ne pense pas qu'il est prit de précautions particulières lors du stockage.

Donc surrement changer les pneus marqués, tous les filtre, voir nettoyage du reservoire si il a laisser de la vieille essence dedant...

Bref une belle remise en route...

il me l'as fait à 5000.- Francs suisse (3'300 euros) Mais je vais essayer de negocier encore... car il y aurai pas mal de taf pour la rouler:

- Revision complète des fluide et filtres
- Changement des courroies
- Changement des pneus
- Surrement une autre batterie ( je sais pas ou elle en est)

Bref pas mal de frique...

Bon il y a pas mal de truc que je peu faire seul et pour moins cher que chez DUCATIGENEVEONAPLEINDEFRIQUE!

J'ai donc été la voir hier soir!

Bilan, moto dans état proche du neuf! Tous les niveaux sont ok et bien claire! Mais effectivement depuis 2 ans la moto n'as pratiquement pas bougé mais a été stocké dans des conditions correctes (sans batterie, sur cale, dans local chauffé, sous bâche.) Les plastiques sont bien noirs et propres, pareil pour les durites et autres, pas une trace d'huile nul part.

Elle m'inspire a première vu confiance. Elle démarre à froid au premier coup, aucun bruit au niveau du moteur. Je vais ce soir faire le tour du pâté de maison juste histoire de vérifier que tout tourne comme il faut (je ne veux pas non plus faire 100km avec les courroies qui auraient pu sécher...)

Et je m'en sors pour 1200.- (800 euros) de frais dessus pour:

- 2 pneus neuf
- Changement des courroie
- Vidange huile
- Liquide de freins
- Remplacement de la veille essence (l'intérieur du réservoir est impeccable)
- Liquide de commande d'embrayage
- Batterie neuve
- Nettoyage et graissage du kit chaine

De plus elle est équipée de 2 échappements carbone, d'une selle sport ducati, et d'un petit support de plaque. Ainsi que toutes les pièces d'origine...

Franchement, je trouve que je m'en sors pas trop mal... pour un nouveau caprice d'enfant gâté...

Génial ! Excellent pour toi, j'espère que ça restera comme ça et que tu n'auras pas de mauvaises surprises.

Reste plus qu'à passer quelques photos du coup

McGyver, je vais effectivement faire un peu de tuning dessus... mais j'espère avoir un poils plus de gout que ca... LOL

Pendant mon court week-end en france, samedi, il a fait une p***** de belle journee....je me suis accorde une courte sortie....Mon dieux que ce fut bon....
Qu'un reel plaisir cette becane...enfin, pour le moment, j aprends, "calmement"
Par contre, depuis je suis sourd ....Termignoni sans les db killer.....aie les feuilles !

pareil ce vendredi, quel pied ces Ducat'

Perso j'ai opté pour l'échappement d'origine, et en suis satisfait : plus de barouf intempestif pour moi et les autres, plus de peur d'un contrôle, plus de pb pour une éventuelle virée piste. Et dès les mis régimes, ça chante déjà bien je trouve pour une moto stock

Ouais Seb, je sais pas ce que c'est que le son avec les pots d'origine (je l'ai achete comme ca, avec les origines en carton).
J'ai pas trop envie d'y repasser, un pour la gueule que les Termi donnent.

Par contre, j'aimerais bien voir ce que ca donne avec les DB killer, parce que, Samedi, 2 motards gendarmes stationnes en ville m'ont regarde du coin de l'oeil...et pis, sans dec, c'est assourdissant a la longue...au debut, tu te regales, a la fin, aussi, mais, ca me rapelle mes 20ans quand je sortais de boite de nuit...les oreilles en vrac....
Par contre, j'ai les db killer mais pas les vis pour les fixer. Une idee du pas ? (Orsu, maybe ?)....bon, j'irai chercher l'info aussi sur le forum Newmonster (conseille par Orsu) un de ces 4...

Bye for now

yeyo a écrit:

Ouais Seb, je sais pas ce que c'est que le son avec les pots d'origine (je l'ai achete comme ca, avec les origines en carton).
J'ai pas trop envie d'y repasser, un pour la gueule que les Termi donnent.

Par contre, j'aimerais bien voir ce que ca donne avec les DB killer, parce que, Samedi, 2 motards gendarmes stationnes en ville m'ont regarde du coin de l'oeil...et pis, sans dec, c'est assourdissant a la longue...au debut, tu te regales, a la fin, aussi, mais, ca me rapelle mes 20ans quand je sortais de boite de nuit...les oreilles en vrac....
Par contre, j'ai les db killer mais pas les vis pour les fixer. Une idee du pas ? (Orsu, maybe ?)....bon, j'irai chercher l'info aussi sur le forum Newmonster (conseille par Orsu) un de ces 4...

Bye for now

Regarde bien dans le carton, si les vis des DB n'y sont pas

Sinon, c'est des vis CHC M5 15 ou M6 15, je regarde demain et je te répond sur l'autre forum

OK Orsu, merci....j'y viens juste d'y poster ma demande.

yeyo a écrit:

OK Orsu, merci....j'y viens juste d'y poster ma demande.

Je ne t'ai pas trouvé sur le forum des New MonterZ

Pour la vis, après vérification, c'est une CHC M5 5. ça va être difficile de trouver avec cette longueur, il te faudra jouer de a scie à métaux ...

Orsu, merci, je vais pouvoir souffler un gateau...c'est la 2eme chandelle que je te dois !

J'avais poste la: http://www.thenewmonsterz.org/t715p45-db-killer-with-or-without-you-termi-carbone?highlight=db+killer

Sinon, j'ai trouve a l'atelier du CHC M5 dans des longueurs diverses et variees...la plus petite etant 8 .. ..bon, j'attends demain le mec qui s'occupe de ca au cas ou le x5 soit range dans un endroit improbable....si ca peut m'eviter la scie et la lime....

Sinon, tu roules avec des Termi alors si je comprends bien .... avec chicane ou sans ? Quel est ton experience et avis perso ?

yeyo a écrit:

Orsu, merci, je vais pouvoir souffler un gateau...c'est la 2eme chandelle que je te dois !

J'avais poste la: http://www.thenewmonsterz.org/t715p45-db-killer-with-or-without-you-termi-carbone?highlight=db+killer

Sinon, j'ai trouve a l'atelier du CHC M5 dans des longueurs diverses et variees...la plus petite etant 8 .. ..bon, j'attends demain le mec qui s'occupe de ca au cas ou le x5 soit range dans un endroit improbable....si ca peut m'eviter la scie et la lime....

Sinon, tu roules avec des Termi alors si je comprends bien .... avec chicane ou sans ? Quel est ton experience et avis perso ?

En 8 ça passe sans limer ou scier

Alors, encore mieux !!

Sinon, tu ne m'as pas repondu, je suis curieux....tu roules avec des Termi alors si je comprends bien .... avec chicane ou sans ? Quel est ton experience et avis perso ?