ma premier buell : xb9r

salut

après m'etre presenté ya quelque temps dans le languedoc....

Je me suis séparer de mon gsxr de 91 et en cassant un peu la tirelire, je viens de m'offrir, enfin, ma premiere buell (elle vient d'arriver dans mon garage ce soir..) prise chez un concessionnaire harley.
elle est de 2002 et a 45000kms.

je posterais des tofs demain après un bon lavage...

j'ai des questions à la con concernant LA BETE...(pas de manuel )

-comment fonctionne la telecommande de l'alarme...le "Â" et la " "

-comment les protegez-vous ??? un bon vieux "U" (j'ai un bon ABUS mais inesthetique et peu pratique) ou un bloc disque (ce que je pense faire...mais lequel)

-quel sont les frequences d'entretien de vidange, filtres....etc

merci par avance

ah ptain, pas mal, toutes ses questions nont pas trouvé réponse à la concess ou tas acheté ta mob ?

Bienvenus a toi parmi nous.

Les révisions sont tout les 8000Km donc en fonction de ton carnet d'entretien tu avise pour la suivante.
Pour ton U et bien tu n'as plus qu'a investir dans un bon sac a dos et une dorsal pour protéger ton dos a cause du U.
Pour ton alarme retourne voire ta concess qui sera mieux te dire que nous vus que toute les alarmes sont différentes ou alors appuis sur tout les bouton histoire de voire ce qui ce passe et si BOOM (c'est que ce n'était pas le bon)

bon aller arrête de te poser toutes ces question et prend ton pied sur ta 9

Humberto a écrit:

ah ptain, pas mal, toutes ses questions nont pas trouvé réponse à la concess ou tas acheté ta mob ?

he bien, le vendeur m'a dis que j'avais un entretien à faire à 48000kms : filtre à huile et vidange...
moi qui faisait tout sur le 1100 gsxr...cela me parait leger donc j'ai besoin d'éclaircissement

de plus, il m'a dis que le "Â" était un coupe circuit dont il ne mitrisait pas le fonctionnement, et en essayant de comprendre l'alarme s'est declenchée...
d'où mes questions mais tout éclaircissement sera le bienvenu...

concernant l'antivol, je ne souhaite pas le voir fixer sur le coté de la machine et comme il y a un pti coffre, un bloc disque y trouvera sa place...mais au vue du disque : qui utilise quoi...

voilou....à coté de ça le vendeur a été nickel et pro....changement du disque de frein, roulement de roue av, changement de cable de gaz...c'est moi qui est zappé la question de la frequence de l'entretien ....

d'où ces questions un peu scolaire

stormpike a écrit:

Bienvenus a toi parmi nous.

Les révisions sont tout les 8000Km donc en fonction de ton carnet d'entretien tu avise pour la suivante.
Pour ton U et bien tu n'as plus qu'a investir dans un bon sac a dos et une dorsal pour protéger ton dos a cause du U.
Pour ton alarme retourne voire ta concess qui sera mieux te dire que nous vus que toute les alarmes sont différentes ou alors appuis sur tout les bouton histoire de voire ce qui ce passe et si BOOM (c'est que ce n'était pas le bon)

bon aller arrête de te poser toutes ces question et prend ton pied sur ta 9

c'était en debut de soirée.....veux pas commencer à faire chier les voisins avec une put--n d'alarme

mais demain

la solution du sac est prevue pour 2/3 jours mais cela va vite me souler (je l'ai fait trop longtemps avec le gsxr) donc ce sera un bloc disque...

mais je te rassure le bloc disque ne tiendra pas plus sous ta selle et tu l'auras dans la poche du blouson!!!!!!!!!
si tu voulais de la place sous la selle il te fallait prendre un X1

Hey

bienvenue à toi.

Déjà pour l'alarme tu verras bien.
Ensuite les vidanges 8000kms ok mais sinon c'est plutôt 4000 surtout avec le nombre de bornes que t'as.
Mais la vrai question est : ton pignon de pompe il est changé????

Citation :

stormpike Jeu 1 Oct - 7:12

--------------------------------------------------------------------------------

mais je te rassure le bloc disque ne tiendra pas plus sous ta selle et tu l'auras dans la poche du blouson!!!!!!!!!
si tu voulais de la place sous la selle il te fallait prendre un X1

Ah parceque tu trouves qu'il y a de la place sous la selle du X1 toi ???? j'arrive tout juste à y glisser 2 capotes ! ( et encore ... vu que c'est du XXL ... c'est difficile )

MolossBuell a écrit:

Citation :

stormpike Jeu 1 Oct - 7:12

--------------------------------------------------------------------------------

mais je te rassure le bloc disque ne tiendra pas plus sous ta selle et tu l'auras dans la poche du blouson!!!!!!!!!
si tu voulais de la place sous la selle il te fallait prendre un X1

Ah parceque tu trouves qu'il y a de la place sous la selle du X1 toi ???? j'arrive tout juste à y glisser 2 capotes ! ( et encore ... vu que c'est du XXL ... c'est difficile )

et bien moi avec le passage de roue je met:
1gilet jaune ,1 bidon de belgum et son chiffon et le bloc disque

après pour les capotes pas essayer mais moi je ne prend que du L

merci pour vos coms....

je vais m'en tenir à un entretien tout les 4000kms, vidange + filtre à huile.

de plus par la carte grise, j'ai pu avoir la femme de l'ancien proprio, donc je l'appelle ce soir....si jamais vous penser à d'autres points à verifier avant que je l'appelle.
-le pignon
-le carnet d'entretien
-le fonctionnement de l'alarme (que je croyais d'origine )

des suggestions

ps....me fout de la place que prenent les capotes......j'en mets plus...vive le mariage

bon, je viens d'avoir l'ancien proprio....

-l'alarme n'est biensur pas d'origine...et ça marche

-un bloc disque a trouvé sa place dans le coffre de selle..

-l'entretien a été réalisé par un mecano tout les 4.000kms (l'ancien proprio est un fan de harley)

-l'ancien proprio a laissé les factures a la concession....je vais les appeller car le moulin a été refait à 16000kms suite à une casse (sous garantie)



photo dans la concession....d'autres viendront...

stormpike a écrit:

mais je te rassure le bloc disque ne tiendra pas plus sous ta selle et tu l'auras dans la poche du blouson!!!!!!!!!
si tu voulais de la place sous la selle il te fallait prendre un X1

Objection votre honneur : j'ai un bloque-disque / alarme sous la selle (SRA)

flave34 a écrit:

ps....me fout de la place que prenent les capotes......j'en mets plus...vive le mariage

occasion... larron.... et puis un jour, ça manque....

tchibeck a écrit:

flave34 a écrit:

ps....me fout de la place que prenent les capotes......j'en mets plus...vive le mariage

occasion... larron.... et puis un jour, ça manque....

va pour des parfumés pour madame....

salut flave
la photo c'est chez Macadam Montpellier?
Bienvenue,et je te souhaite de bonnes balades.
on se croisera surement!

salut et oui, elle viens de chez eux...

on se croisera bien

vlà des tofs de ce matin après un peu de nettoyage...

Sympa.

Quelques modifs à venir je suppose.

C'est vrai que le blanc lui va bien lol

premier investissement a faire, des frames pucks
certes c'est moche mais au combien efficace

jolie R, le blanc lui va super bien, bienvenu chez les bulleux

merci les potos....en effet va falloir 2/3 pcs :

-clignos
-frames pucks

si vous avez une adresse pour les frames pucks, merci

je vais cherché des idées de clignos sur le fofo...

et pi etre dans le futur du carbone...

Òhhhh la vilaine bête. Ca sent la poudre ce truc là . Une 125 qui décolle l'asphalte, c'est pas courant. Et au fait c'est pas un collector ce truc là?????????????
M'en payerais bien une pour la transformer en pistarde.
Féloche et à bientôt.

je sais pas si c'est collector mais à part les clignos avant....tout est stock

Ben autant des S j'en vois souvent. Autant des R j'en ai croisé que deux fois sur Bdx.

un pti up, pour cette journée noire pour buell..

m'enfin le plus beau est dans mon garage alors la voici avec des pti clignos arrieres et sans les deflecteurs av et ar...(j'ai gardé les pcs d'origines...collector...maintenant que buell n'est plus).

de cul


de profil


demain je vire le porte cle HD...