Ducati 848 & Triumph 675 Daytona...

Salut, voila, je recherche un comparo entre ces deux moto sur le net....
mais les différents cites font tourner le néophyte que je suis en bourrique.... [angree]

Alors,
Est ce que quelqu'un ici a déja eu l'occasion d'essayer ces deux mobs...?
ou une et pourrais me donner ses impressions...

ou alors toutes infos sont les bienvenues merci a vous les copaings !

quelque jolies tofs !

Ducati 848, v'la le meuchine !





675 Daytona SE White :



version normale :

je crois qu'il y a eu un moto & motard qui les comparais cette été, je regardre si je l'ai

Coyote44 a écrit:

je crois qu'il y a eu un moto & motard qui les comparais cette été, je regardre si je l'ai

alors la coyote....
Non seulement t'est un rapide du clavier....
mais en plus tu pourrai avoir la réponse a mes attentes !

En fait,
c'est entre ces deux beautées que j'hésiterais dés que j'aurais vendu ma vature !

retrouvé , c'est le m&m& de juillet-aout, l'article fait 34 pages

soit patient fils, je vais te scanner tout ça, mais soit patient

Coyote44 a écrit:

retrouvé , c'est le m&m& de juillet-aout, l'article fait 34 pages

soit patient fils, je vais te scanner tout ça, mais soit patient

34 pages !

alors la coyote, chapeau bas !

tu ne pouvais pas mieux tomber chef !

je suis patient père

en plus, pu qu'c'est long... pu qu'c'est bon !

La Ducat est vraimment magnifique , bien que la triump aussi mais moin quand meme .
Il me semble que c'est pas la meme categorie de prix non , la Ducati est beaucoup plus chère .

j'ai essayé une 848 il y a un mois, avec une ligne complete yosh diametre 57
niveau position de conduite, freinage, tenue de route j'ai trouvé géniale par contre j'ai trouvé le tableau de bord illisible que ce soit pour le compteur de vitesse ou le compte tour, le moteur cogne en bas si tu es trop sur le couple et sur les grosses accélérations j'ai pas rattrapé franchement mon xb12 qui était devant moi piloté par le proprio du 848
donc j'étais un peu déçu meme si c'est vrai qu'elle est craquante
perso ma préference va vers le 999 et le 1098

c'est simple la daytona a été elue meilleur sportive depuis 2ans de suite par moto et motard..

en plus question budget ce n'est pas tout a fait le meme avec la ducati..

Moi sans hésitez ca serait daytona...

Si tu peux attendre un peu. Tu auras, ça

daytona +1


En plus la SE est vraiment belle !

orsu2b a écrit:

Si tu peux attendre un peu. Tu auras, ça

ca n'as plus grand chose à voir avec le projet initial (ref 1 & 2) / ni à une MV
- pas de cadre treillis
- pas d'échappement sous la selle
- pas de mono-bras
...
si ca trouve, au final, ca sera juste une 125

Coyote44 a écrit:

orsu2b a écrit:

Si tu peux attendre un peu. Tu auras, ça

ca n'as plus grand chose à voir avec le projet initial (ref 1 & 2) / ni à une MV
- pas de cadre treillis
- pas d'échappement sous la selle
- pas de mono-bras
...
si ca trouve, au final, ca sera juste une 125

Dans l'état actuel des chose, on dirait plus une Er6 tunée

PatiBuell R a écrit:

Coyote44 a écrit:

orsu2b a écrit:

Si tu peux attendre un peu. Tu auras, ça

ca n'as plus grand chose à voir avec le projet initial (ref 1 & 2) / ni à une MV
- pas de cadre treillis
- pas d'échappement sous la selle
- pas de mono-bras
...
si ca trouve, au final, ca sera juste une 125

Dans l'état actuel des chose, on dirait plus une Er6 tunée

Un produit d'appel pour dire que l'on a une MV, ça ira très bien dans une conces HD

orsu2b a écrit:

Un produit d'appel pour dire que l'on a une MV, ça ira très bien dans une conces HD

je me faisait un peu la même réflexion, y'aura vraiment un marché pour une MV 675 ?

des MV on en voit pas tous les jours, j'en ai vu que deux:
- une à une sortie piste, elle appartenait à un jeune avec une bonne situation, prix du joujou 50k€...
- une autre en expo, avec un jolie chiffre qui commençait par un 3 ...

donc d'un coté MV à une image de marque luxe/sport et de l'autre il nous sorte une 675...

un peu comme si Ferrari nous préparait une modena avec un 1.6L TDI ...

Coyote44 a écrit:

orsu2b a écrit:

Un produit d'appel pour dire que l'on a une MV, ça ira très bien dans une conces HD

je me faisait un peu la même réflexion, y'aura vraiment un marché pour une MV 675 ?

des MV on en voit pas tous les jours, j'en ai vu que deux:
- une à une sortie piste, elle appartenait à un jeune avec une bonne situation, prix du joujou 50k€...
- une autre en expo, avec un jolie chiffre qui commençait par un 3 ...

donc d'un coté MV à une image de marque luxe/sport et de l'autre il nous sorte une 675...

un peu comme si Ferrari nous préparait une modena avec un 1.6L TDI ...

Tout à fait d'accord!
Les MV sont un peu les ferrari des motos et leur exclusivité est leur véritable atout, alors si ils commencent à faire des motos "grand public" où va-t-on? surtout que cette 675 est vraiment moche .
Pour avoir la possibilité de conduire de temps en temps un Brutale 750 je peux vous dire que c'est une moto qui ne laisse pas indifférent (les gens se retournent autant que sur ma Buell, et pourtant elle est belle Bubu)

Une MV....

ouai si j'avais plain d'argent....

et ca serais celle la !

achète toi une S1 ou ou X1 ...

Pas une moto que tu ne pourra pas exploiter sur la route, et je ne pense pas que tu va te mettre a la piste..

Crois en mon experience mon 1000gsxr je le regrettais deja au bout du premier mois, et au bout de 6mois je l'ai revendu ( surtout parce que je n'ai pas réussi a le vendre avant).

guebes67 a écrit:

achète toi une S1 ou ou X1 ...

Pas une moto que tu ne pourra pas exploiter sur la route, et je ne pense pas que tu va te mettre a la piste..

Crois en mon experience mon 1000gsxr je le regrettais deja au bout du premier mois, et au bout de 6mois je l'ai revendu ( surtout parce que je n'ai pas réussi a le vendre avant).

c'est pour ca que je veut rester dans le Bi-cylindre => 848 !
ou le trois pattes maxi => 675 datona !
Moi !

Prend ca

Integralement recouverte de cuirs et peaux

Vue au salon du design en avril a Milan

Kronenbuell67 a écrit:

Salut, voila, je recherche un comparo entre ces deux moto sur le net....
mais les différents cites font tourner le néophyte que je suis en bourrique.... [angree]

Alors,
Est ce que quelqu'un ici a déja eu l'occasion d'essayer ces deux mobs...?
ou une et pourrais me donner ses impressions...

ou alors toutes infos sont les bienvenues merci a vous les copaings !

quelque jolies tofs !

Ducati 848, v'la le meuchine !





675 Daytona SE White :



version normale :

perso daytona

+1 ptaing si j avais du fric à cramer direct cette dayto pour la piste !

j'ai hésité entre les deux ducati étant les seuls a me reprendre l'xb ce sera le 848 cela fait un peu plus de 2 mois ,elle a aujourd'hui 2500 km et c'est du pur bonheur,moto hyper maniable ,tenue de route impressionnante,poses le regard elle y va toute seule ,le moteur est linéaire pas de coup de cul comme on dit par contre ca s'arrete jamais ,c'est une moto de piste on le sais il y en a deux fois trop pour la route ,comme de nombreuses motos d'ailleurs, sur revêtement pourri c'est un kangourou ,on en prend plein les bras ,freinage avant puissant ,arrière y en a pas ,j'ai fais changer le pignon de sortie de boite pour du 14 ,bien plus agréable sur petite route les moins ,les rétros c'est la misère tu leves le coude pour voir ,le rayon de braquage est limité par tes doigts qui se coinces dans le carénage ,le collecteur te crame la jambe gauche la solution la ligne carbonne non catalisée et donc non homologuée pour 1500 roros de plus perso cette moto est bleufante j'adore ,si tu roules en duo OUBLI un gex a coté c'est un canapé ,voilou a il parait qu'elle est castratrice la je peux pas dire

caro a écrit:

j'ai hésité entre les deux ducati étant les seuls a me reprendre l'xb ce sera le 848 cela fait un peu plus de 2 mois ,elle a aujourd'hui 2500 km et c'est du pur bonheur,moto hyper maniable ,tenue de route impressionnante,poses le regard elle y va toute seule ,le moteur est linéaire pas de coup de cul comme on dit par contre ca s'arrete jamais ,c'est une moto de piste on le sais il y en a deux fois trop pour la route ,comme de nombreuses motos d'ailleurs, sur revêtement pourri c'est un kangourou ,on en prend plein les bras ,freinage avant puissant ,arrière y en a pas ,j'ai fais changer le pignon de sortie de boite pour du 14 ,bien plus agréable sur petite route les moins ,les rétros c'est la misère tu leves le coude pour voir ,le rayon de braquage est limité par tes doigts qui se coinces dans le carénage ,le collecteur te crame la jambe gauche la solution la ligne carbonne non catalisée et donc non homologuée pour 1500 roros de plus perso cette moto est bleufante j'adore ,si tu roules en duo OUBLI un gex a coté c'est un canapé ,voilou a il parait qu'elle est castratrice la je peux pas dire

nickel je ne fait plus de duo, nada, fini,...

en tous cas merci pour ton avis !
tu aurai pas essayé la 675 des fois...

merci a tous les autres aussi !

j'attend les scan de coyote encore...