daytona

salut je cherche quelqu'un qui a deja été proprio d'une triumph speed triple daytona !
et si possible qui roulais avec aussi

merci

moi

amber a écrit:

moi

et alors tes impressions ?
parceque j'envisage sérieux d'un acheter une plutôt qu'un vieux 4 pattes !

et moi j'ai vu la 675 tourner sur piste ça envois et c'est beau !

Darkrider03 a écrit:

et moi j'ai vu la 675 tourner sur piste ça envois et c'est beau !

ce matin un mec en daytona c'est mis a coté de moi,
j'étais a 140km/h il a maté le XB m'a fait un signe de la main
puis asta...

franco... ça envoi la purée !

Une Triumpf Daytona.

C'est bien oui mais quel modèle T3 à carbu, T5 injecté (avec ou sans centrifugeuse, fat-ass?) ou un 675?

Bon pour avoir en avoir essayé assez longtemps.

T3: 900 Daytona à carbu. Un moteur d'un caractère unique (à mon goût le meilleur moteur), une partie cycle lourde qui demande d'être emmenée avec le corps. Un son innoubliable avec une paire de contre-cône Mécatwin.

T5 injecté, moteur est exeptionnel, il reprend sans broncher de 3 500 et allonge jusqu'à plus de 9 000 tr sans problème. Partie cycle rigoureuse et efficace.
Esthétiquement le modèle de Amber (jusqu'à 2000 ou 2001) est mon préféré. (problème connu: roue libre du démarreur à contrôler)

La 675 est un petit jouet d'une redoutable efficacité, que je regrette de n'avoir pas encore essayé.

Thiéb a écrit:

Une Triumpf Daytona.

C'est bien oui mais quel modèle T3 à carbu, T5 injecté (avec ou sans centrifugeuse, fat-ass?) ou un 675?

675 !

Bon du coup mon édition tombe un peu à l'eau.

C'est quel modèle les 4 patt' en concurrence?

Thiéb a écrit:

Bon du coup mon édition tombe un peu à l'eau.

lol

C'est quel modèle les 4 patt' en concurrence?

concurrence directe: R6, CBR 600rr, ZX-6r et GSX-R 600 !

voila !

J'ai beaucoup aimé cette moto tant la partie cycle que l'agrément du moteur.
Pour moi qui venait du 4 pattes , c'était une superbe transition vers la buell.
Un seul petit bémol (pour ma part , il ne faut pas généraliser) Grosse casse moteur prise sous garantie mais moto marchant très mal après et mon revendeur a mis plus d'un an a trouver le problème ....
Tout a été très bien pris en charge par triumph pendant environ les 14 mois que le problème a duré (prêt de moto etc .... ) Mais en attendant j'étais en moto mais pas avec MA moto .
Finalement je l'ai revendu des que je l'ai récuperé correcte à un copains qui connaissais parfaitement son historique...

Je la regrette quand même un peu bien qu'aujourd'hui je n'attend plus forcement la même chose de ma moto (disons que la vitesse ça m'a un peu passé).

R6, CBR 600rr, ZX-6r, GSX-R 600 ou Daytona 675.

Perso j'opterais pour la Dayto, car elle est moins répandue.

Sinon mon conseil universelle reste "Essaye les toutes et choisi la celle qui te plais le plus".

C'est pour un usage de piste?
Si oui une favorise une japonnaise (les comparo de différent mag' pour te guider).

Thiéb a écrit:

R6, CBR 600rr, ZX-6r, GSX-R 600 ou Daytona 675.

Perso j'opterais pour la Dayto, car elle est moins répandue.

Sinon mon conseil universelle reste "Essaye les toutes et choisi la celle qui te plais le plus".

C'est pour un usage de piste?
Si oui une favorise une japonnaise (les comparo de différent mag' pour te guider).

perso j'ai essayé une CBR600RR une 1000RR,
une R6 et R1
une GSX-R 600...

ça n'a rien de rien en dessous de 9.000 tours...
ça n'a aucun caractère,
esthétiquement c'est ,
le bruit est moche,
je n'aime pas les 4 pattes,
je n'aime pas le nippone !

la daytone a de la tronche,
le bruit est sympa,
le trois pattes aussi ( Speed triple j'ai essayé )

piste... peut être un peut oui mais pas principalement pour ça !

Thiéb a écrit:

R6, CBR 600rr, ZX-6r, GSX-R 600 ou Daytona 675.

Perso j'opterais pour la Dayto, car elle est moins répandue.

Sinon mon conseil universelle reste "Essaye les toutes et choisi la celle qui te plais le plus".

C'est pour un usage de piste?
Si oui une favorise une japonnaise (les comparo de différent mag' pour te guider).

taratata tu peux largement t'eclater avec la triumph sur piste pas besoin de t'acheter une jap ou il va pas se faire plaisir !

Si tu aime cette brêle fonce alors!
Et si tu ne l'as pas encore fais, consulte les forum triumpfall et triumpfadonf.

---

@Dark:Ok on peux s'éclater (au sens figuré) sur piste avec une Dayto.

Mais si on s'éclate (au sens propre), les pièces de japonniaiserie sont amha plus facile à trouver.

Thiéb a écrit:

Si tu aime cette brêle fonce alors!
Et si tu ne l'as pas encore fais, consulte les forum triumpfall et triumpfadonf.

---

@Dark:Ok on peux s'éclater (au sens figuré) sur piste avec une Dayto.

Mais si on s'éclate (au sens propre), les pièces de japonniaiserie sont amha plus facile à trouver.

me suis inscrit hier histoire de...
sur triumpfall !
mais, son pas tres bavard les triumphistes !