Claquement au freinage, qq'un à une idée?

Depuis hier soir quand je freine de l'avant, pas de manière continue et soft, mais plutôt d'une manière appuyée et sèche, un claquement se produit à l'avant au moment ou la fourche plonge et parfois un 2ème claquement se fait entendre à la détente. Auriez-vous une idée d'où cela peut provenir ???

Tu as vérifié tes (6) entretoises derrière les vis qui fixent le disque à la jante ?
Tu as fait la vidange de la fourche ?

Salut Dom,

J'ai vérifié les entretoises, derrière les vis et hormis le fait qu'elles soient montés sur ressort tout paraît normal...

La vidange de fourche à 25000 km ? je ne m'en suis jamais soucié, est-ce prévu dans le plan de révision de Buell ???

Quand je pompe à l'arrêt sur la fourche (je précise bien, sur la fourche, pour les mals intentionnés dans mon genre )le double claquement se fait entendre à la compression et à la détente, mais j'arrive pas à localiser d'où cela provient avec précision.

Vérifie tes roulements de colonne

Sebuell a écrit:

Vérifie tes roulements de colonne

+1, un cric sous le moteur et tu pourras tester si tu as du jeu dans tes rlts de direction

roulement de roue

des plaquettes de freins CL sans les cales oem ?

je vote pour du jeu a la colonne (roulements..)

colonne pour moi aussi

boutdumonde a écrit:

colonne pour moi aussi

colonne aussi, ptet juste à resserrer...

Pour moi c'était la fixation avant du moteur... (le truc rond avec le silent bloc)

Une fois le moteur sur cale, je pouvais presque le déserrer à la main et à part ce claque claque à l'accélération freinage : rien de sensible

J'arrive pas à surélever la machine sur un cric, because le sebring, j'ai également un léger clac quand la colonne vient en butée de chaque côté.

On doit aller chez HD pour que Mme puisse essayer une XB9, je leur ferai zieuter en même temps, je vous tiendrai au jus...

Une légère fuifuite d'un des deux fourreau, les deux bras de la fourche ne travaillent plus tout a fait avec la même resistance et du coup, le garde bout craque quand tu freines violament... (et travaille juste tant que c'est plus "mou")

En revanche, ca ne me parait plus trop possible si tu dit que ca le fait aussi quand tu braques à fond...

Voila, si t'as besoin de rien, n'hésites pas, je suis là

Buellman84 a écrit:

j'ai également un léger clac quand la colonne vient en butée de chaque côté.

+2 les roulements de colonne

Buellman84 a écrit:

J'arrive pas à surélever la machine sur un cric, because le sebring, j'ai également un léger clac quand la colonne vient en butée de chaque côté.

On doit aller chez HD pour que Mme puisse essayer une XB9, je leur ferai zieuter en même temps, je vous tiendrai au jus...

Sans le sabot, je fixe une planche avec une sangle (la planche dans le même sens que le pot et la sangle à l'arrière) et je mets le cric dessous...
En fait le cric est en avant du pot



Edit :
Perso, mes roulements de colonne n'avaient rien...
J'ai même du les re-déserrer un peu car j'avais trop bridé le premier coup (couple de serrage à vue de nez ) et cela me gênait à la conduite.
Et dans les deux cas le claque claque était toujours là

J'ai le meme probleme depuis 2-3jours : lorsque je freine au moment ou la moto va s'arreter j'ai 1 claquement dans la fourche.
Ta résolu ton pb Buellman??
Ca coute combien 1 remplacement de rlt de direction ??
Ca peut etre pris en garantie sur 1 moto qui a 7700km et 8mois ???

xb-maniac a écrit:

J'ai le meme probleme depuis 2-3jours : lorsque je freine au moment ou la moto va s'arreter j'ai 1 claquement dans la fourche.
Ta résolu ton pb Buellman??
Ca coute combien 1 remplacement de rlt de direction ??
Ca peut etre pris en garantie sur 1 moto qui a 7700km et 8mois ???

regarde les réglages de fourche, y en a qui s'amuse à les dérégler . J'ai eu ça, je croyais que mon disque s'était voilé mais un réglage de compression était desserré de 1 tour

nycost a écrit:

xb-maniac a écrit:

J'ai le meme probleme depuis 2-3jours : lorsque je freine au moment ou la moto va s'arreter j'ai 1 claquement dans la fourche.
Ta résolu ton pb Buellman??
Ca coute combien 1 remplacement de rlt de direction ??
Ca peut etre pris en garantie sur 1 moto qui a 7700km et 8mois ???

regarde les réglages de fourche, y en a qui s'amuse à les dérégler . J'ai eu ça, je croyais que mon disque s'était voilé mais un réglage de compression était desserré de 1 tour

yes idem sur paname avec mon ancienne cbr (culés de jalous)

sinon, oui ça doit être pris en garantie

Roulement de colone HS => changé en garantie mercredi !!!

sinon pour Buellman64 c'etait quoi ?