ralenti à l'utilisation VS ralenti sous spy

guillaume a écrit:

PS: je vois que tu roules encore avec mon pot modifié, ça me fait très plaisir
surtout n'hésite pas si un jour il y a un prb de soudure ou de grosse rouille, le SAV fonctionne très bien chez moi

Je n'y manquerais pas

d'ailleurs tant que j'y pense, t'étais bien à carole le 02/05? et pourquoi tu ne m'as pas dit bonjour ???

oui j'y étais.....

je ne t'ai pas dit bonjour sincérement désolé

la prochaine fois je te roulerais une pêle pour me faire pardonner

c'était toi avec ton fils qui êtes partis peu après qu'on soit arrivés

guillaume a écrit:

gamin baillonée dans un coin et batterie chargée

la moto démarre nickelle à 5,1° pour~ 1050tr/min...bien que je trouve le ralenti élevé ... àl'oreille et sur le frien moteur

je l'ai déssendu jusqu'à 4° pour ~ 900 tr/min pour plus de commodité

j'en ai profité également pour reflashé l'ecm des fois que


la chiotte tourne très bien, ralenti stable et afv à 100
montée en régime bien franche (mieux qu'avant)

z'en pensais quoi de mon 4°

c'est parfait, tu avais 5.1° a 1050 et maintenant env 4° pour 900rpm. comme la mienne

je me demande si le fait que le moteur vieillise avec les bornes et l'age n'est pas en rapport avec le ralenti plus bas que sur un moteur tout neuf

plus de jeu, moins de résistance.....


en tout cas merci rotor de m'avoir guidé sur l'allumage , j'y avais pas du tout pensé, et c'est en effet très logique

appelez-moi dieu, pardon, Dieu

OK MERCI DIEU

guillaume a écrit:

oui j'y étais.....

je ne t'ai pas dit bonjour sincérement désolé

la prochaine fois je te roulerais une pêle pour me faire pardonner

c'était toi avec ton fils qui êtes partis peu après qu'on soit arrivés

ouaip, en fait je suis venu pour faire coucou et je n'ai su que tu étais là qu'en lisant le CR le lundi matin

CRAZY TWIN POWAAAAAAAAAA