(TUB) S1 Disque de frein Av a changer

gerider a écrit:

pas d'alu sur leur laser, risque d'endommagement de la tête

pour l'inox, il me propose du 316 ou 316L, je vais chercher dans mes books si ca pourrait le faire pour des disques

tu as l'air de t'y connaitre en RDM, tu as quelle formation?

DUT Génie méca et prod + licence techno méca

ca aide un peu mais en poussant les études on s'éloigne de la simplicité et la Rdm (comme la méca en fait) devient des maths et c'est chiant (pour ca que j'ai arrêté là d'ailleurs)
Le truc est qu'on ne nous apprends pas à choisir un matériau pour un disque de moto
La théorie est bien mais la pratique est autre chose et des déviances sont parfois là...

dla fonte !!

quoi comme fonte ?

bon j'ai demandé à faire en 304L mes 2 disques, on verra bien. à 75€ les 2 disques c'est pas la ruine

gerider a écrit:

bon j'ai demandé à faire en 304L mes 2 disques, on verra bien. à 75€ les 2 disques c'est pas la ruine

Tu nous tiens au courant de se que ca donne?

En ce qui me concerne je m'occupe de mes recherches des mon retour de vacances; j'irai voir mon gris afin de savoir ce qu'il en pense et je me mettrai a la recherche de boite pouvant me decouper un disque.

je verrai le retour d'experience de Gerider.

j'ai discuté matériau avec un pote samedi, la différence entre le 304 et le 316 serait simplement "alimentaire"

je m'explique : le 316 est utilisé en alimentaire à la différence du 304. Les propriétés méca seraient similaires et mon pote a déjà des disques en 304 sur un SM et ca le fait.

Je regrette du coup pas ma commande et je vous tiens au jus

Plus de news alors sur ses disques maison ????

bah si

ok j'ai déserté un peu le forum, entre mes 24344454 projets ... (maison, voitures, sidecar, enduro ...)

donc au final j'ai démonté car l'étrier n'étant pas flottant ni le disque ... ça faisait un peu l'effet disque voilé. Mes premières plaquettes n'ont vraiment pas aimé l'inox, le disque s'était "rayé" faisant une boulette au bout de chaque rayure.

MAIS là mes frettes ont pris BEAUCOUP de jeu et du coup l'effet disque voilé plus bruit me gave !
En plus mon amorto est KO, vu les prix je suis en train de me pencher sur des biellettes maison pour mettre un amorto qui bossera en compression (type montage EMC)
Là je roule en rigide avec un beau plat de 50*10 en guise d'amorto, et non pas besoin de me faire la morale...

donc en même temps que m'occuper de l'amorto, faire un réservoir d'essence, un cul de racer et mettre des bracelets je me poserai sur le freinage avec autre chose...

si quelqu'un sait qu'il existe des disques d'une autre provenance que buell, en portée inter 60mm, en 5 trous diam8 sur un diamètre de 83mm qu'il fasse signe !

ah et le disque arrière est toujours monté, pas d'usure comme à l'avant, pas d'effet de voile car c'est l'étrier qui bouge, c'est top

cher cher cher