buell moteur quel longevité ????

voila je suis tout nouveau sur le forum et tout nouveau dans la buell aussi je veux en acheter une mais je sais pas si les moteur font des borne ou pas? enf aite g vu plusieurs annonce ou quand la moto a plus de 40 000 kms le moteur a deja etait refait ....est ce normal ou pas ? a partir de quel kilometrage les buell rentre en frais ????? voila j aimerai avoir plein de conseil merci d avance....

C'est comme pour le fût du canon, cela dépend de beaucoup de parmaètres.

Je commence par te rassurer avant que d'autres te fassent peur :

XB12S de 07/2004, 72.000 km entretien courant + pignon de pompe à huile et plein de pneus

ok ca me rassure j attend la suite lol....c vrai que ca depend de beaucoup de chose mais si on par sur un entretien regulier...?????????????

orsu2b a écrit:

XB12S de 07/2004, 72.000 km entretien courant + pignon de pompe à huile et plein de pneus

joli !

alors qui a le plus de km au compteur sans ennui majeur ?

guillaume et moi : disqualifiés !

Fred-13 a écrit:

joli !

alors qui a le plus de km au compteur sans ennui majeur ?

guillaume et moi : disqualifiés !

un changement complet du moteur à moins de 20 000km , jpeux v'nir avec vous

ça va etre dur, guillaume a eu son 1er probleme au bout de 250 m ...
et moi au bout de 2 km ...

j espere qu il va dominer longtemps et que ma buell va cesser ses conneries ( dues au concess de tte façon )

tout n est pas encore parfait mais pour le moment elle tourne

mais pour en revenir au sujet du post sur une xb12 qui a le plus de km en entretien courant sans panne majeure ?

histoire de positiver un peu !

Qu'est-ce que tu entends par entretien courant, mon pignon c'est de l'entretien courant ?

orsu2b a écrit:

Qu'est-ce que tu entends par entretien courant, mon pignon c'est de l'entretien courant ?

oui comme le pot ou l embrayage par exemple, on sait que ce sont des defauts " d origine "

a la sa commence a me faire un peu plus peur deja !!!!! et un moteur ca vaut combien?

T'inquietes, ça arrive vite, c'est pris sous garantie (si tu l'achetes neuves)
La mienne, 10000km pour un pb à l'embrayage. Juste une bague a du etre changé, mais ça ne marcait pas qd mm

les plus gros soucis ?

1-les mecanos hd sont largués ( surtout la ou Nicoleum et moi vivons )

2-les buses du forums arsouillent a fond et tentent de suivre des japonaises ... font des burns des weeling voir des loopings ... forcement ça abime !

3-ton pot va rouiller vite et bien

4-la pompe a huile sur certains modeles ne suit pas, genre les 2007

5-les plastiques transparents eclatent, se fendent, se teleportent ... à eviter

6-on vient souvent sur un forum parce que l on a des ennuis, soucis ... rarement pour dire :

289 000 km RAS

mis a part l entretien classique, l usure des pieces en fait en condition d utilisation normale la question est interessante ...

et orsu2b me rassure

Citation :

les Buell, c'est tout le temps en panne, et quand ça roule, ça perd des pièces

j aime bien ca !! enfaite en mecanique je touche un peu et justement je veux aussi une moto ou je pourrai faire l entretien seul je suis passionné de volkswagen cox et combi et je refais mes moteur et se des potes tout seul mais bon c la base de la mecanique...je roule en se moment avec un 600 bandit je kiff pas vraiment ok ca roule mais ca fais un bout de temps que je cogite car je voulais changer mais je savais pas quoi !!!mais maintenant g trouver ....et c decider !!! alors je me renseigne
merci pour tout vos reponse...

Lorsqu'on achète un XB ou un TUB on n'achète pas une moto mais une BUELL.
Ce sont des motos à légendes, bonnes ou mauvaises, mais au moins ce sont des motos qui participent à la légende.
Et côté mécanique elles restent accéssibles lorsqu'on pratique.

ok par contre je ne connais pas encore trop le language buelliste xb je vois mais tub je vois pas !!!! une autre question a 10 pts qui va peut vous faire rire mais buell on le prnonce " bioul" ou "buéll " ?

moteur = 38 000 Km



Je pensais un peu plus, mais non...

vwdriver a écrit:

ok par contre je ne connais pas encore trop le language buelliste xb je vois mais tub je vois pas !!!! une autre question a 10 pts qui va peut vous faire rire mais buell on le prnonce " bioul" ou "buéll " ?

les tubes c est les petites rabougries aux vieux

les poutres c est les grosses xb qui dechirent

pour le reste tu sais !

welcome on Buell

gaut a écrit:

moteur = 38 000 Km



Je pensais un peu plus, mais non...

oui on en voit pas mal a vendre autour de 40 000 km, tubes et xb d ailleurs ...

bah oué justement alors 40 000km pour une buell c de trop alors !!!!?????????

ben ....

c est presque existentiel comme question ça

j espére vraiment que non !

au pire je prendrai ça chez un dealer histoire d avoir une garantie et etre certain de la revision ...

mais bon donner des conseils c est facile ... j ai acheté du neuf et je prendrai l extension de garantie au bout des 2 ans on sait jamais ...

je suis comme toi en ce moment Vwdriver

je connais tres peu les Buell
et ce que tu peux lire sur le forum fait parfois peur

j ai lue plus ou moins les memes chose sur un forum ducati avant de m en acheter une
aujourd huit elle a 64000km et je fait de la piste avec
rien a signaler et pourtant je lui en mets plein les soupapes

tout est relatif , quand tu prend soins de tes affaires tout ce passe bien en général


ps : je pense que si les anciens du forum pouvais faire un post sur quoi vérifier suivant les années avant d acheter

ca aiderais beaucoup les noob que nous sommes ^^

bon ba je sais déja que je prendais pas une de 2004 et 2007

zeus27 a écrit:

bon ba je sais déja que je prendais pas une de 2004

Tu as tort. Les modèles 2004 et 2005 sont ceux qui marchent le mieux.
Quant à leur fiabilité, plutôt que l'année modèle c'est de savoir comment elle a été utilisée avant qui compte.

Bruno a écrit:

zeus27 a écrit:

bon ba je sais déja que je prendais pas une de 2004

Tu as tort. Les modèles 2004 et 2005 sont ceux qui marchent le mieux.
Quant à leur fiabilité, plutôt que l'année modèle c'est de savoir comment elle a été utilisée avant qui compte.

+1

vraiment tort

coure essayer une K9 puis une K4 et on en reparle.