ça fait ça quand c'est neuf?

salut !

j'ai du mal à garder le ralenti a froid et de temps à autre ça cale 2-3fois, et en roulant, moto bien chaude j'ai des râtés en bas régime..... le régime moteur s'effondre à la limite de caler.

suis encore en rodage (900 bornes) mais c'est apparu il y a 200 environ, c'est p'etre pas trop normal non?

ben oui ,c'est neuf aprés ton rodage 1er revision demande un reglage tps

sergei a écrit:

.....demande un reglage tps

c'est un réglage de l'injection ?

salut,

pas normal, une moto neuve doit tourner rond a tous les régimes !!

Va voir ton concess,ta meule est garantie, il doit regler ton problème

bonne route

greg

C'est effectivement le capteur qui regle ton injection ma meule a eu le meme probleme ,je pense de toute façon qu'il peuvent le controlé rapidement

c'estais pour être sur, le concess a la mise en route m'a sorti du genre : faut pas s'inquieter des fuite d'huile, ça chauffe beaucoup en rodage, ça pue, ça se met en place .....ect....ect

sinon j'ai déjà perdu 1 vis, les rétros qui se balader un peut partout et ces foutu raté moteur, p'être bien une mise en route un peut baclé......

benzail a écrit:

c'estais pour être sur, le concess a la mise en route m'a sorti du genre : faut pas s'inquieter des fuite d'huile, ça chauffe beaucoup en rodage, ça pue, ça se met en place .....ect....ect

sinon j'ai déjà perdu 1 vis, les rétros qui se balader un peut partout et ces foutu raté moteur, p'être bien une mise en route un peut baclé......

y a aucun doute la dessus

Il faut te faire respecter direct! tu leur ramène la béte,tu leur taxe une demo ,
tu leur donne ton tel et tu rajoute Vous m apl dés que c'est prés j'ai autre chose à foutre de ma journée ----(et s'ils te disent on a pas le temps aujourd'hui tu retorque moi n'on plus il faut vous dépecher .Le sav vous connaissez?

c'est qui le concess où tu as acheté ton Buellon ???

Buellman84 a écrit:

c'est qui le concess où tu as acheté ton Buellon ???

Laissez moi deviner !

Nicolium a écrit:

Buellman84 a écrit:

c'est qui le concess où tu as acheté ton Buellon ???

Laissez moi deviner !

je peux jouer aussi

M.......A

et le vainqueur est ???

benzail a écrit:

salut !

j'ai du mal à garder le ralenti a froid et de temps à autre ça cale 2-3fois, et en roulant, moto bien chaude j'ai des râtés en bas régime..... le régime moteur s'effondre à la limite de caler.

suis encore en rodage (900 bornes) mais c'est apparu il y a 200 environ, c'est p'etre pas trop normal non?

sois patient la mienne a 5000 bornes et j'y retourne pour la 3 eme fois faire un reeflach qui dises ( a oui joublier je suis encore en rodage )

un indice c'est dans les bouches du rhône............ une avenue avec plein de moto....... là c'est facile !

peut être, étant en rodage elle c'est un peu encrassée...
en faisant beaucoup de ville avec la mienne (17000 km) j'ai eu ces problèmes de ralenti. Puis, après un petit tour d'autoroute elle tourne de nouveau bien!

benzail a écrit:

un indice c'est dans les bouches du rhône............ une avenue avec plein de moto....... là c'est facile !

Pour ton entretien, tu quittes Marseille, tu montes à Avignon avec un rendez-vous, t'attend 2 heurs s/place qu'ils te fassent ta révision, (t'en profite pour essayer d'autres machines) et tu repart. ça te prend la 1/2 journée pour réviser ta machine dans le réseau HD, en plus leurs tarifs pratiqués sont plus qu'honnêtes, tu demandes Franck à l'atelier, il te fera du super boulot et ta machine tournera comme une horloge...

La dernière mis a jour règle ce souci!

benzail a écrit:

un indice c'est dans les bouches du rhône............ une avenue avec plein de moto....... là c'est facile !

mauvaise pioches ??????????? jocker

Moi aussi j'ai remarqué le même problème depuis 2-3 jours

J'ai un XB12Ss...

Elle à 600 bornes.... J'avais remarqué ça à ma dernière ptite balade d'avant hier.... comment dire.... ça broutte au ralenti.... d'accord que "ça vit"... mais là le ralenti... c'était du limite "je cale" jusqu'à aujourd'hui ... ou le "je cale" au ralenti était bien là ... J'veux bien que ce soit le rodage.. qu'elle ne soit pas roder d'usine.. et patati et patata... que je suis en rodage... mais quand même c'est limite chiant...

J'crois que je vais bientôt faire un aller retour à la concess pour voir le schmilblick.. parceque là ....

Salut,
J'ai le même problème sur mon XB12SS, j'ai 1600 km et elle est du 14 mars 2009.
les raté à froid au ralenti, voir du calage sous 2000 tours en roulant (c'est chaud!!!) + un gros trou entre 4500 et 5500 tours.
J'ai discuté avec le mécano très compétant qui m'expliquait des soucis de cartographie d'injection avec les catalysés (2008 et 2009). une nouvelle carto devrait être dispo dans une vingtaine de jour, si ça marche pas normalement il changent les corps d'injecteur ou un truc du genre.

ph a écrit:

Salut,
J'ai le même problème sur mon XB12SS, j'ai 1600 km et elle est du 14 mars 2009.
les raté à froid au ralenti, voir du calage sous 2000 tours en roulant (c'est chaud!!!) + un gros trou entre 4500 et 5500 tours.
J'ai discuté avec le mécano très compétant qui m'expliquait des soucis de cartographie d'injection avec les catalysés (2008 et 2009). une nouvelle carto devrait être dispo dans une vingtaine de jour, si ça marche pas normalement il changent les corps d'injecteur ou un truc du genre.

j'ai pas resenti le trou des 4500, samedi j'ai rouler 250 bornes mais j'ai eu ces sa%§!."## ràtés en bas bas régime, c'est même limite dans cetaine situation.

la semaine prochaine vais faire un tour chez HD, et voir un peut ça et leur demandéla nouvelle carto.

Comme quoi c'est vraiment la merde les 2008 2009

Mouais, ça fait du bien de se sentir moins seul, mais bon, ça rassure pas vraiment des masses...

Bienvenue au club "lexomil et vaseline 13" le gang des buelleux depressifs en direct de Marseille !

... suis le conseil de Nico et notre Aigle nationnal :

Va faire bénir ta buell à la citée des Papes !

Rapport à ceux qui se trouvent sur cette longue avenue :

Par "mise à la route" chez eux, il faut comprendre : mise SUR la route !

Si ta buell en rodage broute au ralenti, se comporte comme un char leclerq, gémit, rale et se rebiffe on te dira que c est normal ...

car ce qui leur arrive est normal, non pas parce que ça l est, mais parce que ça leur arrive ... ( saisis tu cette fine nuance ? c est leur theorie Van Damienne du chaos 1+1=1 ... car je ne sais pas compter jusqu'a 2 )

je crois que pour eux buell c est "tu plug and ça play", donc ils ne font rien !

dixit le chef d atelier

sache que toute panne inconnue chez eux n existe pas ! c est parce que TU as fait quelque chose de mal, petit bidouileur.

sache aussi qu un pot de buell ça ne rouille pas, c est toi qui ne sait pas l entretenir.

que l ecope droite ne sert a rien, ces motos c est fait pour rouler dans le desert.

et aussi qu il faut 25 km pour recharger la batterie apres un demarrage, tjrs d apres le CA ... ( tout cela donne une idée de son savoir )

on pourrait en rire ...

j ai eu droit à tout ça en plus de :

1- la fouche décalée, un trait a gauche, un et demi a droite (= guidonnage)
2- l eclairage de plaque hs ( le soir meme )
3- la batterie vide ( panne le lendemain )
4- Le cable de gache d ouverture de selle enlevé ( ouverture de selle impossible )
5- La carrosserie posée mais pas serrée ( moins 1 vis le jour meme )
6- Clignotant ar droit hs ( fil écrasé lors du remontage de la selle, passé dans la gache )
7- AR court rizoma endommagé ( à l interieur )
8- Problemes de ralenti
9- Problemes d allumage

... à la livraison, j ai donc eu 9 les premieres pannes en moins de 24 heures ... puis a l approche des 250 kms :

10- En roulant tranquille, je double un mec, j accelere et ... plus de patate ... voyant moteur allumé puis calage ...

je remarque que la plaque sur le carter droit vibre et bouge ( tourne ) au toucher ...

Retour par le biais de l assistance ( c est pas fini )

11- Dossier non transmis à l assistance, pour eux je n existait pas, heureusement avec le n de serie ils ont fait un dossier et pris en charge la moto ... donc démontage et :

12- Vis cassée et l autre dessérée sur le volant d allumage/injection ( carter droit )
13- ECM grillé ( en commande )
14- ça fait ... 5 semaines ... ça devait en prendre deux ...

depuis j attends qu ils la termine ? repare ? refasse ? reanime ? echange ? maraboute ? régle ? retrouve ? je sais pas !

ça laisse dubitatif non ?