Avis plaquettes Carbone Lorraine SBK5 vs A3+ vs EBC FA345HH

Oyer Oyer Bon Gens !

J'en appelle à vos humbles avis si vous avez pu tester une de ces deux plaquettes, voir les deux et cela afin de faire mon choix

http://www.pieces-auto-moto.com/fiche_1139SBK5_4051/Plaquettes-de-frein-AVANT-serie-SBK5-CARBONE-LORRAINE-pour-HYPER-SPORTIVE-excellent-mordant-resistance-au-fading-duree-de-vie-exceptionelle.html

http://cgi.ebay.ie/EBC-FA345-HH-Front-Brake-Pads-BUELL-XB12-LIGHTNING-LONG_W0QQitemZ280263548403QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item280263548403&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1301|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Je n'ai pas d'avis le dessus par contre moi j'ai des SEMC Brembo Sinter

Elles sont rouges, c'est la version pour moto sportives, j'en ai racheté parceque j'en suis vraiment satisfait, ca mort bien, c'est dosable et ca dure. Pour preuve j'ai pas mal roulé avec et je me suis même fait une journée circuit en plein mois d'aout par 40 degrés à l'ombre : RIEN

Pas une seule fois je n'ai eu a critiquer ce matos

A vous de voir, parceque les plaquettes racing RR-Super Replica mes couilles c'est bien mais uniquement quand on roule fort non stop, à froid c'est une catastrophe et le rodage est super chiant.

(Idem pour le liquide de frein type DOT 5.1 qui bouffe le joints et ne fonctionne bien qu'a chaud, de plus il est mort en 3 mois)

Salut,

de mon côté expérience avec les Carbone Loraine SBK5 sur ma XB9SX.

Freinent plus fort que l'origine, mais l'attaque est très violente, attention sur sol glissant.

Elles ont presque 5'000 km et sont quasi-mortes, celles d'origine avaient duré 7'000 km.

Je pense que je vais reprendre des SBK5 chez pieces-auto-moto comme ton lien, je trouve que le feeling avec ces plaquettes est bien supérieur à celles d'origine.

J'ai éssayé que les Carbone Lorraine SBK5 donc je ne peux pas comparer mais j'en suis très content. Un meilleur feeling et meilleurs puissance que les plaquettes d'origine.

Steph75 a écrit:

J'ai éssayé que les Carbone Lorraine SBK5 donc je ne peux pas comparer mais j'en suis très content. Un meilleur feeling et meilleurs puissance que les plaquettes d'origine.

+ 1

Les SBK5 ont vraiment l'air d'être pas mal en effet j'hesite desormais entre celle ci et les A3+ de la meme marque mais qui parraissent moins "sport".

Car comme dit plus haut, elle agrippe fort, peut etre un peu trop pour nos becane, qu en pensez vous ?

Mettent elles du temps a chauffer ?

bigchief a écrit:

Salut,

de mon côté expérience avec les Carbone Loraine SBK5 sur ma XB9SX.

Freinent plus fort que l'origine, mais l'attaque est très violente, attention sur sol glissant.

Elles ont presque 5'000 km et sont quasi-mortes, celles d'origine avaient duré 7'000 km.

Je pense que je vais reprendre des SBK5 chez pieces-auto-moto comme ton lien, je trouve que le feeling avec ces plaquettes est bien supérieur à celles d'origine.

+1
j'allai le dire

COCONUT a écrit:

Je n'ai pas d'avis le dessus par contre moi j'ai des SEMC Brembo Sinter

Elles sont rouges, c'est la version pour moto sportives, j'en ai racheté parceque j'en suis vraiment satisfait, ca mort bien, c'est dosable et ca dure. Pour preuve j'ai pas mal roulé avec et je me suis même fait une journée circuit en plein mois d'aout par 40 degrés à l'ombre : RIEN

Pas une seule fois je n'ai eu a critiquer ce matos

A vous de voir, parceque les plaquettes racing RR-Super Replica mes couilles c'est bien mais uniquement quand on roule fort non stop, à froid c'est une catastrophe et le rodage est super chiant.

(Idem pour le liquide de frein type DOT 5.1 qui bouffe le joints et ne fonctionne bien qu'a chaud, de plus il est mort en 3 mois)

Dommage que cette belle couleur rouge vire rapidement à la couleur des plaquettes "normale" ( caca brûlé )
mais sinon Brembo y'avais peu de chance de se planter !
Le Benjy en vends des "Suédoises" qui sont redoutable...à essayer !

J'ai aussi des brembo, et je suis très satisfait, freine bien, pas de trace sur le disque. Content quoi ^^

Effectivement il y a aussi Brembo mais le probleme c est que je n ai pas trouvé de site les livrant en Irlande.

Concernant les Carbone Lorraine, y en a t il qui ont utilisé les A3+ ?

Grosse difference à votre avi avec les SBK5 ?

SDIESEL77 a écrit:

Effectivement il y a aussi Brembo mais le probleme c est que je n ai pas trouvé de site les livrant en Irlande.

Concernant les Carbone Lorraine, y en a t il qui ont utilisé les A3+ ?

Grosse difference à votre avi avec les SBK5 ?

Faudrait demander ça à Bruno qui a des A3+. J'avais essayé des SBK3, le modèle précédant les SBK5 et ça ne m'a pas plu car moi qui conduit sur le couple et freine toujours à froid, le freinage n'était pas top (temps de chauffe nécessaire que je n'atteint jamais).

SDIESEL77 a écrit:

Effectivement il y a aussi Brembo mais le probleme c est que je n ai pas trouvé de site les livrant en Irlande.

Concernant les Carbone Lorraine, y en a t il qui ont utilisé les A3+ ?

Grosse difference à votre avi avec les SBK5 ?

Bah t'as bien un ami en france/belgique qui peut te les envoyer non ?

StAr-NiC a écrit:

SDIESEL77 a écrit:

Effectivement il y a aussi Brembo mais le probleme c est que je n ai pas trouvé de site les livrant en Irlande.

Concernant les Carbone Lorraine, y en a t il qui ont utilisé les A3+ ?

Grosse difference à votre avi avec les SBK5 ?

Bah t'as bien un ami en france/belgique qui peut te les envoyer non ?

Vi mais en fait, je suis souvent en france mais le site vendant les Carbone Lorraine me fait pas trop cher l envoi pour l irlande donc ca m arrange d autant plus

http://www.callune.fr/pages/index.php?id=2&liste=10&gamme=Pain

SDIESEL77 a écrit:

Effectivement il y a aussi Brembo mais le probleme c est que je n ai pas trouvé de site les livrant en Irlande.

Concernant les Carbone Lorraine, y en a t il qui ont utilisé les A3+ ?

Grosse difference à votre avi avec les SBK5 ?

Moi j'en suis content (des A3+) Dosage facile et progressif et puissant si on tire fort

Elles manquent un peu d'attaque mais on s'habitue, (suffit de freiner plus violemment ) et pour l'instant ça m'arrange car j'ai toujours les anciens ressorts de fourche sur la XB12x et ainsi ça me permet de mieux contrôler la plongée

Question longévité à 6000km, j'en suis à peu près a mi usure, normalement elles devraient tenir 10000... (sauf si je les vires avant)

Par rapport à l'origine, à peu près la même attaque (donc pas exceptionnelle) mais meilleur senti et plus de puissance (on a plus cette impression "bout de bois") et si tu tires fort, ça freine.
Mais c'est dit dans le titre, c'est pas fait pour le circuit...

Mais je songe aux SBK5 pour les suivantes...

Je ne fais pas de circuit en fait, et j ai une conduite assez cool, des fois je m enerve un peu mais en general c est assez cool donc bon...

Mais effectivement, j aime pas du tout le feeling des plaquettes d origines...

Personne n'a précisé que plus les plaquettes accrochent et plus le disque se bouffe ... Je ne vous parle même pas des plaquettes carbone, là le disque il fait pas long feu.

OUI mes brembo virent au caca brulé aprés une journée piste sauf qu'aprés ca elles marchent toujours aussi bien et ne se glacent pas

Salut,
moi j'ai acheté là les SBK5+ :

http://www.silverperformance.eu/1200-xb12ss-20062008-c-1_35_181_540_1962_2918.html

Frais de port gratuit peut-être aussi sur l'Irlande ?

Je ne les ai pas encores montées

Et sinon, je profite de t'avoir SDiesel77 à propos de ton post sur les Dunlop....
Tu as fait combien de bornes avec ?

@+

Billou a écrit:

Et sinon, je profite de t'avoir SDiesel77 à propos de ton post sur les Dunlop....
Tu as fait combien de bornes avec ?

@+

Merci pour le site.

Pour les Dunlop, j ai du faire un peu moins de 1000bornes avec. Et j'en suis MEGA content, autant sur le sec que sur le mouillé.

Le seul truc, different par rapport aux Pirelli d'origine, c est que ceux la je dois les gonfler legerement plus que les Pirelli pour avoir le meilleur Feeling. AR: 2.6bar / AV: 2.5bar

Billou a écrit:

Salut,
moi j'ai acheté là les SBK5+ :

http://www.silverperformance.eu/1200-xb12ss-20062008-c-1_35_181_540_1962_2918.html

Frais de port gratuit peut-être aussi sur l'Irlande ?

Je ne les ai pas encores montées

Et sinon, je profite de t'avoir SDiesel77 à propos de ton post sur les Dunlop....
Tu as fait combien de bornes avec ?

@+

+1.... commandé mardi, livraison vendredi, port gratuit très bon prix....
les SBK 5+ sont les remplaçantes des célèbres sbk5...
montage dans quelques jours...a suivre......

Je me disais que j allais peut etre en chier pour retirer les anciennes plaquettes mais franchement ça m'a à peine pris 15min entre le demontage et remontage des Carbone Lorraine

Par contre, dites moi si c est normal mais quand je freine avec les nouvelles SBK5, j'entends un TRES léger bruit de frottement que je n'entais pas avant. Est-ce que cela viendrai du fait qu'elles sont neuves ou alors que je n'ai pas remis les grilles anti-bruit d'origine ?

Ben remets les. Si elles sont là c'est qu'il ya une raison.
Y'a pas d'encoche sur les CL comme sur les origines, mais ça passe quand même .

COCONUT a écrit:

Personne n'a précisé que plus les plaquettes accrochent et plus le disque se bouffe ... Je ne vous parle même pas des plaquettes carbone, là le disque il fait pas long feu.

OUI mes brembo virent au caca brulé aprés une journée piste sauf qu'aprés ca elles marchent toujours aussi bien et ne se glacent pas

Quelle référence exactement et où les as-tu achetées?
J'ai mis des ECB FA345HH c'était super au début et au bout de 8000kms elles n'ont plus aucun mordant (du jour au lendemain) alors qu'il reste encore des garnitures...
je vais donc tenter autre chose.