Ne débraye pas à froid??

Salut, je ne sais pas si c'est normal, mais une question me trotte la tête, pourquoi la moto, moteur a l'arrêt, si je passe la première ou deuxième, meme en embrayant, on dirait que la vitesse est tjs enclanché et impossible de faire bougé la moto??

Moteur tournant, pas de soucis!

Merci pour vos réponses

Ps: cette question me vient à l'esprit, si jamais je serais en panne de batterie et que je devrais pousser la moto pour la faire démarrer lol

parfois les pignons s'arrêtent dents l'une en face de l'autre. Il faut soit avancer/reculer la moto, soit la démarrer... Pis huile froide, la tansmi est plus raide

même en embrayant ?? bah ..... débraye !!!!!

Pas mieux, l'huile de boite est plus visqueux froide que chaude, et souvent les vitesse reste collées, il suffit de faire avancer la moto sur 10 cm pour entendre le "clong" et là tu sais que c'est passé

Tes disques d'embrayage restent collés. ç'est arrivé à ma machine quand elle n'a pas tourné depuis longtemps avec une température ambiante basse

Y a une technique bourrine mais quand tu ne peux pas démarrer : tu mets au neutre et t'avances et tu recules sèchement. ça va décoler au moins une partie des disques

Me suis peut etre mal exprimé, meme si la moto vient de tourné, une fois qu'elle est a l'arrêt en embrayant, bin, je n'arrive pas a la déplacer si elle est en vitesse, que les disques restes collés, cela me semblerait bizar, vu que si je dois la faire prendre via le démarreur, en embrayant, pas de soucis!!

Question assez bizar, mais , lol, je suis un gars bizar

C'est propre aux embrayages à bain d'huile. Il y a toujours un "frottement" du à la proximité des disques, avec un film d'huile entre eux.

Le "frottement" n'est pas suffisant pour entrainer la moto quand elle est moteur tournant, posée par terre. Mais si tu lèves la roue et qu'elle se retrouve dans le vide, elle va tourner même embrayé.

Ce matin je regretterais toujours d'avoir laisser titine dormir dans le froid.

J'ai d'une part depuis 2 semaines ma batterie qui a du mal le matin.
Mais là j'ai eu en + l'embrayage de collé, même en débrayant sur tous les rapports je n'y suis pas arrivé !!!!

Mon voisin garagiste ma mi le booster à pinces sur la batterie et la moto a enfin démaré !! Enfin .... sur un cylindre seulement
le cylindre avant était donc noyé.

Après avoir fait chauffer la moto quelques minutes, je l'ai pousser moteur tournant pour enclencher la première et faire un tour du paté de maison.

L'embrayage s'est enfin décollé, mais je tourné toujours sur le cylindre arrière. J'ai donc démonté l'écope gauche et la bougie.
J'ai fait tourner à vide le moteur et netoyé à fond la bougie.
En la rebranchant j'ai vu qu'il y avit une étincelle.
Je l'ai remise en place et redémaré en priant la sinte vierge Buell.

Et binfo ça a démaré sur 2 cylindres !!!! OUF !!!!

j'ai laissé tourné pendant 5 min avant de partir au taf avec 1 heure de retard !!!!

Ce soir titine dors au garage Et moi je cours chercher d'autres bougie neuves.

Pensez vous qu'en faisant des trajets de 30 km, la batterie se rechargera bien ?

Polo l'arsouille a écrit:

Pensez vous qu'en faisant des trajets de 30 km, la batterie se rechargera bien ?

Non, tu mets ta batterie à charger une nuit et ça sera mieux

t'a un optimate ?? 3 - 4 toi ?
Copaing ??

Polo l'arsouille a écrit:

t'a un optimate ?? 3 - 4 toi ?
Copaing ??

Non j'ai un chargeur à 10€ (600mha et coupure à 13,8v)

cette histoire d'embrayage....
ca me l'as toujours fait, sur l'ancienne et sur l'actuelle,
moteur a l'arret, boite froide, poignée d'embrayage tirée, pas moyen de déplacer la moto.
Ca l'as toujours fait, et chez HD, m'ont toujours dit que c'etais normal, m'avais meme montré sur une dyna et un sportster, pareil !

J'ai cru comprendre qu'avec le froid, l'humidité et l'huile restant entre les disc, cela faisait un effet ventouse et ça colle les disques.
tu as beau tirer sur l'embrayage et tout secouer d'avant en arrière rien y fait.

Il a fallu que la moto roule quelques mètres en prise pour que ça se redécolle.

Ce n'est pas spécifique à HD, mes motos ont toujours eu l'embrayage qui collait à froid. Rien de catastrophique mais ça se sentait si on voulait pousser la moto ou simplement quand la batterie était faible, ça démarrait mieux au point mort qu'en prise débrayé.

Polo l'arsouille a écrit:

Et binfo ça a démaré sur 2 cylindres !!!! OUF !!!!

.... bingo ?

Euh oui lol, j'ai 2 doigts collé par la super glue