Bizzard a froid sur ma x1

Salut a tous etant novice chez buell et encore plus en mecanique
j'ai besoin de vos lumières
Au démarrage et seulement a froid ma X1 de 2002 ne me tiens pas le ralenti et a des gros raté a l'acceleration sauf si je me tiens en dessous de 3000 trs.Une fois le moteur chaud c'est que du bonheur.Mais que puis je faire pour que ne plus avoir de ratés et un ralenti qui tiens
P S :C'est pour faire quoi un reset
Merci d'avance pour votre aide

si c'est modele carburateur, je dirait que ton systeme de starter a un ptit souci donc gros nettoyage du carbu complet en vue, sinon si c'est une injection, tu a peut etre une sonde T° moteur qui deconne voir les injecteur encrassé...

C'est une injection
Merci phil

Les X1 sont un peu chiantes à froid, c'est un problème connu. Il faut maintenir le ralenti une minute, je crois (à confirmer par des possesseurs).

Une minte ca corresponderai a voir merci pati buell

ked #01 a écrit:

C'est une injection
Merci phil

c'est le problème de pratiquement tout les x1
il y a des grandes chances que ce soit le capteur de papillon qui est situé 2cm plus loin que ta base du force winder(coude) sur la gauche;dévisses (2vis)et nettoie le et nettoye la fiche qui arrive sur ce capteur.
Il peux y avoir plein d'autres causes je laisse la parole aux autres
(C'est dans ce cas qu'un tuto pour chaque modèle de buell avec les pannes et solutions de dépannage répertoriées serait bien comme je le di si souvent car j'ai l'impression de ressembler à un vieux disque qui sauterait sans arrêt)

ked #01 a écrit:

P S :C'est pour faire quoi un reset
Merci d'avance pour votre aide

Le reset sert à indiquer à l'ECM le point 0 du papillon de gaz. Ça peut être aussi l'effacement des erreurs enregistrées dans la mémoire.

Rien a voir avec mon soucis alors

Il est vrai que mon X1 injection a froid ne tiens pas le ralenti.
Moi je tiens l'accélérateur a 1200 tours environ pendant 1 a 2 minutes puis elle tiens tres bien le ralenti après.
Passage de première, Cracccc puis environ 10 kilometres sans dépasser les 3000 tours minute. Après elle est chaude comme il faut et tu peux alors l'exploiter comme bon te semble.

djedje a écrit:

Il est vrai que mon X1 injection a froid ne tiens pas le ralenti.
Moi je tiens l'accélérateur a 1200 tours environ pendant 1 a 2 minutes puis elle tiens tres bien le ralenti après.
Passage de première, Cracccc puis environ 10 kilometres sans dépasser les 3000 tours minute. Après elle est chaude comme il faut et tu peux alors l'exploiter comme bon te semble.

A te lire, je revoie le début de Burt Munro

djedje a écrit:

Il est vrai que mon X1 injection a froid ne tiens pas le ralenti.
Moi je tiens l'accélérateur a 1200 tours environ pendant 1 a 2 minutes puis elle tiens tres bien le ralenti après.
Passage de première, Cracccc puis environ 10 kilometres sans dépasser les 3000 tours minute. Après elle est chaude comme il faut et tu peux alors l'exploiter comme bon te semble.

moi j'ai remonté le ralenti vers les 1000 tours, j'ai jamais eu besoin de tenir la poignée depuis !

ked #01 a écrit:

Salut a tous etant novice chez buell et encore plus en mecanique
j'ai besoin de vos lumières
Au démarrage et seulement a froid ma X1 de 2002 ne me tiens pas le ralenti et a des gros raté a l'acceleration sauf si je me tiens en dessous de 3000 trs.Une fois le moteur chaud c'est que du bonheur.Mais que puis je faire pour que ne plus avoir de ratés et un ralenti qui tiens
P S :C'est pour faire quoi un reset
Merci d'avance pour votre aide

a froid au dessus de 3000tr/mn avec un X1 ou autre moteur buell

Darkrider03 a écrit:

ked #01 a écrit:

Salut a tous etant novice chez buell et encore plus en mecanique
j'ai besoin de vos lumières
Au démarrage et seulement a froid ma X1 de 2002 ne me tiens pas le ralenti et a des gros raté a l'acceleration sauf si je me tiens en dessous de 3000 trs.Une fois le moteur chaud c'est que du bonheur.Mais que puis je faire pour que ne plus avoir de ratés et un ralenti qui tiens
P S :C'est pour faire quoi un reset
Merci d'avance pour votre aide

a froid au dessus de 3000tr/mn avec un X1 ou autre moteur buell

sauf qu'il a écrit "en dessous" ....

T'inquietes ... moi c'est pareil et ça a tout le temps été comme ça.
Bon par contre t'es pas obligé de fleurter avec les 3000 -> 1500 doivent largement suffir ....

a+

c'est bien ce que je dis il a des gros ratés au dessus de 3000 => normal moteur froid il ne faut pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!

moteur froid jamais + de 2800 3000 tr/mn

ralenti 1000 tr/mn pas besoin de tenir l'accélérateur.jamais eu ce prob

buellman626 a écrit:

Jamais aucun problème de démarrage ou de ratés à froid avec Mecacyl.

Combien tu touches pour faire de la pub pour un produit que tu utilises dans une moto que tu n'utilises pas?

buelligan a écrit:

ralenti 1000 tr/mn pas besoin de tenir l'accélérateur.jamais eu ce prob

sauf qu'une fois chaude ton ralentit se retrouve bien haut...

Touche a rien, tout va bien, c'est normal.
ROULE !!!

Ca marche merci encore a tous
Décidement j'adore ma x1