C'est pauvre

J'ai un débat qui me chatouille un peu :

J'entend dire de tous les côtés que l'ecm stock des xb12 est trés pauvre, chose que j'ai constaté sur la plupart des voitures de sport (d'origine) que j'ai vu passer au banc...

On dit que l'ecm race ne tient plus compte de ce mélange pauvre puisque il ne respecte plus les normes anti pollution : AH ?!

Moi j'ai vu que la cartographie d'un ecm stock est parfaitement identique à celle d'un race sous ecmspy, les seuls valeurs qui changent sont celles de l'eprom donc en l'occurence : les paramètres moteurs

Quelqun peut il me dire si je me goure ? parceque franchement, vu la conception des pots d'origine, j'ai du mal à croire qu'un echappement plus libre fasse réelement gagner beaucoup de chevaux, un collecteur oui mais surement pas un silencieux, en tous cas, pas sans faire perdre un max de couple

fil blanc debranche, ecm race, "pollution power"


on n est plus a ca pres....

Tu ne gagnes pas de chevaux (ou très très peu) l'ECM race te permet des montées en régime plus rapide avec comme contre partie une perte de couple en bas (faible aussi) ...

Attends les réponses des pro (RotoR et concsores ...)

en fait l'ecm race ne prend pas en compte le fil blanc
comme je l'expliquais dans un autre post l'ecm race est une carto adaptée au pot buell race
le fil blanc est une config qui limite la pollution a froid et en bas des tours

je voulais pas repondre mais bon ( merci orsu ) . L'ecm race est plus riche mais pas partout, quel serait son interet sinon ?

alain-xb12ss a écrit:

en fait l'ecm race ne prend pas en compte le fil blanc

et t'as vu ça ou ?

RoToR a écrit:

alain-xb12ss a écrit:

en fait l'ecm race ne prend pas en compte le fil blanc

et t'as vu ça ou ?

oui excuse c'est le moteur de valve qui n'est pas géré par l'ecm race...

et pan sur les doigts

si influence il y a. J'ajouterais aussi que le fil blanc est bien pris en compte par l'ecm race car il me semble qu'il est pris en compte dans la config d'ecmspy ( faudrait que je verifie pour etre 100% sur )

collecteur "race"!!!

Ca n'existe pas!

Je me trompe?

juste une tite question comme ça.
ecm race
pot race

on es donc plus riche.
si ya des flamme qui sorte de l'echapement, est-ce du a ça? et si oui cela peut il endommager le moteur??? notamment les soupapes??

merki

lablonde a écrit:

juste une tite question comme ça.
ecm race
pot race

on es donc plus riche.
si ya des flamme qui sorte de l'echapement, est-ce du a ça? et si oui cela peut il endommager le moteur??? notamment les soupapes??

merki

c'est parce qu'il a un de mes ECM avec une de mes cartos....le souci c'est que la carto est faite pour la mienne (avec toutes les modifs qu'il y a dessus) donc elle beaucoup trop riche car moi je fonctionne SANS la sonde lambda (plus d'anti pollution mais grosse consomation......).

le mieux ce serai que tu enlèves mon ECM car la lambda va beaucoup trop appauvrir.pour ton ralenti il faut refaire le TPS.

Pour l'ECM tu n'aura qu'a passer chez S-ONE et demander à voir Joël ou David et leur donner.

lablonde a écrit:

si ya des flamme qui sorte de l'echapement

je veux voir ça , ça doit etre spectaculaire

ludo xb12 a écrit:

lablonde a écrit:

juste une tite question comme ça.
ecm race
pot race

on es donc plus riche.
si ya des flamme qui sorte de l'echapement, est-ce du a ça? et si oui cela peut il endommager le moteur??? notamment les soupapes??

merki

c'est parce qu'il a un de mes ECM avec une de mes cartos....le souci c'est que la carto est faite pour la mienne (avec toutes les modifs qu'il y a dessus) donc elle beaucoup trop riche car moi je fonctionne SANS la sonde lambda (plus d'anti pollution mais grosse consomation......).

le mieux ce serai que tu enlèves mon ECM car la lambda va beaucoup trop appauvrir.pour ton ralenti il faut refaire le TPS.

Pour l'ECM tu n'aura qu'a passer chez S-ONE et demander à voir Joël ou David et leur donner.

et ça fait quoi d'enlever la sonde lambda????

ça bloque l'AFV a 100%

c'est un peu comme si tu avais un carbu (le caractère en moins)

fred2a a écrit:

lablonde a écrit:

si ya des flamme qui sorte de l'echapement

je veux voir ça , ça doit etre spectaculaire

c'est assez sympa à voir surtout avec un sebring!!!!

Allez j'ose poser LA question....en squattant le post qui est dans le thème...

Est-ce que le fait de débarncher le fil blanc va avoir une influence sur la richesse de l'injection ??

Je suis en REMUS + K&N en ECM stock et je cherche à être un peu plus riche, parce que ma meule a tendance à chauffer.

Merci.

ludo xb12 a écrit:

fred2a a écrit:

lablonde a écrit:

si ya des flamme qui sorte de l'echapement

je veux voir ça , ça doit etre spectaculaire

c'est assez sympa à voir surtout avec un sebring!!!!

ouais c vrai que c sympa. mais j'ai surtout peur de niquer le moulbif.

S!B a écrit:

collecteur "race"!!!

Ca n'existe pas!

Je me trompe?

Si ta bécane est d'avant 2006, le collecteur a les memes coudes sur les xb 2005-04-03 mais le poid est considérablement plus léger mais je trouve qu'il se terni et se tache rapidement, d'ailleurs livré peints en gris et 2 kilomètres tranquille plus loin ils etaient déja brun cuivré.

@lablonde:faudrait penser a remettre la carto race "stock", refaire le point d'allumage statique et un reset TPS