reglage du ralenti

salut à tous,

questions d'ignard , (quand est-ce qu'il sort le "buell pour les nuls" ), quelqu'un pourrait-il m'indiquer comment on règle le ralenti (ou se situe la molette)?

merci d'avance,

keep on riddin'

je pense que sur les 12 & 9 c'est identique:

à gauche de l'écope de refroidissement

dac, j'regarde t'à l'heure, merci!

et sinon dans l'écope gauche, tu as le cable qui ressort avec la molette au bout. serrage à droite pour ouvrir le ralenti (l'augmenter)

merci polo

au fait, tres belle ta meule en full blue ca sent le mécano...manque plus que les gentes de la version 2008! (si jme souviens bien )

NICOTAK a écrit:

je pense que sur les 12 & 9 c'est identique:

à gauche de l'écope de refroidissement

Affirmatif

deufrus a écrit:

merci polo

au fait, tres belle ta meule en full blue ca sent le mécano...manque plus que les gentes de la version 2008! (si jme souviens bien )

Merci pour le compliment, mais non pour le conseil trop de bleu tue le bleu. la dernière pièce en bleu que j'ai c'est les disques d'embrayages

question de gout tout ca biensur, moi j'trouve qu'elles déchirent bien les gentes bleues...

les disques d'embrayage? ca se voit ca?

sinon g regardé pour le ralenti, bon soit il faisait nuit, mais d't'aleur, j'ai rien vu
je jèterai un oeil plus éclairé demain

sinon, personne a une photo?

J ai eu du mal aussi a le trouver. C est une molette en fer ou tu peut y placer une clé Allen dedans

Le cable est retenu par un collier contre l'écope de prise d'air forcé ....

Ca tourne trés mal avec le temps , le mieux c'est d'y mettre une clé allen (clé américaine obligatoire)

Ca tourne encore mieux en soulageant le papillon en tournant légerement la poignée de gaz

pourquoi rien n'est simple sur une buell?

merci pour vos reponses en tout cas, je regarde ca dès que ca gêle plus...

Vous le réglez à combien votre ralenti ?

900-1000

Humberto a écrit:

900-1000

Le mien est comme ça et je me demandais s'il n'était pas un chouilla bas.

sur les 2008 il demmarre un poil haut et dans la minute qui suit il repasse a 1000tr/mn !

Du moment que vous ne faite pas comme les puristes qui mettent le ralenti de leur Harley à 600 tr/min et qui pete le moteur parceque la pompe à huile ne tourne pas assez vite ....

Moi je suis à 1000/1100

COCONUT a écrit:

Du moment que vous ne faite pas comme les puristes qui mettent le ralenti de leur Harley à 600 tr/min et qui pete le moteur parceque la pompe à huile ne tourne pas assez vite ....

Moi je suis à 1000/1100

Cela est mieux

ouai !

COCONUT a écrit:

Du moment que vous ne faite pas comme les puristes qui mettent le ralenti de leur Harley à 600 tr/min et qui pete le moteur parceque la pompe à huile ne tourne pas assez vite ....

Moi je suis à 1000/1100

Ah zut moi qui voulait le baisser un chouilla