démontage fourche

Voilà j'ai démonté ma fourche pour l'anodisation et je bute sur 2 pièces

celle-ci:je n'arrive pas à séparer la partie bleue de l'autre


et sur le bas de fourche il y a une toute petite vis torx que je ne voie pas sur l'éclaté ( ça doit être du T6 ou T7 ) et je ne sais pas si elle "verrouille"le tube plongeur sur le bas de fourche?

tu as enlever l'anneau sur la pièce bleue même principe que la butée pour le té sup'

sur le 1er model de fourche, anneau à déposer puis dévissage....

guillaume a écrit:

tu as enlever l'anneau sur la pièce bleue même principe que la butée pour le té sup'

sur le 1er model de fourche, anneau à déposer puis dévissage....

oui j'ai enlevé le petit anneau mais la pièce de réglage bleue tourne
avec la pièce grise que l'on voit à droite et à l'intérieur il y a un écrou
carré qui monte ou descend.

Je pensais que cette pièce bleue sortait facilement comme celle du bas
mais là

la pièce bleue tourne sur elle même ou peut se dévisser

tu peux faire des photos dessus et dessous


je n'ai pas encore cette nouvelle fourche......

voilà chef, tout de suite chef
la pièce bleue est vissé sur l'écrou carré qui a une butée

en mettant une clé sur les méplats, pièce qui entoure la partie inférieure de la pièce bleue, et en maintenat le bouchon.....pas possible de bouger quoique ce soit


j'ai l'impression que la pièce avec les méplats tourne folle et permet de dévisser/visser la pièce bleu.....attention pas à gauche/pas à droite...

non quand tu fais tourner la pièce bleue de réglage l'écrou carré monte ou descend( puisque c'est pour le réglage) mais quand tu arrives en butée, ben j'ose pas forcer plus. Les pièces sont en alu pas très solide et je pense qu'il y a un truc comme on dit

Si quelqu'un pouvais me scanner l'éclaté de la fourche 2007 ce serait super

la pièce bleue serait donc "serti" dans l'insert avec les méplat


et en mettant une clé plate aux méplats et une douille sur la pièce bleue, tu send une résistance

oui, mais comme l'éclaté que j'ai n'est pas le bon j'ose pas forcer.
Je ne sais pas si les deux pièces sont montées avec un truc genre blocpress.
Je me dis que ça se démonte sinon pourquoi un clip et il doit bien y avoir des joints donc une maintenance possible

ouais je pense aussi à un ajustement serré

Bon si ça peut servir à un autre notamment guillaume
j'ai chauffé la pièce au décapeur et ensuite une clé de 19 sur la pièce
bleu , 17 sur le méplat et ça part.

merci loïc

frein filet donc, et il fallait bien dévisser tout simplement

Et la vis torx en bas du tube sert bien à vérouiller le tube dans son fourreau...

oui guillaume "juste" comme tu dis mais je pense que sans chauffer tu foires les pièces parce que c'est tendre. après avoir chauffé j'ai beaucoup moins forcé que mes essais précédents et c'est venu. p'tain de dious